czapkens

Obecnie mam korby FSA Omega 48-32t, 9s z tyłu, wszystkim steruje Shimano Sora R3000. Czy jeśli wymienię korby na shimano 105 lub może nawet Ultegra, oba 50-34 lub nawet minimalnie większe coś podobnego przewidzianego na 11s to będzie działało czy odpada? Oczywiście zmiana suportu idzie w parze ze zmianą korb.

10 godzin temu, JaW napisał:

Czapkens, na pierwszą modernizację polecam jednak wymienić sztycę na karbonową, masz do wyboru offset lub bez offsetu:

https://www.giant-bicycles.com/pl/wspornik-siodla-d-fuse--karbonowy

https://www.giant-bicycles.com/pl/wspornik-siodla-d-fuse--offset-zero--karbonowy

Wygoda jazdy wzrośnie zauważalnie. 

Na drugi rzut owijka na kierownicę, najlepiej na fabryczną nawinąć drugą, Twoje nadgarstki będą Ci wdzięczne. 

Na trzeci rzut pedały - szerokie i lekkie platformy robią różnicę, może Candy Pro. 

To z mojego doświadczenia tyle na początek

Hej,

dzięki za odpowiedź, pedały już wybrałem, bloki Shimano PD-M520, o owijce myślałem, chciałem sprawdzić na dłuższą metę jak to będzie czy przypadkiem jedna warstwa wystarczy, jeśli będzie za mało to dokupię drugą. Co do sztycy to droga zabawa. Jak już będzie wszystko na miejscu inne to będę miał te 200 zł wolne to się zaopatrzę. Pozostaje jeszcze kwestia licznika pozostaje ale to już też mam wybrany Sigma 14.16 STS. Nic innego z akcesoriów rowerowych nie potrzebuję na ten moment.

W dniu 30.11.2018 o 07:41, woojj napisał:

No jeszcze jest temat w którym chwalimy się zdjęciami swoich gravelów-przełajów. 

Jak tylko go odpicuję, dołożę uchwyty na bidony, licznik, pedały to wrzucę. Teraz to taki nijaki jest, bez wyrazu trochę.

Temat można zamknąć. Kupiłem Gianta AnyRoad 2 w rozmiarze L z wymianą mostka na ~3 cm krótszy. Pierwsze kilometry zrobione, pozycja wygodna, dodatkowe klamki jednak wcale takie super głupie nie są. Na chwilę obecną rower oceniam dobrze - napęd ładnie śmiga, pozycja wygodna (pewnie bez kurtki byłoby lepiej), manetki fajnie pracują. Zakres prędkości osiąganych na rowerze idealny - niby pod pionową ścianę nie podjedziesz ale są wystarczające. 

Dzięki @woojj za pomoc w wyborze i dopasowaniu całości. 

Teraz pozostała kwestia zawieszenia pod sufitem jakoś i akcesoriów. Ale to już temat na zupełnie inną historię.

Teraz, lederfox34 napisał:

Doszukaj jaki rozmiar opon tam max wejdzie skoro szukasz na przyszłość czegoś szerszego niż 35. (tam jest mniej) 

Tez mam znajomych którzy kupowali od Gianta modele Anyroadów są zwykle zadowoleni. Jeżdżą miasto i trochę bezdroży ale głównie szuter lekki i bez obciążenia dodatkowego. 

No właśnie mi ten Anyroad po prostu pasuje, popatrzę jutro jak wygląda sprawa z prześwitami i czy da się coś szerszego wrzucić. Ja żadnych sakw nie przewiduję, tak by też wyglądała moja jazda jak opisujesz, głównie asfalt i czasem coś poza.

Teraz, woojj napisał:

Giant AnyRoad to dość specyficzna konstrukcja. Na pewno wygodny, niebanalny, uniwersalny. Mam kilku znajomych którzy są zadowoleni. 

