remover

W crossach - tak, a to są trekingi z bardziej wyprostowaną pozycją i możliwością regulacji kierownicy. Z tych powyżej ze wskazaniem na Vellberg 2, Lazaro v3 i Romet 3.0. I zastanów się nad rozmiarem ramy, przecież pytałem o przekrok.

Maestro to jest cross (jak i Remiro Viper). I jak to jest u crossów Transroweru - z mocno pochyloną pozycją. Nie wiem czy przy twojej wadze to jest dobry pomysł. Treking Karbonu jest OK, jeżeli 1599 mieści się w 1360

No cóż, waga jest duża, a budżet mały. Każdy Unibike który pozwala dopuszczalną masę całkowitą chociażby do 130 kg przewyższa budżet. Pozostaje jazda z wiedzą że przewyższa się warunki graniczne. Oczywiście nie ma mowy o kupnie roweru z wolnobiegiem (7 biegów z tylu, 21 razem). Podobnie jest z amortyzatorem z przodu, tanie modele w rowerach z tego zakresu cenowego też pewnie długo nie pociągną. Najlepiej szukać czegoś na Al ramie, z kasetą z tylu (24 biegi razem) i ewentualnie bez amora. Taka była by dobrą opcją, ale na 178 cm wzrostu ta rama 19'' może być za duża. A 17'' nie istnieję. Ile masz przekrok? Z amortyzatorem za 1400 można kupić trekingi bliźniaczych marek Transroweru (Vellberg Discover 1.0/2.0, Kands AlfaCity/Elite Pro, Lazaro Senatore V2/V3, SPARTACUS PREMIER 3.0). Nie z Transroweru - na allegro teraz jest wysprzedaż Romet Wagant 3.0 i Indiana X-road 3.0 z Avance/MediaExpert. Inna opcją jest zakup używanego miejskiego holendra Gazelle/Batavius/Koga/Giant z Nexus7. Coś w tym rodzaju: http://allegro.pl/gazelle-lt-i6823921321.html http://allegro.pl/rower-alu-holenderski-sparta-marathon-7-0-50cm-i6890549529.html http://allegro.pl/rower-holenderski-koga-miyata-roud-gentelma-torun-i6880365390.html