ko17

No to dowiedz się jak to z tym jest,bo od tego zależy czy ta bateria będzie się nadawała czy nie.... ja osobiście stojąc przed wyborem mid drive czy hub brałem wszystkie plusy i minusy i ostatecznie wybór padł na hub... minusy napędu centralnego mid drive - dużo ruchomych części w silniku przez co trzeba częściej serwisować/wymieniać zużyte zębatki , szybciej się zużywa napęd łańcuch/kaseta ,ja mając mid drive woził bym ze sobą zapasowy łańcuch bo lubią one pękać i bez łańcucha było by po ptokach.... z zalet-wspomaganie.... hub wady i zalety -wady- waga...zalety - bez awaryjność , nie ma się tam co psuć jedynie co, to po kilku tyś km łożyska się wymienia i tyle...

Cześć a sterownik w tym bbshd jest do jakiego napięcia????

piter614 nie ,nie rozkręcałem tłumika , ograniczyłem się tylko do wymiany oleju w tłumiku i w goleniach ,całe uszczelnienie jest w porządku więc na razie nie ma potrzeby zmieniać , i tak jak pisałem ze po złożeniu i założeniu amorka do bajka chciałem przywrócić poprzednie ustawienia i wtedy nagłos powiedziałem sam do siebie KUR.. M.Ć bo regulacja początku powrotu tłumienia po raz kolejny się nie obraca.... a stało to się banalnie ,po prostu jak miałem wszystko na wierzchu to ładnie wszystko wyczyściłem nałożyłem sram butter pokręciłem regulacjami początku i końca tłumienia powrotu [ wtedy się na bank musiało to stać ] i złożyłem wszystko do kupy i taki zonk na koniec roboty... tak w ogóle to się zastanawiam czy ta regulacja jest mi potrzebna , rebound działa bardzo ładnie , kompresja też i tak szczerze mówiąc więcej nie potrzebuje....

Witam mam mały problem z moim amortyzatorem RS Boxxer R2C2 chodzi mi o jedną regulacje , Ci co znają ten amor wiedzą że u góry są dwie regulację tłumienia szybkiej i wolnej kompresji.Na dole jest regulacja początku i końca tłumienia powrotu i tu mam problem , juz po raz trzeci zacięła się regulacja początku tłumienia powrotu i ani w lewo ani w prawo nie idzie jej obrócić... druga regulacja ''rebound ''działa bez zarzutu kręci się w jedną stronę jak i w drugą gładko bez oporów , co możne być przyczyną tego ze ta regulacja się zacina? czy każdy boxxer R2C2 tak ma? dodam jeszcze ze tak się dzieje gdy obydwie regulacje są ustawione naprzeciw siebie czyli jedna np. 1 klik a druga na maxa....znowu muszę rozbierać amora ale za nim to zrobię wolę do was koledzy napisać moze coś doradzicie co jest tego przyczyną , dlaczego się zacina itd.... może ktoś z was miał ten sam problem z zacinającą się regulacją początku tłumienia powrotu i wie co za to zacinanie odpowiada.... pozdrawiam

Możesz tak zrobić kolego Amarider ale jak masz gwint w porządku to nie widzę sensu,tam pod tą śrubką nie wydziela się podczas hamowania żadne ciśnienie i nic się nie będzie złego dziać....ja tak mam zrobione ,ale mam gwint w klamce zjechany i tą taśmą teflonową zwiększoną mam średnice śrubki że by ciasno wchodziła w port do odpowietrzania...

Witam.Sprawa jest tego typu, mam damper FOX DHX 3.0 z 2005r takie do roweru kona oryginalnie wsadzali , potrzebował bym zrobić mu serwis i też chciał bym wymienić wszystkie o ringi na nowe,problem w tym że nie mogę znaleźć,tzn. są niby,po wpisaniu fox dhx 3.0 kit wyskakują mi do DHX VANYLLA R RC ale nie mam pojęcia czy będą kompatybilne z dhx 3.0. https://formicki-bike.pl/pl/p/FOX-Kit-Rebuild%2C-DHX%2C-VAN-R/5218 orientuję się ktoś czy te o ringi będą pasowały do tego dampera DHX 3.0 ? Wszelka pomoc ,wskazówki,namiary mile widziane

tak wiem że przy zakupie klamki jest w zestawie sprężynka,ale jeszcze nie upadłem na głowę ze by dla sprężynki kupować klamkę może jednak ktoś wie gdzie można by kupić taką sprężynkę....

