hvil

Zmotywowany rozpocząłem dzisiaj reanimację tej przerzutki. Ledwo po odkręceniu nakrętki za zębatka i poluzowania dolnej i wyjęciu tego elementu z zapadkami by zębatka z piasta się zazębiają tylko w jedną stronę, okazało się że: 1. Ktoś wianki pozakladal w złą stronę i tak to skręcił że nie miało prawa działać -bieżnia stożkowa na zewnątrz a łbem nakrety we wianek, jakby specjalnie CH jak zablokować zębatkę z piasta. 2. Po wykręceniu lewej nakrętki ośka wypadła a zaraz za nią walec i dwa takie bolczyki zacięte na końcach. Czyli coś nie halo było poskładane...ale o dziwo zaczęła pracować cała piasta, po zluzowaniu nim wypadła oś. Więc jest nadzieja. Teraz utknąłem na etapie braku klucza do wykręcenia wnętrzności z piasty ale w czwartek dorabiam go sobie:-)

Mam za sobą kilka motocykli z lat 50-70 więc myślę, że dam radę ale może nie teraz... zrobię sobie rozpierak z gwintem i spróbuję odkręcić.

No to chyba mój temat się właśnie skończył... nawet na ebay'u tego dostać ciężko:-(

Dzięki! To mi bardzo pomoże... jak się ten okrągły klucz nazywa co Pan go na filmie używa w 5:14 momencie?

Witam, Pozwoliłem sobie odrestaurować rower jaki otrzymałem od teścia. Romet Uniwersal Wigry z przerzutkami Shimano 333. Niestety ta przekładnia mnie przerosła i złożyłem rower na zwykłej piaście. Teraz ambicje wzrosły. I chciałbym ją zreanimować. Objawy - zębatka jakby "zespawana" z piastą, bolec przełączający biegi wpada do samego końca. Mam na początku 3 pytania: 1. Czy ktoś już walczył z tym ustrojstwem? 2. Czy wszystkie przekładnie w piaście 3 biegowe są podobne? 3. Czy ktoś widział może manual jak to rozebrać i poskładać w odniesieniu do shimano 333? Z góry dziękuję za pomoc, a poniżej mój sprzęt: