warmweather

Witam serdecznie! Czy istnieje gdzieś optyk na południu kraju (gdzieś w dolnośląskie - opolskie - śląskie - łódzkie, od Wrocławia po Katowice) mający w swojej ofercie okulary rowerowe? Koniecznie fotochromy, budżet w sumie bez znaczenia, zależy mi na fakturze.

Dziękuje za wszystkie rady. Podszedłem do tematu bardziej racjonalnie i stwierdziłem, że 400 zł na trenażer na miesiąc jest mniej opłacalny niż zakup jakiś ciuchów które pomogą mi w temperaturze 0-10 dlatego poczytałem trochę w sieci, na krótkie spodenki za grosze kupiłem ocieplane leginsy do biegania ze znanej sportowej sieciówki, dodatkowo udało się dorwać za 80 zł koszulkę termo z długim rękawie również w owym sklepie, koszulki poliestrowe na koszulę termo w domu jakąś wygrzebałem, dorzuciłem kurtkę ROGELLI PESARO 2.0 i jeździ się całkiem przyjemnie. Do tego kominiarka z wełny merino na promce w sieci. Wiadomo, że nie są to nie wiadomo jak długie trasy, ale te 30-40 km staram się kręcić i myślę, że odczuwam z tego większą satysfakcję niż miałbym kręcić w miejscu. A ciuszki przydadzą się na więcej niż miesiąc.

@hulk14 właśnie koszty chce jak najbardziej zminimalizować. Rozumiem, że takie mierzenie tętna na jakimś Mi Bandzie to słaba opcja? Fajnie, że trenażer ma opcję pomiaru właśnie chociażby kadencji. Co do mocy to na razie nawet nie wiem z czym to się je, będę musiał zagłębić temat.

@kipcior spacery zimą, łażenie po górach gdzie są zaspy OK, też nie mam z tym problemu, ale jazda w tych temperaturach po prostu nie sprawia mi przyjemności. Jednak rower stacjonarny to zupełnie inna bajka niż rower zwykły, więc pomyślałem o trenażerze gdzie pozycja jest typowa pod jazdę rowerem i dużo osób mówiło, że na stacjonarnym nic nie zbudowali. Aplikacje mają miesiąc za darmo, na tyle właśnie chce wypożyczyć sprzęt bo liczę, że pod koniec lutego, początek marca będzie można już kręcić spokojnie na zewnątrz. Na stacjonarce też oglądałem głównie seriale / YT.

W tamtym roku coś zacząłem kręcić na starym rowerze MTB, jazda rowerem ogólnie mi się spodobała i postanowiłem zmienić poczciwego "gruza" na coś lepszego, wybór padł na gravela. Parę wypadów już za mną - coś pięknego. Jednak piękna to nie jest pogoda za oknem. W zakresach 8-10'C jeszcze jeździ się w miarę OK, ale poniżej to nie dla mnie. Jestem na początku swojej przygody i nie chce wydawać kasy na ciuchy stricte pod zimowe jeżdżenie, na chwilę obecną bardziej stawiam na dobre oświetlenie czy kask, a strasznie ciągnie mnie do kręcenia kilometrów. Zacząłem przeglądać się trenażerom, dowiedziałem się, że lepiej interaktywny. No fajnie, ale cena jednak nie jest już taka fajna. I znalazłem wypożyczalnię która oferuje takie trenażery, miesiąc za 360 zł. Spoko deal moim zdaniem, bez kasety. Konkretnie to ten model: https://www.decathlon.pl/p/trenazer-rowerowy-thinkrider-x7-v3-smart/_/R-p-X8662324 I tu pytanie: 1. Rower ma służyć głównie do uprawiania jakiejkolwiek aktywności fizycznej aby zrzucić wagę i trzymać formę. Jak będzie ciepło planuje regularnie kręcić 50-70km. Latem taka 30 nie sprawiała mi dużych problemów, 50 udało się również zrobić. Nie mam ambicji aby ścigać się na jakiś maratonach, kręcić zawrotne czasy itp. Typowa rekreacyjna jazda. Czy trenażer pozwoli mi przygotować się do sezonu, aby szybciej wejść na obroty? Taki trening interwałowy po godzince, półtorej dziennie? Jak najlepiej ułożyć plan aby budować wytrzymałość? Nie posiadam żadnych czujników kadencji, tętna itp. 2. Widzę, że trenażer wspiera aplikację Rouvy, Zwift, TrainerRoad, Kinomap i Bikevo, które maja swój okres próbny (nawet do 30 dni) więc połączyłbym to ewentualnie z tym. Czy takie treningi nie mają sensu dla amatora? Kiedyś miałem rower stacjonarny, czy kręciłem trochę na rowerze stacjonarnym na siłowni i kręcenie w miejscu nie jest dla mnie czymś wyjątkowo uciążliwym. 3. Czy przełożenie kasety z roweru na trenażer to sporo roboty czy byle laik powinien dać sobie radę? W okolicy mam taki jeden podjazd, góra o wysokości blisko 400m. Nigdy nie udało się na nią wjechać, bardziej wpełzać i nie ukrywam, że jest to mój mały cel na 2023, aby śmigać tam regularnie (około 50km z domu na górę i z powrotem) więc każda cegiełka przed sezonem do wyznaczonego celu będzie mnie coraz bardziej uszczęśliwiać. 😁 Dziękuję za każdą poradę!