Witam,Panowie mam problem tego typu.Chodzi mi dokładnie o sprężynkę która znajduje się w klamce magura mt5 i odpowiada ona za to by klamka była '',jak by to powiedzieć'' sztywno , bo jak brak tej sprężynki to klamka na maksa się odchyla do przodu i lata , sorry nie umiem tego inaczej przedstawić.... ogólnie chodzi mi o to czy szanowni koledzy wiedzą gdzie taką sprężynkę mogę dostać? miałem taką jedną i już ją wykorzystałem a wczoraj pękła od drugiego hampla i jestem w proszku,puki co mam takie chwilowe rozwiązanie ,gumka recepturka..... szukam tej sprężynki i nie mogę za chiny znaleźć , podsyłam zdjęcie jak ta sprężynka wygląda może gdzieś taką któryś z kolegów widział gdzieś w sklepie,pozdrawiam.

Od początku temat dotyczy rock shox boxxer, więc nie ma sensu pisać o innych

To jest rock shox boxxer, jego się nie pompuje....dowiedziałem się ciekawiej rzeczy że sprężyna może być ,,ubita" i dla tego nie odbija amorka do końca, muszę dowiedzieć się ile ma nową sprężyna do boxxera cm i później zmierzyć swoją, gdzieś jeszcze czytałem o takim przypadku jak mój i koleś dał między sprężynę a kotek kilka podkładek i jak ręką odią pomogło tylko że zapewnie tyle mam ile miały podkładki o tyle zmniejszył się skok , ale nie o to tu chodzi,jak by dał sprężynę to by było ok i idąc tym tokiem to może być to... Będę miał wiedze na ten temat to ją tu opiszę...

Witam odświeżam temat... kupiłem boxxera rc i mam ten sam problem co autor tematu , jak wiadomo boxxer rc czy tam r2c2 (bo dokładnie nie wiem jaki to model) ,ma 200mm skoku po ugięciu i zmierzeniu już 180mm a 2cm zostają w goleniach...bez problemu i nakładu siły jestem wstanie wyciągnąć lagi...wspomnę ze napisałem w tej sprawie do sprzedawcy i on powiedział ze to normalne ze to jest tak zwany ''martwy skok'' dla mnie to jest coś nie halo...szukając na temat tego ''martwego skoku'' nic nie znalazłem , rzekomo serwis zerowy był robiony parę miesięcy temu , czy miał podobny problem? co może być przyczyną tego ze nie prostuje się do końca?? w ''martwy skok'' nie chcę mi się wierzyć i pierwsze o czymś takim słyszę...

pomogłeś dziękuję tak mam wszystko co na zdjęciu prócz oliwki jeszcze raz dzięki temat zamykam

a ha.... czyli tam zapomniałem o oliwce? myślałem że oliwka idzie tylko przy klamce....

Witam,postanowiłem wymienić przewód olejowy w magura mt5 i w tym celu kupiłem nowy przewód magura oliwke magura,ten taki pin prosty i banjo magura z nakrętką (zdjęcie) o ile oliwka z pinem ładnie siadły w klamce ,to z zamontowaniem banjo już nie poszło tak jak miało pójść... banjo bardzo łatwo wchodzi w przewód na tyle że bez użycia siły z niego schodzi ,czy prócz banjo i nakrętki do nakręcenia coś jeszcze idzie,czy ja o czymś zapomniałem,a może kabel jest nie ten? proszę o pomoc

Przepraszam panie moderatorze , wiadomo miało być ''strzał'' to z pośpiechu.... poprawię