No właśnie dlatego na niego uwagę zwróciłem. Całe życie na ciut za małych rowerach jeżdżę i jakoś ta rama odzwierciedla to. Dobrze mi się na nim siedzi, tak naturalnie. Plus model z 2019 roku ma 2 zestaw klamek hamulcowych, w chwycie górnym oprócz tego w manetkach. Fajny bajer ale nie wpływa znacząco na ocenę. Dalej nie jestem pewien czy warto czy nie, trochę się waham. 

4 godziny temu, mistrzusek napisał:

https://dobresklepyrowerowe.pl/sklepy

Jak masz w okolicy ich sklep, to się zgłoś do nich.  Ściągną Ci Ronina w ciągu paru dni.

Na szczęście okazało się, że Ronin jest dostępny od ręki w mieście obok, 20 minut autem i jestem.

4 godziny temu, woojj napisał:

https://velo.pl/rowery/gravel/author/ronin-0#

Po prawej stronie masz rozmiary, wchodzisz na zakładkę przy danym rozmiarze z hasłem "gdzie kupić"- otwiera ci się okno z dostępnością w danym województwie.

Na śląsku rozmiar 56 mają 3 sklepy.

Dziękuję za info. Przejechałem się, przymierzyłem do Ronina i coś mi tu nie gra. Jakaś taka nie moja ta pozycja, nie jestem w stanie określić co dokładnie z powodu braku doświadczenia. Wydaje mi się, że mostek był po prostu był zbyt długi. 

Po rozmowie z jednym ze sklepów jest też możliwość kupna tego Gianta Anyroad 2 za 4150 http://www.giantzaspa.pl/pl/anyroad-2-2019 nie wiem czy warto. W zasadzie w całości Sora, wygodna rama, siedzi mi się na nim dobrze. Ciut ponad budżet ale podoba mi się też wizualnie niesamowicie i mnie trochę łamie. Pytanie czy warto? Czy cena nie jest jednak ciut za wysoka.

Marina i Jari nietrafialne u mnie w okolicy, trzeba szukać dalej.

13 godzin temu, lederfox34 napisał:

Stal jest bardzo przyjemna w mieście, na krawężnikach i wypadach poza miasto. Prócz Ronina masz jeszcze np na sorze 

https://antymateria.com/produkt/rower-przelajowy-army-green-535/ bardzo fajne rowery. Co do przełożeń to warto pojeździć i np. ewentualnie (zaznaczam) wymienić sobie tylną kasetę jeśli będzie taka potrzeba. Potrzeba może wyjść lub nie w zależności od np terenu jazd. 

 

 

 

Wizualnie mi się podoba, mimo wszystko czasem jeżdżę gdzieś dalej po górach czy innych pagórkach, no i mam uraz do takich hamulców - nie raz mnie zawiodły. Gdyby była chociaż możliwość zamontowania tarcz ale z tego co widzę po zdjęciach nie ma nawet montażu. 

1 godzinę temu, lederfox34 napisał:

W Antymaterii to faktycznie minus te hamulce jak ktoś konkretnie szuka tarcz

Opony wchodzą do 35 z tego co gdzieś się w wątkach napatoczylo. Ale, cóż, fakt - jak szukasz po tarczach to odpada. 

35mm to już niezła opona choć szukam czegoś gdzie wsadzę 35+błotnik. 

Dzwoniłem do sklepu w sprawie tego Diverga, miły Pan poszukał i nie znalazł modelu z tamtego roku. Poszukam jeszcze lokalnie, może gdzieś przypadkiem zalega sztuka, której się chcą pozbyć. Ronin - też szukam lokalnie, jak na razie bez skutku, może kwestia samych małych salonów. 

2 godziny temu, woojj napisał:

Chm dziwne, bo ronin w swojej klasie cenowej nie jest jakiś tam ciężki. Poziom 11,5 kg. 

Rama świetnie tłumi. A rower po drobnych korektach (widelec, koła) może ważyć 10,5 , a wtedy to już wyścigówka gravelowa z wszystkimi plusami stali. Ronin naprawdę fajnie jeździ. Podpytaj właścicieli, kilku tu jest. Udana konstrukcja. Troszkę w stylu romantycznego wyprawowca. 

