bh9140

@toboMówisz o Clarks M4? Klocek jest założony prawidłowo - tarcza nie ma kontaktu z obudową

Ustawiłem nieruchome klocki - przedni miał trochę miejsca (tak na 1,5 obrotu) - z tyłu może z pół obrotu dokręciłem. Linki jeszcze raz ponapinałem aby klocki były jak najbliżej. Klocki siedzą równolegle - tu nie musiałem poprawiać. Jutro przetestujemy.

@KinginsNie wiedziałem... 😶 Ustawie dziś i jutro przetestuję. Dzięki za tą sugestię kolego!

@KinginsChodzi ci o regulację wysunięcia >nieruchomego< klocka? Jeśli tak, to nic tam nie kręciłem 🤔

@Kingins @graveloiksctrailowka No napinam linkę, przy hamowaniu ściskam na maksa (jest luz jeszcze miedzy klamką a kierownicą, ale siły brak - słabiakiem raczej nie jestem ) przód minimalnie mniej na zjazdach. Na płaskim jeszcze ujdzie, ale nie wzbudzają zaufania. Jest taki zjazd koło mnie ok 100m w dół na jakieś 700m (ja jestem świadom, że to może nie robić wrażenia, ale ja nie jestem hardkorem ) Na tej górce nie pozwalam się rozpędzić w razie jak by mi co wyskoczyło na drogę. Stąd też początkowe pytanie czy da się przegrzać hamulce przyhamowywując całą drogę w dół. Mam powiedzmy porównanie do hydraulików (juicy3) i jakiś Vbrake i wiem jak można rower zatrzymać w pełni kontrolowany sposób. Za to pierwszy raz mam mechaniczne tarczówki.

Wydaje mi się, że poza zmianą klocków mam max co się da. Klamka nie dochodzi do końca przy maksymalnym hamowaniu, ale hamuję za wolno Nie lubię się rozpędzać wiedząc jak niepewnie mnie zatrzymują - zwłaszcza zjeżdżając

Dobra, to podsumowując mam tak jak wcześniej. MT200 w koszyku, szukam sobie SLXów. Raczej nowych, choć kiedyś miałem te Avidy juicy3 używane i nie zginąłem Odpowietrzałem je również (odpowietrzanie Shimano wygląda dużo łatwiej niż zabawa ze strzykawkami z Juicy!) Tarcze 180 przód tył - z obserwacji widzę że większość sztywnych widelców weźmie 180 bez problemu. Przyjrzałem się dokładniej widelcowi i jest wcięcie na tarczę. Czysto na oko weszła by tam nawet ta 203. Zamontowana jest 160 dla złapania proporcji. Dodatkowo wygląda na to, że nawet adaptera nie muszę zmieniać przynajmniej na tył? Klocki metaliczne, półmetaliczne.

@uzurpator Idąc tym tropem pooglądałem sobie na YT różne materiały i faktycznie, większa tarcza robi robotę. Pytanie, czy na mój widelec (sztywny) wejdzie taka tarcza 203mm - bo zwróciłem uwagę, że są ograniczenia od różnych producentów.

Na razie mam MT200 w koszyku, ale poluję na SLXy. Pomysły o mechanicznych odrzuciłem Tarcza na przód i tył 180mm. Zobaczę jak taki set sobie radzi przed zabawą z klockami. Wolnobieg chyba będzie najlepszą opcją. Ale zapoluję też na koło z silnikiem z kasetą. Samą przerzutkę da się zamontować, ale linka po wyjściu z ramy musiała by mieć dodatkowe zaczepy prowadzące - ale widziałem są takie do zamocowanie. Ew trytytka

Dzięki za opinię @Wojcio No właśnie MT200 mnie przekonuję w stosunku rewelacyjna cena / dobre opinie. Zakładając, że mechaniczne no namy mnie w miarę poczciwie spowalniają, to nawet najgorsze hydrauliki powinny dać radę. Ot właśnie moje obawy krążyły wokół przegrzewania się hamulców, płynu - ale o klockach nie pomyślałem. Tarczę mogę mieć max 180mm i chyba od razu zamontuję takie. Haha, musiałbyś dołożyć sobie balastu do Magury MT-7 @kipciorNa szczęście upałów nie ma u mnie nadmiaru - siedzę w UK Patrzę SLXy - nie mają najgorszej ceny tu na miejscu. Dzięki za sugestię!

Hej! Dostałem niedawno od mojej małżonki e-bika. Nic z górnej półki. 250W mocy, podstawowe oprzyrządowanie. Dawno już nie jeździłem i wypadłem z obiegu. W starym rowerze miałem AVID Juicy 3 i jeździłem po płaskim. Nigdy nie zawiodły. Teraz chciałbym mieć coś porządnego, z racji że mieszkam w dość pagórkowatym rejonie i mam dość sporo stromych zjazdów. Ważę 120 kilo i mechaniczne tarczówki (jakiś Clarks czy coś) hamują dość topornie. Koła tym nie zablokuję, nawet po regulacji. Nie czuję się jeszcze za pewnie i nie chcę się za bardzo rozpędzać naszły mnie rozterki: - Czy zjazd tak np z 400-600m dość stromy z przyhamowywaniem nie spowoduje uszkodzenia tarczy? Pod koniec zjazdu hamulec lubi niesympatycznie zgrzytnąć. - czy to samo przy hydraulicznych nie spowoduje przegrzania płynu hamulcowego? Myślałem nad zestawem Shimano MT200 jeśli chodzi o hydrauliki, lub mechaniczne AVID BB7 lub ZOOM HB100 hybrydowe. Do mechanicznych klamki AVID speed Dial 7. Co sądzicie o takim zestawieniu w stosunku do masy/terenu? Jeśli chodzi o mnie to raczej jazda po mieście bez hardkorowych akcji - na spokojnie rekreacyjnie i bezpiecznie. OFFTOP Nie chcę zakładać kolejnego tematu i może fachowiec by mi powiedział da się lub nie - wtedy będę drążył dalej Mianowicie w owym e-biku nie mam przerzutek. wygląda na to że nie ma również mocowań na dodatkowe linki/pancerze. Korba jest na kwadrat, natomiast kaseta z tyłu jest wyjątkowo wąska i ma jeden bieg (wchodzi na wieloklin stąd przypuszczam, że kaseta). Czy da się w takim układzie dołożyć przerzutki? przydało by się na najstromsze podjazdy. Załączam poglądowe foto. Dzięki!

Hmm, powiem Ci, że wg wymiarów by się zgadzało. Do złudzenia przypomina prążkowaną część np tej dętki

Dziękuję Panowie! Dziś poszukam dętek szosowych. Dzięki Michuuu za wymiary - jestem pewien że w tym rozmiarze znajdę odpowiednią grubość w wersji nie-light. Moje przeczucia były zatem słuszne . Jeszcze raz dziękuję. U mnie z serwisami trochę inaczej bo mieszkam w londynie, a w sklepie krzyczeli jak zacząłem sprawdzać Dla uzupełnienia dodaję fotkę "rurki" którą mam.

Witajcie Panowie! Ja mam pytanie nieco z innej beczki. Otóż mam kawałek rurki gumowej - prawdopodobnie była wzięta z dętki rowerowej. Potrzebuję takiej samej, ale nie znam rozmiarów dętek - jedynie fizyczne rozmiary tej posiadanej - średnica około 16mm; - grubość ścianki 1mm; - na płasko szerokość około 23,6mm. Czy macie pomysł która dętka może mieć podobne rozmiary? Z góry dziękuję za pomoc!