Pomysł z imadłem i opaskami zaciskowymi okazał się szczałem w dziesiątkę dzięki za podpowiedz kolego arekhs

chudzinki przeczytaj o co mi chodzi jeszcze raz,tym razem ze zrozumieniem.... czy tam jest coś o spinaniu sprężyny trytytkami ze by była twardsza ?

nie no skracanie nie wchodzi w grę ,takiej opcji nawet nie brałem pod uwagę ,napisałem tu na forum o poradę jak ją tam założyć i ją dostałem ,myślę ze to może przynieść oczekiwany efekt...

to jest nie głupi pomysł ,dzięki.... pół centa brakuję że bym ten dekielek wsuną , myślę że to może się udać

to jest tak że sprężyna wchodzi bez problemu,tylko ona jest wyższa od starej i tego dekielka blokującego sprężyne nie da się przez to włożyć ,jak ją bym jakimś cudem ścisną to bym ten dekielek blokujący założył... jest plan taki że by użyć ściągacza do łożysk,ale nie wiem czy to się uda....

znalazłem opis tego dampera : TŁUMIK FOX DHX 3.0 Długość/skok: 200/50mm System: stalowa sprężyna 550x2,35 Tłumienie: ProPedal(fabrycznie ustawiony) Regulacja: twardości, tłumienia odbicia BOOST VALVE RANGE: 125-200 PSI Tulejki montażowe w zestawie

nie wiem odkąd dokąd się mierzy jeżeli chodzi o całość od śruby do śruby to ma 22cm a ten tłok co jest w środku ma 7cm . sprężyna ma 14cm a ta co chcę ją wsadzić 16,5cm przepraszam że piszę jak laik,ale tak jest kompletnie temat damperów jest mi obcy....

no możliwości oddania nie mam,jasne że mógł bym ją skrócić tylko zakończenie sprężyny będzie inne niż zakończenie takie jak jest w oryginale....dzięki Ador za tego linka,jednak postanowiłem założyć tą sprężynę bez jej docinania....potrzebuje jeszcze jednej osoby bo samemu to się nie da ,ja jak sam próbowałem ten ''dekielek'' wsadzić to mimo to że ugiąłem lekko sprężynę to i tak brakuje mi pół centymetra ze by go tam wsadzić , myślę ze z powodzeniem w dwie osoby da się ją tam z tym dekielkiem wsadzić i będzie git...Dzięki za zainteresowanie tematem

Witam jakiś czas temu kupiłem rower i jest tam damper fox dhx 3.0 , jest to mój pierwszy rower full i na temat damperów jestem zielony....Ogólnie jego prace oceniam na dobrą , ale niestety jest na moją wagę za miękki , duży sag koło 1/3 skoku przy 200psi ,ale nie to jest istotne w nim jest sprężyna 500x2.80 więc stwierdziłem że muszę zaopatrzyć się w twardszą i kupiłem 700x2.80 no i niestety nie mogę jej założyć jest o pół tora zwoia wyższa i nie mogę założyć tego dekielka blokującego sprężynę. I tu moje pytanie czy ja kupiłem sprężynę nie od takiego dampera ? czy jest jakiś patent że by ją tam założyć??

PANOWIE DZIAŁA TAK JAK POWINNO......wyciągnąłem tłoczek z klamki i co się okazało...uszczelka/oring która jest a przynajmniej powinna być na tłoczku zsunęła się z niego i znalazłem ją na sprężynie za tłoczkiem ( pierwsze zdjęcie po wyjęciu i w takim stanie to było).... nasunąłem z powrotem na swoje miejsce ten oring i złożyłem do kupy,naciskam klamkę i nie wierze....klamka chodzi jak w przednim hamulcu około 2cm i koniec , hamulec twardy, brzytwa , nigdy bym na to nie wpadł ze oring poprawnie założony tyle potrafi zdziałać a z kolei jak był zsunięty to była taka kaszana...drugie zdjęcie klamka trzecie po naciśnięciu do końca....tak dla wglądu prześlę jeszcze dla porównania klamkę wciśniętą do końca jak oring był zsunięty,no i przez to też trafnie zaobserwowałem to iż tłoczek jest lekko zapadnięty....