 

W sumie racja, waga mi umknęła z jakiegoś powodu. Osprzęt Tiagra, względnie nieduża waga i cena lepsza od tego Speca. Kwestia znalezienia go lokalnie i przymiarki do rozmiaru. Dzisiaj też będę jechał do kolejnych rowerowych szukać dalej. Widelec najwyżej wymieni się na ten carbon w przyszłości jak trochę pieniędzy uda się znowu odłożyć. Dzięki za zwrócenie uwagi.

14 minut temu, clavdivs napisał:

W praktyce łatwiej jest wymienić osprzęt, niż ramę.

Zdecydowanie łatwiej wymienić osprzęt ale czy nie znajdzie się coś na dobrej ramie z lepszym sprzętem w tej cenie, to jest pytanie. A rama pasowała mi bardzo, nawet ustawiona tak na oko.

Teraz, bts napisał:

Ja bym szukał dalej. Claris przy cenie 3900,- to naprawdę słabo. I wymiana osprzętu w przyszłości to spory koszt – zobacz sobie ile kosztują same klamkomanetki.

To już powiedziałbym że lepiej wziąć Grafixa, nawet po cenie bez czarnopiątkowej promy, i w przyszłości rozważyć dokupienie jakiegoś fajnego framesetu np. Kony. Ronin to też fajna oferta, może nawet trochę lepsza niż Grafix za 3300 – pomijając moją antypatię do stali  

Ronin odpada, ta stal mnie przeraża, masa będzie znaczna a tego chcę uniknąć, trochę jednak łażenia po schodach z rowerem mam. Grafix też z jakiegoś powodu do mnie nie przemawia. Zadzwonię do sklepu jutro lub nawet się przejdę i dopytam czy przypadkiem nie ma Diverge z 2018 na starym sprzęcie. Istnieje szansa, że jeszcze jakiś się zachował i mi się "oberwie". Ten Claris od początku mnie raził ale ten rower po prostu mi pasuje, jest wygodny i w ogóle. 

Teraz, pp516 napisał:

Jak to ma być rower do dojazdów do pracy z wygodną geometrią, to może wcale nie jest Ci potrzebny gravel, a np. szosa endurance ?  Będziesz miał wtedy całkiem niezły wybór przy bardziej rozsądnych cenach, za gravela przepłacisz bo jest modny. Zobacz np Tribana 540, w niższej cenie masz osprzęt Shimano 105, do tego wygodna geometria ,  opony szersze też się zmieszczą (zdaje się że do 32mm). https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-rc-triban-540-id_8377756.html

Dojazd do pracy to jest jedna z części. Mimo wszystko nie będzie to jedyne zastosowanie. A o Tribanach rozmawiałem z właścicielem jednego z nich, zadowolony nie był. Abstrahując od tego jutro się dowiem wszystkiego jak porozmawiam ze sklepem. 

21 minut temu, pp516 napisał:

W tym linku który dawałeś wcześniej była zdaje się wersja z 2018 roku na osprzęcie Sora :  https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-specialized-diverge-e5-sport-2018 lub tutaj : https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-e5-sport/p/133799  . Natomiast Claris jest w wersji na 2019 (jeśli się nie mylę) : https://www.specialized.com/pl/pl/mski-diverge-e5/p/154312?color=239534-154312 . Nie wiem czy nie bardziej opłaca się kupić model z 2018, jeżeli jest dostępny ?

Właśnie problem jest taki, że nie udało mi się go znaleźć a przy kupnie przez neta i wysyłce traci się gwarancję, chyba 3 sklepy mi powiedziały, że tak jest. Mimo wszystko wolałbym jednak mieć gwarancję pomimo niższego osprzętu.

Teraz, lederfox34 napisał:

Sonnenblumen 

przeczytałam wątek o gravelu z Niemiec i powiem wow. Za taką $ nie ma co chyba szukać po innych ofertach faktycznie. Jak dla mnie wybór kolegi to dylemat miedzy Rama a Osprzęt. Wybrał po prostu ramę firmową. (bardziej firmową )

O właśnie, tego stwierdzenia mi brakowało. Łatwiej wymienić osprzęt niż ramę. Dzięki za podpowiedź.

