Mr1
-
Liczba zawartości
9 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez Mr1
-
-
Dopiero dzisiaj udało mi się obejrzeć dokładniej amortyzator i o ile dobrze myślę to chyba tłumik jest do wymiany. Bolec po wciśnięciu pozostaje w tej pozycji i nie wychodzi sam do góry. Żeby odblokować tłumik trzeba wyciągnąć bolec albo mocno szarpnąć kierownicą w dół. (pokrywa RSLO jest odkręcona). Zepsucie tłumika jest najprawdopodobniej konsekwencją jazdy w terenie na zakluczonym amortyzatorze. Jak już pisałem wcześniej, w czasie treningu nagle uciekło powietrze z komory i amortyzator opadł. Ponieważ nikt nie maiał pompki, syn wyciągnął amora do góry, zablokował w tej pozycji i dokończył trening. Napompowany po treningu amor funkcjonował poprawnie na trzech kolejnych treningach, a potem znowu nagle opadł w czasie jazdy i syn musiał dokończyć trening na zablokowanym.
I teraz pytanie: co spowodowało gwałtowny spadek ciśnienia i co zrobić żeby to się nie powtórzyło? Szkoda byłoby rozwalić drugi tłumik.
-
Po pierwszym "zapadnięciu", w czasie treningu, (było 20 min jazdy na blokadzie) Amortyzator został napompowany po treningu i działał Ok przez 2 tygodnie.
Po drugim zapadnięciu (30 min jazdy na blokadzie) Został ponownie napompowany po treningu i nadal działał, ale już syn nie używał roweru.
Po wypuszczeniu powietrza amortyzator pozostał w zablokowanym położeniu.
Po odkręceniu pokrywki RSLO jest nadal sztywny, bolec jest wystający i nie reaguje na nic, nie da się go "wcisnąć"
-
Jeszcze nie dolałem,
wypuściłem powietrze z komory, odkręciłem korek z wentylem i zauważyłem że amortyzator jest sztywny
-
Witam,
Mam problem z amortyzatorem SR Suntour XCR32 RL-R Air, który jest fabrycznie zamontowany w rowerze Orbea Mx 26”. Rower używa mój 11 letni syn na treningach w Mtb szkółce. Trzy tygodnie temu amortyzator nagle podczs jazdy stracił całą kompresję i zapadł się. Syn wyciągnął i zablokował amortyzator na sztywno żeby dokończyć trening. Napompowany amor działał przez 2 tyg. ale potem wszystko się powtórzyło. Wyszukałem na forum że dolanie 5 ml oleju 80-90W powinno poprawić sytuację. I tu pojawił nowy problem, po wypuszczeniu powietrza amortyzator zesztywniał i pozostał zablokowany w rozciągnietym położeniu. Niezależnie od położenia manetki open/lock nie daje się ugiąć.
Amortyzator ma przebieg 40-50 godzin, syn waży 35kg, czyli trudno mówić o zużyciu materiału.
?
[amortyzator XCR32 RL-R Air] dekompresja blokada
w SR Suntour
Napisano
Mam wrażenie że niedokładnie wytłumaczyłem sytuację więc powtórzę:
Syn trenował w terenie na odblokowanym amortyzatorze,
Amortyzator nagle w czasie jazdy stracił całe powietrze.
Syn nie miał pompki, więc zablokował amortyzator i wrócił na parking (jadąc parę km w terenie)
Po napompowaniu amortyzator działał poprawnie 3 tygodnie, potem wszystko się powtórzyło,
Amortyzator nagle stracił powietrze...................
Moje pytanie brzmi:
Dlaczego amor nagle traci powietrze? Uszczelka? Olej?
Bez sensu jest wymiana samego tłumika dopóki jest nierązwiązany problem z gwałtownym znikaniem powietrza z komory.