Szukam jakieś lampki w budżecie 100-150 zł, którą da radę zamontować do adaptera GoPro (mam QuadLocka z tym mocowaniem i podoba mi się jak wszystko jest ładnie w jednej linii ). Znalazłem jedynie co to Enfitnix Navi 800. Nie jeżdżę po lasach wieczorami, raczej zwykłą drogą i ścieżkami rowerowymi. Zależy mi po prostu aby być widocznym i poprawić swoje bezpieczeństwo, a jak będę gdzieś wracał po zmroku mógł dojechać komfortowo do domu. Wiadomo, że jak znajdzie się coś w niższym budżecie to nawet lepiej. Montowanie coś jak na obrazku:

Temat do zamknięcia! We wtorek z taśmy zjeżdżają Eskery 6.0 i jeden po lekkim rabacie (8%) trafi w czwartek w moje ręce! Dziękuję za każdą podpowiedź!

Raczej celuje w nowy na chwilę obecną.

Właśnie na niego jestem najmniej nastawiony. Chciałbym czegoś bardziej w stronę szosy, ale też od razu nie rzucać się na głęboką wodę, stąd decyzja o gravelu w miarę wygodnym, ale też bez przesady. Stack/Reach tak w granicach 1.5. Na boreasie 1 lite jeździło mi się już komfortowo.

Meridy są dostępne w wielu miejscach, muszę podjechać i się nią przejechać.

Esker 6.0 jest w paru miejscach dostępny, lecz tylko rozmiar L. Również bardziej w stronę XL, prawda? @Mihau_ @abdesign

Na razie ta dyskusja i tak nie ma sensu bo szukam czegoś dostępnego.

@abdesign napisałem, że mam mętlik i sam nie wiem co brać, a nie, że idę w to na siłę. Biorę również pod uwagę opcje 58 z ewentualnym skróceniem mostka.

@Mihau_niby tak, ale za 6000 to mogę mieć Aspre 2 z 2023 który pod tym względem jest zdecydowanie lepszy. Nie wiem czy to błąd cenowy, czy serio ten sklep to tak wystawił, ale znowu rozmiar 56. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-romet-aspre-2-gravel-rama-56-cm-srebrny-raty-CID767-IDQAiEE.html

Mierzyłem się do niego i nawet sprzedawca powiedział, że albo 56 albo 58 i skrócić mostek do 90 więc teraz to już mam totalny mętlik Jutro się przymierzam więc zobaczymy, ekspander to tam groszowe sprawy, ale te linki na zewnątrz to mega mnie zniechęciły. Pierdoła ale boli, że w tej cenie takie coś

Sora za 6 tysięcy? 😕 Teraz się przyglądałem temu Sootowi i tam linki są wyłuszczone na zewnątrz. A było tak blisko...

Szukam swojego pierwszego gravela. Przesiadka z mega budżetowego MTB. Na chwilę obecną to jest jazda wokół komina po 50km przynajmniej raz w tygodniu, plany na pierwszą 100. Myślę, że tak 65% asfalt, 35% drogi leśne. Na początku byłem nastawiony na decathlonowego Tribana, ale nigdzie nie da się go przymierzyć no i im dalej w las to dalej było mi od niego. Z wymagań to fajnie jakby miał GRXa (preferuje jednak dwa blaty z przodu, mam w okolicy trochę górek na które bym się zapatrywał), hydraulikę i sztywne osie. Do tej pory udało mi się przejechać tylko na Boreasie 1 Lite z 2023, bo tylko to było dostępne, a rozważałem używanego Aspre 2 z 2021 roku (geometria podobna). Było mi na nim wygodnie, czułem się komfortowo przez te kilka minut więc myślę, że celowałbym w podobną geometrię. Rozmiar 56 był jak znalazł, bo Pani w sklepie mówiła, że 58 mam zbyt wyciągniętą pozycję i raczej pójdzie mostek do skrócenia. Fajną opcją byłby Unibike Geos, ale wiadomo jak z dostępnością, raczej nie ma co się napalać, plus MAX 90KG to jest żart. Przy moim 190cm wzrostu byłoby ciężko to przeskoczyć, aczkolwiek domyślam się, że tam jest też duży margines. Esker 6.0 poza budżetem. Lecz znalazłem w jednym sklepie za lekko ponad 6000 zł rocznik 2021, z opcją "dopytać o dostępność", więc takie pytanie na boku, czy jest tam jakaś różnica między 2021, a 2022? Bo swoim laickim wzrokiem nie dostrzegam. No i stoję aktualnie przed wyborem, jutro będę miał okazję się nim przejechać: Kellys Soot 50. Słyszałem o problemach z doborem części i na start jest do wymiany ekspander. Rozumiem, że to wystarczy? Dodatkowo słyszałem, że pozycja nawet wygodniejsza od Aspre 2. Osprzęt też wygląda ciekawie. Czy będzie to odpowiedni wybór? Wiem, że konkretną decyzję o tym czy to był dobry zakup będę miał po paru jazdach, ale tak z grubsza.