grubol

Dzięki, trochę rozjaśniło mi obraz. Z tego co wiem 2020 ma mieć mańka, nie sunoura A jak będę zmieniał hamulce mt400 na swoje deore m6000 to mogę użyć tych przewodów, które są do mt400? Nie musiałbym wtedy skracać/wymieniać na dłuższe

Nawet nie wiem o czym dyskutujecie poczekałbym na meride big nine 500 lite 2020 ale chcę jeździć i to od zaraz

Trudno, jakoś to przeboleje

Apropo suportu czy ja np mogę tam wrzucić sobie coś z bb zamiast pressfit?

Nie zamierzam tego montować, pytam z ciekawości może kiedyś za milion lat coś mnie nakręci do tego albo gdy osiągnę "pewien poziom" techniczny, dzięki

No ja tam się nie znam

a to nie jest tak, że potrzebny jest otwór w rurze pod-siodłowej na linkę? tzn nie wiem, nie miałem nigdy z tym do czynienia.

Gość ma dużo opinii i sprzedaje same rowery więc biorę u niego. Bym zapomniał, że jeszcze trzeba pompkę do amora żeby go dostosować do wagi

Odezwę się do ciebie na PW gdy dostanę rower No dobra zatem wybór padł na gate 70, brać na allegro? Bo wszędzie jest on za minimum 4300, a jednak za te 3 stówy można coś kupić fajnego

Aż tak bardzo mi nie zależy na wadze, w przyszłości wrzucę karbonową kierownicę, sztycę, zmienie pedały, opony i myślę, że sporo zyskam na wadzę. Ja często wypadam na dłuższe jazdy więc plecak z bukłakiem, zestawem do drobnych napraw, powerbankiem itp więc to co odchudzę z roweru i tak uzupełnię tymi oto rzeczami, a teraz kończy się sezon, a dla mnie zaczyna, bo uwielbiam jeździć w zimię ale zawsze mam problem z doborem ubrania w takie dni Ten rower raczej nie obsłuży regulowanej sztycy gdyby kiedyś mnie naszła na to ochota? To już pytanie z czystej ciekawości, nie potrzebne mi to do szczęścia

Chodzi raczej o to, że mam full deore hamulce+ tarcze 180mm więc wrzuciłbym swoje, a te sprzedał jako nówki No mnie po prostu dziwi fakt, że reba jest w takiej samej cenie co ten sektor i waży dużo mniej nie mam za bardzo porównania za ile mogę to sprzedać, jak coś to chciałbyś razem z tarczami?

Amortyzator mogę sobie sam serwisować, trochę mi to zajmie ale nic trudnego tylko odpowiednie narzędzia kupię i olej Oczywiście pierwsze co zrobię, to wymienię te hample i wrzucę swoje, a te wystawię na licytację łącznie z tarczami. Opony wymienie gdy je zużyje to i tak będzie najlżejszy rower jaki miałem do tej pory. Nie mam pojęcia tylko co to za amor, cena taka jak za rebę, a waży prawie pół kilo więcej

znalazłem coś takiego, powinno rozwiązać moje wątpliwości. Poszukam czy są jakieś inne kolory i biorę tego Jeszcze pytanie, co warto zrobić w nowo zakupionym rowerze? czy macie jakieś sposoby na zabezpieczenie ramy w miejscach najbardziej narażonych na zarysowania?

czyli mówicie, że najlepiej brać gate? i co, serio takie duże te ramy, że musze brać M-kę?

I oczywiście ma sztywną oś w ramie? Bo jestem pomiędzy gate a kross

Ten kross mi się najbardziej podoba, fajnie wygląda. Hamulcami się nie przejmuję, bo mam nówki deorki m6000 jak coś

Jeszcze jest coś takiego jak kellys gate 70

hej, przymierzam się do kupna nowego roweru dla amatora do xc moje główne wymagania, to sztywna oś z przodu i z tyłu i amor jak najlpeszy, byle nie sr suntour. Znalazłem coś takiego jak romet mustang evo, jest w nim sztywna oś i recon gold, wagowo wypada super, napęd ok chociaż brakuje mi 2 blatów z przodu ale nic lepszego w tej cenie nie mogę znaleźć, co sądzicie o tym rowerze? i nie wiem jak z wymiarówką, nie mogę jej znaleźć, a mam 182cm wzrostu tak wygląda rower co myślicie?