Skocz do zawartości

glados_v9

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    41
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia użytkownika glados_v9

Ten od rowerów

Ten od rowerów (4/13)

  • Dedicated Rzadka
  • Reaktywny
  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Conversation Starter

Ostatnio zdobyte

3

Reputacja

  1. ILE?! Jak zobaczyłem cenę to straciłem dech. Bez trzymanki nie skręcasz sterem, tylko skręty robisz całym rowerem przechylając go o parę stopni. To podstawa jazdy bez trzymanki. ^^ W ten sposób mogę przejechać krossem evado całe miasto i pół lasu. Ale to grozi mandatem i można przestraszyć pieszych. Sam się boje jak z naprzeciwka jedzie ktoś bez trzymanki, bo nie wiem czy ogarnia temat i czy ma dostatecznie sztywne stery. Mam 3 rowery. Rzeczony crossowy, szosówkę i e-full MTB. Tylko w przypadku e-fulla luźny ster jest dokuczliwy.
  2. W rowerze e-Full MTB mam bardzo luźno chodzącą rurę sterową. Gdyby nie linki i amortyzator, to widelec razem z kołem obracałby się jak śmigło 😆 Najeżdżając nawet na delikatne przeszkody, czuć silne rwanie kierownicy na boki. Na postoju, gdy puszczam kierownicę, wciąż siedząc na rowerze, ta potrafi się wykręcić od podmuchu wiatru. Dosłownie. Już 3 razy prawie się przez to wywaliłem przy zerowej prędkości. Skręty są praktycznie bez oporu na rurze sterowej, czego nie lubię. To też chwilowa jazda bez trzymanki staje się niezwykle ryzykowna, a w terenie wręcz niemożliwa. Ciekawe rozwiązanie tego problemu ma Canyon - Keep It Stable (K.I.S.). I to wygląda dobrze. Chętnie bym to zastosował u siebie, o ile taką rzecz dałoby się zamontować jako dodatek do klasycznego roweru. Ewentualnie może znacie jakieś inne tipy na zbyt luźny ster?
  3. W swoim e-fullu zainstalowałem stare sprawdzone siodło z krossa, które wydawało mi się że jest wygodne. Niestety po 80 km i niezliczonych hopkach w lesie moja tylna część ciała nie nadaje się do kolejnego dnia jazdy. Otarcia prawie do krwi. Nie ważę dużo ~70 kg, ale cenię sobie wyprostowaną sylwetkę podczas długich tras, więc podwyższyłem chwyt, stosując kierownicę łamaną. To powoduje, że większość ciężaru opiera się na pośladkach. Jeżdżę głównie trailowo, z okazjonalnymi podjazdami i zjazdami. Szukanie wygodnego siodełka wiąże się z tym, że trzeba ich zakupić kilka, żeby znaleźć to odpowiednie, dlatego może zacznę od sprawdzonych przez was, chociaż zdaję sobie sprawę że to indywidualna sprawa.
  4. Można tak powiedzieć.. Dopiero zacząłem przygodę z e-MTB, który otworzył mi nowe obszary, które były wcześniej nie do przejechania na rowerze fitness i crossowym. Przejażdżki po 50-80km w średnio trudnym terenie - drogi naturalne i offroad. Częste postoje, chillerka, nigdzie się nie spieszy. przykładowa ostatnia trasa: Także chyba można powiedzieć że to dalej turystyczna jazda. Stąd moje turystyczne przezwyczajenia.
  5. Dla mnie to trochę patologia opierać fulla o drzewo lub kłaść na glebę. Bardzo nieeleganckie i problematyczne - uszkodzić łatwo gdy się rower przewróci, a kładzenie na ziemi - gdy kierownica jest węższa niż 800mm, powoduje nacisk na korbę od boku - suport potem się zemści. Ja całe życie miałem w rowerach nóżkę, więc odruchowo też w e-fullu szukam jej nogą na postoju. @chudzinki, dzięki, poszukam następnym razem krawężnika w lesie. Fajnie wiedzieć że są ludzie dla których ten problem jest kompletnie z czapy, tak jak @Tyfon79.
