mutos

@Wojcio ile wzrostu ma córka i jaki rozmiar nosi obecnego buzera Raceframe Impact? Mój syn ma 155 cm.

Dzieki za podpowiedzi. Czy ochraniacze uda się kupić na odległość (OLX, Vinted) czy to jest sprzęt, który musi bardzo pasować do budowy ciała (brak regulacji)? Ochrona pleców nazywa się żólwik, zbroja, czy buzer? 1. Próbuję sobie to ułozyć w głowie i wychodzi mi tak, że najlepszą ochronę daje pełna zbroja chroniąca plecy, barki, łokcie, klatkę piersiową np takaTSG BACKBONE TRAILFOX: https://allegro.pl/oferta/tsg-ochraniacz-plecow-zbroja-backbone-trailfox-xl-13240889899?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=freelisting&srsltid=AfmBOoq3AamYybIxIECmhsC5YJKUBkQh8YM83zl_H9lE9TAXzJgGH6dtADs Jednak zdaję sobie sprawę, że to jest a. ciężkie, b. krępuje ruchy, c. jest w tym gorąco, więc nie nadaje się do jazdy połączonej XC/zdjazdy szczególnie porą letnią, natomiast służy to do typowej jazdy grawitacyjnej czyli wjazd wyciągiem do góry i potem zjazd w dół (z szczególnym naciskiem na prędkość plus skoki) 2. Bardziej lekkim rozwiązaniem jest tzw żólwik w wersji light, np taki: Cairn PRO IMPAKT D3O https://allegro.pl/oferta/ochraniacz-kregoslup-zolw-cairn-pro-impakt-d3o-s-15873959856?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=MjIwZWRhMmEtNTA3MS00ZjZiLTk3NjUtMjViZDBiZjFmNTcwAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=fae8d851-a1ac-4f91-9e1f-530a8be59f25 jednak takiego lekkiego żółwika trzeba uzupełnić dodatkowo o ochronę łokci. Wydaje mi się, że dopóki dziecko nie skacze doputy nie ma potrzeby ciężkiej ochrony pleców a ważniejsza jest ochrona przodu ciała czyli przede wszystkim kask FullFace i ochorona brzucha/klatki piersiowej gdyż znacznie bardziej prawdopodobny jest upadek do przodu lub na bok. Taki upadek może skutkować wbciem elementów roweru (najczęściej kierownica) w ciało lub uderzenie przodem ciała w przeszkodę (drzewo). Mylę się? Jak uważacie?

Masz rację. Zapomniałem o tym. Na pierwszy raz chciałem przetestować działanie z klamkami MTB a później docelowo szosowe klamki. Dzięki za zwrócenie uwagi. Tu nie chodzi o cenę lecz o prostotę a co za tym idzie niezawodność. Nie ukrywam że z hydrauliką miałem bardzo mało styku więc naturalnie wybieram to co lepiej znam czyli linkę. Ale dzięki za podpowiedź. Mam bardzo słabe doświadczenie ale też skłaniam się ku mech jednotłoczkowym bo nie mam się do czego przyczepić w jednym z moich rowerów aczkolwiek nie mam porównainia za bardzo do innych tarczowych.

Cześć, W kolejności od najważniejszego jak ułożylibyście listę gadżetów, którę ochronią przed utratą życia/zdrowia podczas upadku w trasach zajazdowych enduro. Rozumiem, że należy zacząć od kask typu full. Chłopak ma 9 lat i trenyje MTB w formacie XC. Całkiem dobrze ma opanowany rower i chciałby pocwiczyć na zjazdach na trasach służących do tego. Z ubioru ochronnego ma tylko kask MTB i rękawiczki z krótkimi palcami.

Cześć. Czy ktos z Was używa: mechanicznego zacisku z dwoma klockami ruchomymi (np takie FORCE DUAL MTB) semi hydrauliczne, tzn klamka na linkę + linka w pancerzu + zacisk hydrauliczny? Chciałbym zostawić klamki szosowe na linkę i jednocześnie mieć tarczówki. Zastanawiam się jakie są realne korzyści wymienionych powyżej przykładów nad tradycyjnymi zaciskami tarczowymi mechanicznymi z jednym ruchmym klockiem?

Dzięki za obszeną odpowiedź. Czyli szybciej zmienię oponę na tym samym kole niż podmienię całe koło z nową oponą. Oczywiście zależy jak opona się łatwo zakłada ale w moim wypadku jest to szybkie. (system dętkowy).

Czyli nie istnieje szybki sposób na podmiene koła np przed wyścigiem aby zastosować inną oponę?

Cześć. 1. Czy mając drugie koło z kasetą 11rz można go podmienić w rowerze bez regulacji tylnej przerzutki? Czyli przerzutka wyregulowana jest do koła z kasetą nr 1 (11rz 11-52) i czy koło i kaseta nr 2 (11rz 11-52) "siądzie" idelanie bez konieczności regulacji? 2. To samo czy tarcza z koła nr 2 "siądzie" w zacisku hamulcowym który był regulowany do koła nr 1? Kaseta 11rz 11-52, przerzutka tylna Deore RD-M5100 SGS, koło 26" pod zacisk QR.

Dzięki za podpowiedzi i uwagi - ze wszystkimi się zgadzam. Ostatecznie wybrałem używki CONTINENTAL X KING SUPERSONIC 26X2.0 Dzięki za pomoc.

Idąc typ tropem znalazłem u chinczyków CST FOXTRAIL 26x1.95 z wagą 310g za 85zł. Obawiam się jednak, ze oba modele CST będą się ślizgać. Ale waga jest mega.

Cześć. Czy podpowiecie jakiś model opony MTB 26 cali który będzie ważył około 450g (lub mniej:) i kosztowała do 150zł? Opona będzie używana przez 9 latka na wyścigach XC i treningach w lesie w okresie około letnim (głównie jest to trawa, ubity szuter, dużo zakrętów). Szerokość 2.0 lub więcej. Czy jest możliwość opony poniżej 450g w cenie do 150zł czy muszę polować na używki? Czy znacie jakieś chińczyki o takich parametrach?

Też myślę że plastikowe śrubki szybką się wyłamią i będziesz miał problem usunąć resztki z otworów gwintowanych. Poza tym sens pinów jest aby były metalowe, ponieważ jeśli chcesz plastikowe to kupisz platformy całe z jednego kawałka plastik korpus + plastik piny za 15 złotych - Takie mam i po kilku jazdach sens plastikowych pinów szybko znika, gdyż zaokrąglają i ścierają się szybko od butów.

Czyli te piny to jest standardowa śrubka M3 z normalnym gwintem do dokupienia w sklepie?

@RabbitHood, @Greg1 Dzięki za podpowiedzi. Nie wiedziałem, że istnieją nylonowe z pinami bo się nie znam (jeżdżę na spd). Jeżeli rzeczywiście będą ranić golenie syna to sam sobie je zamontuję. PS czy istnieje jakaś lekka ochrona goleni?

Czy nylonowe też mają wymienne piny? Mam nylonowe dla siebie ale z pinami odlanymi wraz z korpusem. Są zdecydowanie tańsze ale nie wiem czy lepiej przyczepne a przyczepność obok wagi jest priorytetem bo niestety stopa przy mocnym i dynamicznym pedałowaniu obsuwa mu się z pedałów (teraz ma plastikowe)