Pacjent: zacisk M355, klamka M315.
Robię to pierwszy raz, wydaje mi się,że prawidłowo, jednak zgłupiałem.
Olej nie przechodzi od zacisku do klamki.
Drożność kończy się na przewodzie przy klamce, dalej klamka jakby nie przepuszczała oleju.
Jak dobrze zrozumiałem działanie to bez specjalnego ustawiania klamki olej powinien swobodnie przechodzić miedzy dyszą/otworem w zbiorniczku do wyjścia, w przewód hamulcowy?
Jeżeli tak to co może być przyczyną, że nie ma drożności?
Rozebrałem klamkę, konstrukcja prosta, tłoczek składa się z gumki połączonej ze sprężyną, bez tego elementu przejście miedzy otworami jest.