  6. Jak sobie radzicie Fullami MTB podczas postojów, w rowerach w których domyślnie nie instaluje się nóżki? Szukacie drzewa, dajecie na glebę, czy macie jakiś lepszy sposób aby nie uszkodzić roweru?
  7. To jest Decathlon Rockrider 5.0 /5.1/5.2 (ok. 2004–2009). Paweł gadał na filmie że lakierek jest nowy, więc w takim samym kolorze nie znajdziesz. Żeby taki odtworzyć musiałbyś pomalować. Ale musisz mieć specjalną farbę do tego..
  8. Przerabiam rower crossowy kross evado 3.0, ładując w niego napęd centralny Bafang M410: Spotkałem się z opinią, że to obciąży ramę, która może się złamać lub pęknąć przez dodatkowe siły. Przeanalizowałem temat i tego za bardzo nie mogę sobie wyobrazić. Dodatkowy moment obrotowy wpłynie jedynie niekorzystnie na napęd (zębatka, łańcuch, kaseta) i to jest dla mnie logiczne. A co w przypadku ramy? Siły dalej powinny być podobne, bo jedyną siłą z zewnątrz przykładam przez nogi, a jedyną różnicą jest dodatkowa masa silnika skręcona z mufą (4kg) zamiast 1kg w klasycznym wydaniu. Albo może nie uważałem na fizyce.. pomóżcie
  9. //Aktualizacja: Zapytałem producenta czy i gdzie można to kupić. Obecnie dostępne tylko w USA, ale w 2024 planują poszerzyć rynek na międzynarodowy.
  10. Natknąłem się na bardzo ciekawe rozwiązanie z USA, które pozawala przekonwertować dowolny rower na elektryczny w "60 sekund" w bardzo innowacyjny sposób: https://geoo.com Z początku wydaje się to produkt rodem z telezakupów, ale po głębszej analizie uważam że to fantastyczne rozwiązanie, które zbiera niezłe opinie. Zdejmujemy koło przednie, zakładamy to cudo i mamy elektryka mogącego przejechać 32 km bez pedałowania i 80 km ze wspomaganiem nogami. Baterie można wyciągnąć i ładować z usb. Niestety już nie można tego kupić (przynajmniej w europie). Poza tym rozwiązanie jest nielegalne, bo rozpędza rower do 32 km/h i nie trzeba przy tym pedałować. Kosztowało to ~1000 dolarów.
  11. Jeżdżę w zimie w dżinsach i getrach termoaktywnych, ale wydaje mi się że to za mało i kolana jednak trochę marzną, a nie chciałbym nabawić się zwyrodnień na starość. Nie wiem ile w tym prawdy, ale słyszałem różne ostrzeżenia od różnych ludzi, że nawet gdy nie czuje zimna na kolanach, to i tak może być źle. W związku z tym rozglądam się za jakimiś ocieplaczami na kolana, jednak nie pod spodnie, tylko nad spodnie. Żebym mógł je łatwo zdjąć po dojeździe do pracy, gdzie siedzę w cieple 8 godzin.
  12. Ostatnio nadziałem się na "zimowe" rękawiczki https://allegro.pl/oferta/fdx-wind-brakeer-meskie-rekawiczki-rowerowe-zimowe-11417965436?snapshot=MjAyMS0xMi0wMVQxNjo1NDoxOS4zNjdaO2J1eWVyO2IxODFkYTQ5YWEwZTc5NDZiMGEzYWMwNjZjNDg5OWZiNDNmYTAzNzBjZjkzOWQ4Y2ZhOTRkNmRkMGNiYTYwOGU%3D i odmroziłem sobie w nich palce przy temperaturze -1 stopni. Do tego ćwiczę kalistenikę na zewnątrz na zimnych drążkach, więc rękawice nie tylko muszą mieć dobrą izolację termiczną, ale niezawodny chwyt. Dowiedziałem się że tanich rękawiczek nie kupie takich jak chce, więc mój budżet wzrósł do 200 zł. moje opcje to: https://allegro.pl/oferta/rekawiczki-zimowe-narciarskie-wzmacniane-viking-4-11375101575 https://allegro.pl/oferta/rekawiczki-narciarskie-4f-gleboka-czern-h4z20-11205316812 https://allegro.pl/oferta/rekawice-narciarskie-viking-kuruk-7-meskie-m-9910593829 Ciężko ogólnie znaleźć coś typowo sportowego żeby nie ograniczały ruchów dłoni. A być może ktoś ma i coś poleci.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...