Mori4

Przerzutka ma ok 900 km przebiegu. Drobne ryski na obudowie. Wózek przosty, sprzęgło mocno trzyma. Długość oczka GS. Cena: 100zl plus wysyłka.

Korba przejechała ok 900km stan dobry, jakieś ryski się trafia, widać na zdjęciach. Średnica łożysk w suporcie 2 x 24 mm. Przy zdejmowaniu zauważyłem że jedna miska (prawa) suportowa ma uszkodzony gwint (rower nowy że sklepu :/ ) Wklad dorzucam jeżeli komuś się przyda. Długość ramion 175, korba w standardzie boost. Cena 150zl plus przesyłka.

Świnoujście?

Tak jak w temacie Rock Shox Judy Tk Silver Coil Spring 120mm zdjęty tydzień temu z roweru kupionego 20 kwietna. Przejechał niecałe 500 km. Stan wizualny bardzo dobry, górne lagi bez rys, na dolnych jakieś malutkie ślady od normalnej eksploatacji. Jdynie wokoło rury sterowej na koronie widać ślady powstałe podczas ściągania bierzni. Koło 29 lub 27,5+, os 15x110 boost, offset 51mm długość rury sterowej 17cm. Cena 300zl + kw

Sprzedane.

Czy można użyć do hamulców Tektro zestawu od Shimano?

Tak jak w temacie na sprzedaż używana Korba MTB Shimano Deore fc-m522 42/32/24 na octalink. Korba ma przebiegu ok 2500km, stan wizualny dobry, wszystkie gwinty w bardzo dobrym stanie. Ramiona puste w środku. Fotki: http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180501_170131_zpst6kfqatk.jpg http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180501_170111_zpsr3dikzbb.jpg http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180501_170143_zpswlvudx4h.jpg http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180501_170150_zps8pufpez1.jpg http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180501_170155_zpsiwbfuwsr.jpg http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180506_121311_zps4qddgwvt.jpg http://i1370.photobucket.com/albums/ag261/mormorion444/IMG_20180506_121413_zpswjlrikjr.jpg Cena: 100zł plus przesyłka paczka 24 - 16zł

Fajny Trek. Masz gdzieś fotkę Roscoe z NSem?

Fajny ns też się chwilę nad nim zastanawiałem. Przekrok zgodny z tym co jest w tabelce? Udało coś się zejść z ceny katalogowej? (jeśli możesz napisz na pw)

Tak oczywiście chodzi o rower ściezkowy (trail). Sorry za post pod postem ale nie wiem jak edytować poprzez tel. Właśnie te wpisy z 1enduro skłoniły mnie do myślenia nad zmianą roweru. Zacząłem myśleć czy do takiej jazdy jak moja jazda dla zabawy i tam gdzie oczy poniosą nie będzie lepszy rower trail. Wpadłem na np coś takiego https://www.ghost-bikes.com/en/bikes/hardtail/bike/kato-x-49-al/ Tylko zacząłem się zastanawiać jak te kąty ramy i krótszy Cs wpłynie na jazdę względem mojego GT. Waga rowerów zbliżona więc zmianie by uległa geometria.

Dzięki za odpowiedź. Po napisaniu postu stwierdziłem że wystarczyłoby pytanie postawić jakie odczucia będę miał na rowerze po zmianie na trialowy względem roweru xc na którym jeżdżę.

To mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich. Żeby opisać czego dotycza moje wątpliwości muszę trochę przybliżyć swoją historię. Przez wiele lat jeździłem tylko i wyłącznie rowerami typu cross. Głównie po drogach ścieżkach rowerowych i leśnych. Gdzieś ok rok temu postanowiłem sobie kupić jakieś pierwsze MTB aby sprawdzić czy to jest dla mnie. Kupiłem używke cannondale na kole 26 cali. Fajnie się jeździło po lesie zobaczyłem że rower w końcu może zjechać trochę w "dzikszy"teren i podjechać na dość stroma górkę. Mieszkam nad morzem więc nie mam jakiś dużych wzniesień ale gdzieniegdzie dość dzikie tereny w które uwielbiam się zapuscić. Szybko stwierdziłem że to jest to i się bardziej wglebilem w tematykę MTB. Następny był zakup GT na 29 calach i trochę lepszym osprzęcie i zrobiło się jeszcze lepiej. Koło 29 daje fajna stabilność i łatwość pokonywania przeszkód. Szybciej też się toczy w terenie i łatwiej mi utrzymać prędkość. Zauważyłem też że jakoś lepiej mi się podjeżdża pod okoliczne wzniesienia. Poprawiłem kondycję i okazało się że większość mojego terenu jestem w stanie podjechać na przełożeniu 32-36 i zastanawiam sie czy nie spróbować skonstruować napędu 1x10 lub 1x11. Zacząłem analizować geometrie rowerów MTB i tu się pojawia moje wątpliwości. Czy w takiej sytuacji lepszym rozwiązaniem i dla moich potrzeb nie byłby rower o charakterze bardziej trailowym tj z jednym blatem, większym skokiem amortyzatora, z kątami 66,5 i 74 krótkim Cs 430mm i dłuższym reachem. Do tej pory jeżdżąc na GT o kątach 70,5 i 73,5 z tylnym trójkątem dl 445 zastanawiam się czy coś bym zyskał na zmianie. Lubię się czasami wladować w dziki teren i czy zmiana roweru zapewniła by większą stabilność zwrotnosc i bezpieczeństwo? Nigdy nie miałem do czynienia z tego typu rowerem i nie wiem jakie bym mógł mieć odczucia względem obecnego. Chciałbym żeby ktoś się odniósł do tych wypocin czy może takiemu amatorowi jak ja ciężko będzie żebym poczul różnice w geometrii a rower na ścieżki to przerost formy?