remover

Ten xforce nie zbyt różni się od indiany, jak również nie będą zbyt się różniły kands czy spartacus. Nieco lepszy napęd, ale za to Indiana ma tarcze  Natomiast Kross w tym budżecie można sobie darować, daj boże zeby Evado za 2200 mial kasete a nie wolnobieg.

@naczelnyspamer Dobry wybór w tym budżecie. Tyłko trzeba odpowiedni rozmiar kupić.

9 godzin temu, grado napisał:

Wg opisu w katalogu:

https://www.stevensbikes.de/2019/index.php?bik_id=99&cou=US&lang=en_US

Wartość "o" to tyle co mój przekrok ... idealnie tyle, powinno być mniej ... ale one wg jednego ze sprzedajacych dosc krótkie są i to jest ok ...

Co Państwo myslicie ?

 

No myślę że mi by było szkoda moich jaj.

Z opisu Stevensy wygląda ciekawie. Cenowo też. Tylko rozmiar 58 obu. Jeżeli to jest długość rury podsiodlowej, to jest 23 cali. To nie jest na 185 cm.

Na pierwszym zdjęciu TR 160-8, Documosa mówił o 160-24.

No ciężko oczekiwać 10kg wagi w tym budżecie. Nie z obecnymi cenami. Z nowych MTB 1x masz Rockrider st 120 lub st 530, nieco ponad budżet RR Explore 500. Wagowo najlepiej wygląda 530, w rozmiarze S 13.7. Nie z MTB masz Riverside 500\700, 13.5kg. 

Lub szukaj lekkiej używki, może sie trafi coś z poprzedniego posta. Do tego jeszcze można dodać Superior F.L.Y. Jak zwiększysz nieco budżet i cierpliwie poszukasz, to jest szansa że kupisz. Jeżeli najbardziej zależy ci na wadzę, to się skup na rowerach bez amortyzatorów.

Rower powinien być o dopasowanym do wzrostu rozmiarze ramy. A na jakich kolach to będzie sprawa nie istotna. Ale i tak, 26 to daleka przeszłość i nie warto, teraz istnieją 27.5 i 28\29. Za 2000 nic lekkiego nie kupisz i oferta Decatlona obecnie jest najciekawsza w tym przedziale cenowym. Rowery dla dzieci można darować bo tam maksymalnie do 155 cm, te 5 cm dziecko wyrośnie do końca sezonu. W dorosłych niektóre ramy zaczynają się od 150 - riverside czy rockrider. Napęd 1x dla dziecka jak najbardziej popieram.

Ja wybierałem sobie endura, dostalem takie info od endurastore:

Cytat

Singletrack - najbardziej pancerne i najgrubsze

Singletrack Lite - lekkie i bardziej przewiewne

Hummvee - coś pomiędzy

Humvee ma 2 malutkie kieszeni na dole nogawek, 2 z przodu, jeden z tyłu. Tył bez suwaka, na rzep.

W Krakowie są Kandsy po 1350, w tym rozmiar 19. Pewnie mozna podjechać i się przymierzyć.

https://m.olx.pl/d/oferta/rower-crossowy-kands-stv-900-nowosc-2022-hit-promo-do-10-07-CID767-IDJFark.html

No cóż, ten "nowy" wyglada na dość bezpieczny zakup. Tylko niewiadomo co za rozmiar. Zreszta wg Deca ty jesteś na granice M\L, ja byl pojechal do sklepu i przemierzył oba.

Ale widzę że wracasz cały czas to tego Kands. To jest tez OK wybór, jak ci się bardziej podoba to kup go. Tylko pilnuj żeby byla kaseta, a nie wolnobieg, jak Pablo wyżej pisał. Na 179 rozmiar raczej M.

6 godzin temu, ernorator napisał:

 

WOW

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-giant-defy-advanced-full-carbon-CID767-IDQgmwP.html?reason=observed_ad&isPreviewActive=0&sliderIndex=0

 

No lubię sobie nad takimi kwiatkami się zastanowić co tu się stało. Rower chyba jest po porzadnej kraksie z przodu. Żegnamy widelec, baranek i kolo przód, bo się rozni od tylnego. Amor, mostek i kierownica na wymianę znalezione na smietniku, reszta części chyba też stamtąd. Mechaniczny tarczowy z przodu zrobił, ale oryginalna hydraulikę z tylu już nie podłączył. Kaseta 8x, bo manetka Microshift 6x nie działała by z oryginalną kasetą 10x (11x?). Lewa manetka Microshift 3x obsługuję przerzutkę 105 2x... A wszyscy narzekają na niekompatybilność sprzętów teraz

I te rogi.....🤦‍♂️

Upd. Chociaż koło tyl chyba też nieoryginalne. To by bardziej logicznie wyjaśniało kasete 8x. Bo taka byla razem kołem.

