Gremlin008

O dzięki, chętnie poczytam. Jaki skok tego lyrika no i kolor, bo nie powiem dla mnie ta zieleń w ultimate robi dużą robote ze względu na to, że jest bardzo podobna do koloru mojego stumpjumpera

No właśnie się tak zdziwiłem trochę z tym foxem na końcu. Jeżeli dobrze pamiętam to był ten temat https://www.mtbr.com/threads/2023-rockshox-lyrik-ultimate-feeling-harsh.1206364/ a co do ceny to fakt rzuciłem teraz okiem do bike24 i bike discount to mają za około 3700 lyriki (wcześniej jak sprawdzałem były tak jak u nas około 4000) także jakiś 1000 zł robi już lekką różnice

No właśnie na początku jak byłem bardziej zdecydowany na lyrika, to wszystko się zmieniło jak wszedłem na temat o nim na mtbr, kilkanaście stron dywagacji . Jak najbardziej się z tobą zgadzam, wiadomo że najlepiej było by pojeździć na jednym i drugim, ale póki nie mam takiej możliwości pozostają mi tylko fora i opinie innych. Jeżeli chodzi o ceny to factory grip2 u nas jest za jakieś 4600 natomiast lyrik koło 4000

Często jest podawany argument że RS jest tańszy od Foxa, ale prawda jest taka że akurat w tym przypadku różnica między 34 a lyrikiem czy pike to jest coś koło 10%, a argument ten jest tak często podawany jakby różnica w cenie miała wynosić minimum 30%. Co do cen serwisowania są one podobne. Także przy koszcie zakupu w okolicach 5k te parę stówek raczej nie robi różnicy. Fakt w górach nie chodzi o wybieranie igieł ale nie to miałem na myśli, a wydając już większą kwotę na widelec chciałoby się żeby miał on jak najmniej wad, a z tego co można przeczytać to pod niektórymi względami nowy lyrik jest gorszy od swojego poprzednika więc coś jest nie tak. Niektórzy wręcz prognozują, że niedługo możemy się spodziewać chargera 3.1 ze względu na problemy, które pojawiły się w nowym tłumiku. Mimo tego, że z tego co piszę powinienem wybrać foxa, albo w ogóle olać temat gdyż moim zdaniem te widelce nie są warte swojej ceny (myślę że gdyby kosztowały w okolicach 3k sprawa wyglądała by inaczej) to ja wciąż zastanawiam się który wybrać i podświadomie szukam jakiejś informacji która przekonała by mnie do lyrika.

Stumpjumper model z 2021

Wiem, jednak z pomiędzy pike a lyrika wybrałem lyrika ze względu na kolor. Różnica między nimi jest taka że lyrik jest odrobine cięższy i sztywniejszy. Średnica tu i tu jest 35mm. Pozatym fox 36 nie wiem czy jest w wariancie 140mm. A jak mam wybierac między 34 a 36 to na pewno wezmę 34

Postanowiłem kupić sobie coś w tym roku do roweru i padło na widelec, choć nie jestem do końca przekonany czy faktycznie jest mi potrzebna taka zmiana. Na początku chciałem brać nowego Lyrika gdyż jest dostępny w 140mm i w kolorze, który świetnie będzie pasował do mojego roweru. Jednak po przebrnięciu przez kilka recenzji i tematów na forum okazało się, że ludzie narzekają na to, że nie jest on wystarczająco czuły w pierwszej fazie ugięcia, że na mniejszych wybojach radzi sobie gorzej od Lyrika z chargerem 2.1. Dlatego zacząłem skłaniać sie ku 34 factory. Chciałem zaczerpnąć jeszcze więcej opini dlatego chciałbym poznać wasze zdanie. Obecnie jeżdzę na 34 rythm. Typ jazdy to all moutain, czyli jak sama nazwa wskazuję jeżdzę wszystko od zwykłych szlaków górskich, przez single po trasy enduro. Jeżeli wymieniłbym widelec to w przyszłosci na wymiane poszedłby także damper. Obecnie mam float dps evol. Jezeli widelec bym miał foxa to chciałbym wsadzić damper float x factory a jezeli lyrika to myśle nad super deluxem ultimate. Czy może lepiej olać wymiane widelca a kase przeznaczyć na jakąś inną część lub jakiś wakacyjny wypad rowerowy?

@Rafu Jak najbardziej. Co do flip chipa to wiedziałem jedynie, że nie ma go przy damperze, nie był mi on w sumie potrzebny. Póki co czekam na odpowiedź, ze sklepu w którym kupowałem rower. Może oni mnie oświecą o co chodzi z tym wgłębieniem

Pierwszy raz coś takiego widze, na początku sie troche wystraszyłem, że to jakaś wgniotka. Przeglądnęłem pozniej internet i zobaczyłem, że wszystkie comp alloye z 2021 mają takie coś w tym miejscu.

@RafuHej mam pytanie. Czy w stumpym Twojej żony jest jakby małe wgniecenie niedaleko spawu w dolnych widełkach wahacza pod zaciskien hamulca? Coś takiego

Ktoś wie jak regulować ośke w foxie w przypadku gdy wkładka do regulacji ma trzy zęby a nie cały obwód w zębach?

@Rafu Tak to ja Rower Sztos!

Czytałem o tylnym trójkącie i zdania są podzielone, zresztą piszą że w modelu 2021sztywność jest poprawiona. Rozmawiałem też z paroma użytkownikami stumpjumpera i nie mieli takich problemów. Poza tym Trek w moim rozmiarze ma być dostępny dopiero we wrześniu 2021 albo i w ogóle ma go nie być. Już praktycznie się zdecydowałem na stumpyego jednak teraz okazało się że kolor który chce jest niedostępny i nie wiadomo czy będzie. Zastanawiałem się też trochę nad Radonem Slide Trailem 8.0 bo jak to w radonie dobry osprzęt w dobrej cenie, ale znów nie wiem jak z tą jego geometrią jest. Jeżeli chodzi o stumpjumpera jeszcze nie mogę się zdecydować na rozmiar. Wzrostu mam coś 176 albo 177 i przybliżam się bardziej do S4 a nie do S3, z jednego względu, że będzie bardziej stabilny. Po drugie obecnie jeżdżę na Dartmoor Primal rozmiar M i czasami zdarza się poczuć że mógł by być trochę dłuższy. S3 ma dłuższy reach od Dartmoora jednak odległość od siodełka do kierownicy jest dłuższa w Dartmoorze.

Drodzy co wybrać Specialized Stumpjumper comp alloy 2021 https://www.specialized.com/pl/pl/stumpjumper-comp-alloy/p/175252?color=300706-175252&searchText=93321-5301 czy Trek fuel ex 8 2021 https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-szlakowe/fuel-ex/fuel-ex-8-gx/p/33001/?colorCode=bluedark_black Cały czas byłem nastawiony na treka ale spec dużo pozmieniał w geo stumpjumpera w najnowszym modelu. Głównie jeżdżę po Sudetach, tyle samo zjazdów co podjazdów, zjazdy bardziej w klimacie enduro. Czasami jakieś single. Raz na jakiś czas wypad do jakiegoś bike parku typu czarna góra i tym podobne. W planach również Transalp i tym podobne.

Wymieniłem okładziny hamulcowe, wcześniej zresetowałem ustawienie tłoczków, ustawiłem odpowiednio zacisk względem tarczy mimo to nowe klocki nadal ocierają o tarcze. Dzieje się to mniej więcej na całej długości tarczy także odpada tutaj problem krzywej tarczy. Co robić?