remover

Policz ile teraz jest zębów na korbie. Zakładając ze tam jest suport na kwadrat, to tam wchodzi korba podobna do tej (przenaczona do pracy z łańcuchem wielorzędowym) i masz 38T (zamiast pewnie 44T). Do tego jeszcze wolnobieg 14-34 i masz o wiele bardziej miękki napęd. Do wymiany będą potrzebne pewne specyficzne narzędzia, pewnie tego nie masz, jednorazowo zakup srednio sie oplaca, więc może jednak poszukaj jakiegoś serwisu, który ma pojęcie o rowerach.

Teoretycznie to jest możliwe, korba 3x\2x, plus odpowiednia przerzutka przód i manetka lewa, ewentualnie też suport. Praktycznie jest zbyt mało informacji żeby stwierdzić czy da się czy nie. Google takiego roweru nie zna, więc nie wiadomo co tam jest zainstalowane teraz. Kształt rury podsiodlowej może uniemożliwiać montaż przerzutki, te nisko poprowadzone rury poziome też mogą przeszkadzać. Brak oporu na pancerz też może być problemem.

Co mozna zrobić w inny sposób? Zainstalować korbe 1x o mniejszej ilości zębów lub jeżeli w obecnej da się wymienić tarczę (wątpię) - zrobić to. Wymienić wolnobieg 14-28 na 14-34, uzyskasz wtedy ostatnie lżejsze przełożenie. Wymienić całe tylne koło na kolo pod kasetę (zamiast wolnobiegu) i zainstalować kasetę 7x 11-34 lub 8x 11-36, w ostatnim przypadku wyregulować zeby obsługiwane były przełożenia 2-8.

VBraków nie da się, bo obręcz nie jest do tego preznaczona. 

Model wygląda na kompletny chiński noname. W tym samym budżecie na allegro są ciekawsze Lazaro\Vellberg\Lazaro, a nawet Indiana X-cross z MM.

 Łańcuch jest OK. A z manetkami, jak już pisałem, jest różnie. Niektórym dobrze idzie z Revoshiftem, niektórym z cynglowymi. 7 biegowy revoshift jak najbardziej jest dostępny. A tak na marginesie, mi się wydaję że ten Claris jest ze średnim wózkiem, nie krótkim.

Akurat 310 to jest dość ciekawa opcja dla autora. Bo z powodu tych duzych kółek wozek SGS jest zauważalnie krotszy, miałem ją w rękach i porównywałem z jakimś Alivio SGS. Ale może nie aż taki krotki jak u Sory.

Natomiast te klamkomanetki powyżej ef51  to calkowicie chybiony pomysł. No gdzie dla 6rocznego dziecka dorosle manetki z dźwignią na 3 pałce. Po za tym one są ogromne, a kierownica króciutka.

To szosowa przerzutka, one zwykłe wymagają szosowych manetek. A revoshift który tam jest to manetka z rodziny mtb. na pewno to działa?

Upd. Ok, do 9 biegów szosowe i mtb są kompatybilne.

Tam pewnie są ramiona 152 mm (jeżeli nie 127?). Co to w koncu za rower?

Na ali są do kupienia aluminowe korby 152 do zębatki nw bcd 104, minimalna mozliwa zębatka 32T. Przykladowo:

https://m.pl.aliexpress.com/item/1005004761202279.html

127 też się znajdzie, 28T lub 32T, tylko trzeba sprzedawców pytać  do jakiego to łańcucha jest. https://m.pl.aliexpress.com/item/1005005709659163.html

https://m.pl.aliexpress.com/item/1005005108966520.html

No to leżysz.  Czyli upgrade do Megarange 14-34 wymagał by wolnobiegu, przerzutki i łańcucha. W takim razie już idź za ciosem i kup wolnobieg 14-34 ale 7x i też manetkę 7x. W 7 biegowych wolnobiegach nawet jakiś wybór jest, Sunrace jest do kupienia z bardziej sensownym uzębieniem niż Shimano, 14-16-18-21-24-28-34 vs 14-16-18-20-22-24-34

upd. na koło 20 cali to najlepiej by było nie krótki wożek (GS), a najkrótszy (SS),  z tanich przerzutek SS u Shimano co obslugują 34 to chyba tylko RD-TY200-SS.

A tu nie ma co konkretyzować Wolnobiegi 6x istneją w 99% jako 2 modeli - 14-28 (ten co masz) i 14-34 (gdzie zamiast 28 jest 34, a reszta taka sama).

Jest jakiś model na przerzutce napisany? Można poszukać info co ona tam obsługuje, chociaż obstawiam, że u Shimano nie będzie nawet wspomnienia o tych modelach. I oby łańcuch nie był zbyt krótki, to jednak aż 6 ząbków dochodzi.

jesteś optymistą

Do podjazdów - wolnobieg 14-34 6x. Przerzutkę nie ma co zmieniać, bo po pierwsze 6 biegów nie wymagają jakieś precyzji i zaawansowanej technologii i każda przerzutka z tym sobie poradzi, a po drugie wszystko co teraz sprzedają na 6-8 biegów nie zbyt odbiega jakością od tego co masz. Weż też pod uwagę że to jest kolo 20 i przerzutka ma być krótka. Manetkę podejrzewam masz Revoshift i tu generalnie zależy od dziecka, niektórym kiepsko idzie sterowanie obrotowymi, a niektórym manetkami "na paluchy". Więc niech pojeździ - jak się nie polubi z obrotową, to można pomyśleć nad jakimś Altusem 7x.