Claris jest tylko z tyłu, jeszcze co najmniej raz tam zajadę, przymierzę się, spiszę resztę sprzętu jaki jest. No i mi po prostu pasi, podoba się a to ważne i mam autoryzowany serwis pod nosem niemalże. Co nie zmienia faktu, że będę szukał dalej.

Odwiedziłem sklep rowerowy gdzie na stanie mieli tego Specialized Diverge w moim rozmiarze (56cm - a mam ~180cm), jest jeden maleńki mankament - ciut za nisko kierownica, myślę, że da się naprawić zwykłym obrotem mostka i będzie super, generalnie jestem na niego zdecydowany, najpewniej jutro/za dwa dni będę jechał kupował. Podoba mi się i wygląd i ergonomia, leciutki. Jechałem na nim chwilę przed sklepem i nawet ustawiony tak na szybko na oko był fajny. Kwestia wymiany w przyszłości osprzętu z Clarisa na coś lepszego. Do dostania jest u mnie za ~3900 więc wydaje mi się to bardzo dobrą propozycją. Chętnie zobaczę inne propozycje chociaż to już jest zdecydowany faworyt z uwagi na wygodę.

Znalazłem po delikatnym podniesieniu budżetu jeszcze takie coś:

https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-specialized-diverge-e5-sport-2018 I teraz jest pytanie czy warto czy nie warto? Obawiam się geometrii, wygląda na dość sportową a ciężko znaleźć jakieś konkretne informacje o nim. Osprzęt mi się podoba, cena też znośna no ale obawy o geometrię - totalnie nie zależy mi na sportowej/przełajowej a ten na taką mi wygląda niestety.

Sklep nie prowadzi rat, szukałem już i nie mają takiej możliwości a o tej porze sama lichwa została tylko, wezmę pożyczkę i kosztów wyjdzie więcej niż upustu na rowerze. Pomierzę też się porządnie, dokładnie określę rozmiar ramy, wyjdzie na zdrowie. O innych konstrukcjach poczytam też.

Przeczytałem cały wątek i jestem niemalże zdecydowany, zastanawia mnie tylko rozmiar, mając ~180cm powinno być 56cm? No i kasa, sklep nie pozwala na raty niestety więc promo na Black Friday odpada. Propozycja intrygująca nawet w cenie ~3300 więc pewnie się skuszę, a już na pewno rozważę zakupy poważnie. 

Witam, 

jak w tytule poszukuję nowego roweru. Padło na Gravel ale tu rodzi się pytanie - który? Jest tak duża ilość modeli, że to szok. Koniecznie mi zależy na wygodniejszej pozycji niż na typowej szosie, nie kręci mnie jazda niemalże głową w dół. Co ważne chcę mieć też 2 tarcze z przodu, napędu 1xXX nie przemawiają do mnie i obawiam się, że będzie za mało elastyczności. Rower będzie wykorzystywany w mieście głównie w dojazdach do pracy. Sakwy mi są skrajnie niepotrzebne więc nie musi być miejsca na montaż. Nie przeszkadza mi też brak sztywnej osi, nie mam doświadczenia z taką a pewnie bym nawet nie zauważył różnicy. Materiał ma mniejsze znaczenie chociaż aluminium do mnie przemawia bardziej, trzeba rower jednak czasem wejść a całe życie na takim jeżdżę i drgania nie robią mi problemu. Mam około 180cm wzrostu, niestety wysokości przekroku nie mam w tym momencie. Przechodząc do wyboru:

Author Ronin - http://ambike.pl/rower-gravel-author-ronin-2018.html - cena zachęca, osprzęt też

Fuji Jari 2.3 - https://rower.com.pl/fuji-jari-2-3-968886 - cena lepsza niż Author ale też grupa niższa

Giant Anyroad 2 - https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-giant-anyroad-2-2019 - od początku ten konkretny mnie zainteresował, do dostania poniżej 4k

Niestety od ogromnej ilości informacji już się całkiem pogubiłem i nie wiem co wybrać. Byłbym wdzięczny za każdą pomoc.