Jak za używanymi się rozglądasz, to za tymi które są w odpowiednim rozmiarze i dobrym stanie. I oczywiście po sprawdzeniu osobiście, bo ze skąpych opisów i malutkich zdjęć w olx mało co wynika. A jeżeli nie umiesz odróżnić dobry stan od złego, to się nie rozglądasz za używkami.

15 minut temu, KrissDeValnor napisał:

Na kompie też mi się kalkulator nie odpala, ale chrzanić to.

Kalkulator dziala na fahrrad.de i jednak uparcie proponuję ramę 56 na 179.

To zależy co to jest "szalone pedalowanie".  Kalkulator wskazuję że przelozenie 32-11 na oponach 2.25 i kadencji 90 daje nam 36km/h. Jeżeli to jest zbyt szalone, to rama jest kompatybilna z zębatkami korby aż do 36T.

56 to jest 22 cali, na wzrost 179 rama roweru crosowego w tym rozmiarze to lekka przesada. 52 (20.5") w to chyba trzeba celować. Napisz do sklepu może jeszcze tego nie wysłali i mozna zmienic na mniejszy.

164 wg Deca to jest granica S i M. Więc warto się przymierzyć. Nawet na inny model z tej serii, bo rama jest taka sama.

20 godzin temu, Tomek595 napisał:

Oczywiście że ma . Jak ktoś jeżdzi dużo i mocno , startuje w wyścigach i trenuje zgodnie z harmonogramem , do tego stać go na dobry napęd to chce się nim cieszyć jak najdłużej...

No, nie trzeba było długo czekać... Przyszli już rowerowe faszyści, które z powodu drogiego napędu i osiąganych watów czują się lepsze od tych którzy jeżdżą inaczej. Ale skarboneczka rozumiem już pusta jest, bo cebulisz jak wieśniara.

Ta Merida ma nitowana TY301. Nie ma tu odkrecania zębatek. I hydroklamkomanetki

Najtaniej kupić chińska korbę na kwadrat + zebatka NW. Rozmiar wg potrzeby. Oryginalna korba i przednia przerzutka na sprzedaż, nowa korba idzie na ten sam suport. Klamkomanetka zostaję, no chyba chcę się bawić w wymiane na klamkę do MT200.

https://m.pl.aliexpress.com/item/1005003070584876.html

A czy zakresu przełożeń ci starczy z kasetą 11-32?

A co to za śruba na 7 zdjęciu, wkrecona(?) w przerzutkę przód...

Chyba nie ma haczyka. Po prostu dobra promocja na całkiem ciekawy sprzęt. Ale dostępność rozmiarów nie sprawdzałem.

Piszczenie, niska skuteczność hamowania i to że klamkę da się wcisnąć maksymalnie najpewniej oznacza że masz zapowietrzony hamulec. Ponieważ nie umiesz sam tego zrobić, to z tym na gwarancję lub do odplatnego serwisu 

Mi się wydaję że wszystkie przerzutki Shimano MTB 10x i 11x są DynaSys. No chyba że Shimano ostatnio wymyśliło kolejną niekompatybilność. Niech ktoś mądrzejszy się wypowie.

Tam jest obejma zapobiegająca spadaniu łańcucha. Obstawiam, że bez większych problemów da się zamontować do tej obejmy coś takiego. Ale masz rację. Trzeba wziąć to pod uwagę.

Wszystko zależy od stanu. Jeżeli się obejdzie "opony/dętki, pancerze/linki, klocki, regulacją/smarowanie", to jedno, ale jeżeli to tego jeszcze cały napęd do wymiany, plus centrowanie kół i jeszcze coś wyjdzie, to już coś zupełnie innego.

Zethos może i tanszy, ale sprzezynowy amortyzator zamiast powietrznego w Giant i Author. Też górne modele crossów Northtec'a mają powietrze i są dosc sensownie wycenione.

Riverside 120 w Deca