Córka wyrośnie z tego roweru za półroku ,  więc mocne inwestowanie nieco mija się z celem. Ułatwić podjazdy można instalując zamiast 14-28 co masz teraz, 14-34, też 6 biegowy.

Przerzutka też może zostać. Tam chyba M5120?

Dlaczego nieprawidlowy ofset?  Blat na swoim miejscu, środkowa na swoim, zmieniarka 3x właśnie jest przeznaczona do obsługi takiej korby. Ten Suntour podejrzewam ma standardowy bcd 104\64. Więc jak chcesz coś zbliżonego do 46-30, kupujesz blat 46\48T bcd 104 od korby trekingowej i środkowa 32T bcd 104 od korby mtb. Kultura pracy napędu może nieco sie obniży w porownaniu z prawidłowym 48\36, ale powinno działać. Trzeci klik na manetke blokujesz, żeby nie spadał łańcuch.

No a ja na to nieco inaczej patrze "tym samym kosztem można kupić same zebatki i uniknąć zakupu tourney"

А po co takie kombinacje? Masz korbe 3x i zmieniarkę 3x. Dokup do tego zębatki i po problemie. Jak chcesz napęd 2x, to kup tylko 2.

Czyli osoba, która ewentualnie by chciała udzielić porady w tym temacie, ma we własnym zakresie wyguglowac specyfikację i zdjęcia roweru, żeby się dowiedzieć co tam z mocowaniami błotników. Następne w kolejce guglowanie tych dwoch zagadkowych skrótów. A przy okazji, bo przecież mamy dużo wolnego czasu, można się zastanowić o jaki błotnik chodzi przod czy tył, jak również nad tym na czym właściwie polega problem, bo OP nie udzielił żadnej sensownej informacji na ten temat. Naprawdę, masz bardziej sie wysilić.

Są na ali. Po prostu ichniejsza wyszukiwarka jest całkowicie do dvpy. Tyłko że za tą samą kasę można lokalnie kupić m6100. Dla koncowego użytkownika słabo się opłaca. Natomiast dla firm które nie mogą się doczekać dostaw od Shimano pewnie się sprawdzi.

Nieco taniej, ale do mt200 bardzo daleko.

Złe się wyraziłem, nie "niższe serii", tylko "oddzielna linia produktów". Ona zawiera manetki/przerzutki/kasety do napędów od 7x do 11x i jest kompatybilna z Shimano. Druga linia - Advent i jeszcze coś tam z Shimano nie kompatybilne.

O ile pamiętam info na stronie Microshifta, to Advent jest kompatybilny wyłącznie ze sobą. Niższe serii czy to z napisem Microshift czy rebrandowane jako Btwin są kompatybilne z Shimano.

Generalnie z tobą się zgodzę. Tylko że ja (i ty) umiem ocenić stan i koszt serwisu części i podjąć decyzję czy warto. A OP nie koniecznie.

W takich warunkach użytkowania co masz i przy 6 biegach naprawdę nie ma różnicy co kupisz - dowolną z tych co wspomniałeś, czy Btwin 7-9 z Decatlonu za 55 zl, czy jakąś używkę 8x z wyższych grup (jeżeli umiesz wybrać dobrą używkę), wszystko będzie działało. Ale na kolejne 26 lat bym nie liczył, nie te czasy, nie ta jakość. Co dotyczy pancerzy, nie koniecznie kupowac najdroższe, te teflony i smarowania przydają się, kiedy jest potrzebna precyzja dla napędów 10-12x. Na 6x każdy będzie dobry. 

Do sztywnego widelca takie jak najbardziej, tylko że jak ostatnio szukałem, to nie znalazłem o większej średnicy, żeby pasowało do amortyzatora, ani w internecie, ani w różnych Castoramach. Więc użyłem grubszej trytytki, podklejonej mocną dwustronną taśmą klejącą, żeby nigdzie się nie ruszała. Druciarstwo pełną gębą, ale trzyma się całkiem dobrze.

A nie za mało oś wchodzi do ramienia?

Rafael i anselmo to jest to samo, tyłko rama męska \ damska. A generalnie wszystkie te rowery dość zbliżone, rekreacyjny uzytkownik raczej nie poczuję różnicy. No może Giant odbiega minimalnie w gorszą stronę. Także wybieraj kolorem, dostępnością, ceną.

A jak oglądałem Ghost'a, to rzuciło się mi w oko to: https://www.bikester.pl/serious-sonoran-street-trapez-M909400.html . Calkiem ciekawa opcją. Z błotnikami, oswietlenie i dynamo.

Autokorekta jest bezwzględna. A na domiar złego kompletnie wyłącza w ludziach potrzebę przeczytania tego co oni piszą. 😁

A rama nie jest przypadkiem o 2 rozmiary za duża?