Kamil_Lodz_Poland

@skom25 chodzi o nazwijmy to zbiorniczek wyrównawczy, ten Shimanowski, który wkręcasz w gwint klamki, on jest do połowy pełny z racji, że jest mleczno-transparentny widać ile jest w nim płynu. Naturalnie, masz rację pływ w zbiorniczku klamki jest po sam gwint.

@abdesign Tak masz rację, tylna klamka jest bardziej miękka od przedniej. Strzykawką, którą przepompowuje płyn ma 15ml i przepompowaniu około 10ml widzę, że w zbiorniczek przy klamce jest wypełniony w połowie praktycznie, klamka naturalnie jest w poziomie, cały przewód hamulcowy opukałem aby uciekły bąbelki powietrza. @skom25 nagram dzisiaj filmik i wrzucę na youtube podlinkuję i sami zobaczycie. Dziękuję za opinie i pomoc.

@skom25, klamki mam ustawione dokładnie tak samo jak poprzednio, ze względu, że klamki zawsze "opieram" o dźwignię przerzutek. Zresztą zmierzyłem, jest ustawione symetrycznie, tak jak w poprzednie hamulce. Odpowietrzałem zgodnie z instrukcją Shimano i pojemniczkiem na płyn Shimano oraz płynem również Shimanowskim. Po pierwszym odpowietrzaniu myślałem, że coś źle zrobiłem więc powtórzyłem cały proces raz jeszcze lecz niestety bez zmian. Prawdopodobnie spróbuję sprzedać te hamulce (niestety) i zakupię coś co wiem, że będzie pasować. Dam sobie troszkę czasu, może ktoś jeszcze pomoże bądź robił jakąś własną przeróbkę takich rzeczy. Poniżej przesyłam dwa zdjęcie na jednym widać jak to wygląda z hamulcami Zee a drugie jak to wygląda z M615.

skom25 dziękuję za odpowiedź w hamulcach M615 miałem klocki żywiczne i ceramiczne, jedne i drugie z przebiegiem około 800km także dotarte były na pewno. Tarcze regularnie co jakiś czas odtłuszczam benzyną ekstrakcyjną tak aby nie było brudu oraz tłuszczu. Co w takim razie mam zrobić z tymi Zee, sprzedać zaciski i kupić jakieś bardziej odpowiednie, które będą swobodnie układały się, gdzie banjo będzie w pionie. Dla przykładu w załączeniu dwa podglądowe zdjęcia. Jak widać w SLX7100 banjo mogę regulować w pionie, góra, dół natomiast w zee tylko i wyłącznie w poziomie, lewo, prawo.

Witajcie, Z racji, że jest to mój pierwszy post chciałbym wszystkich serdecznie powitać. Mam do Was koledzy pytanie a zarazem prośbę. W połowie roku nabyłem rower Stevens Strada 1000 z fabrycznymi hamulcami Shimano M615. Niestety przy mojej wadze około 90kg bardzo słabo sobie radziły. Mam porównanie, gdyż w poprzednim rowerze Cube Road PRO miałem zainstalowane Shimano M785, który były hamulcami niesamowitymi. Poprosiłem Mikołaja o prezent i dostałem nowe hamulce jak w temacie czyli Zee M640, czterotłoczkowe. Początkowo bardzo się ucieszyłem, poczytałem i wynika, że hamulec jest naprawdę zacny. Dzisiaj oglądając te hamulce w porównaniu do obecnych M615 zauważyłem pierwszą różnicę, która polegała na połączeniu przewodu hamulcowego z zaciskiem. W starym hamulcu mam zwykłą prostą końcówkę wkręcaną w zacisk a w przypadku Zee jest końcówka Banjo. Z czystej ciekawości zainstalowałem hamulce i najsmutniejsze dla mnie jest, że nie mam fizycznie możliwości aby poprowadzić przedni przewód hamulcowy wewnątrz widelca, gdyż nie ma miejsca aby ten przewód złamać. Puściłem go bardzo prowizorycznie wzdłuż widelca. Tylny przewód nie jest poprowadzony w ramie i było prościej. Odpowietrzyłem hamulce tak jak robię to zawsze, zgodnie ze sztuką i klamki są strasznie miękkie i hamulec jest gorszy niż w poprzednich M615. Proszę o Waszą opinię czy wpływ mogą mieć dość mocno wygięte przewody przy zaciskach, nie są one proste lecz "łukowate"? Czy jest możliwość aby przerobić końcówkę Banjo na końcówkę prostą? Ostatnie pytanie czy w najgorszym przypadku będę musiał wymienić same zaciski dla przykładu na Shimano SLX BR-M7100 gdzie końcówka przewodu Banjo jest w pionie a nie w poziomie jak w Zee Uprzedzam, tak wiem najlepszym wyjściem byłaby wymiana na hamulce pasujące do mojego roweru, lecz nie chciałbym sprawiać przykrości osobie, która mi sprawiła prezent. Z góry dziękuję za sugestie. Pozdrawiam, Kamil