Muc13k

Ogólnie szkoda strzępić ryja na tych co twierdzą, że człowiek zabiega każde zwierze. Sportowcy, którzy są pod ciągłą opieką specjalistów, przechodzą ciężkie treningi faktycznie może zabiegają niektóre zwierzęta, ale dałbym sobie głowę oglolić, że żaden przeciętny człowiek nie zabiega przeciętnego psa czy konia.

Żeby poznać ten fenomen musiałbyś się cofnąć wieeeele stron wcześniej. No w każdym bądź razie tak kwitną truskawki :]

Truskawki przecież kwitną na biało a nie żółto jak rzepak

Michuuu. Ile bym nie patrzył na fotki kwiatów truskawek dalej nie rozumiem

 

 

Ta.... rzepaczek. Każdy kto tu wkłada foty powie Ci, że to wczesne truskawki.

 

Może mi ktoś wytłumaczyć ten fenomen?

Bo przez moment nie sypał śnieg

Nie jestem autorem tych słów ale raczej chodziło o "wybicie łożysk nie ruszając misek"

No czaję. Też bardzo fajny pomysł, chociaż i tak zostanę puki co przy swoim pomyśle ze względu na to, że pistolet posiadam, benzyny w nim przechowywał nie będę tylko do samego użycia a efekt prawdopodobnie ten sam albo i lepszy

No właśnie. Tak to już jest z tego typu kombinacjami. Oprócz tego, że niebezpieczne to jeszcze wentyl w dnie utrudnia odkładanie. Wpadłem teraz na pomysł, żeby do mycia używać pistoletu do malowania z samą benzyną. Ustawiamy dyszę jak tylko nam trzeba i lecimy ile nam się podoba. Brak problemu z napełnianiem. Dam znać jak przetestuję czy warto.

Chyba troszkę macie mylne pojęcie o tym odchudzaniu. Nie jestem ekspertem, ale redukcję robi się w kuchni a trening tylko nam to ułatwia. W odchudzaniu najważniejszy jest deficyt kaloryczny. Czy utrzymamy go przez zmniejszenie ilości zjadanych kalorii czy zwiększymy ilość spalonych kalorii na rowerze nie ma większego znaczenia. 

Taki tam wentylator.

Gdzie takie coś dostanę? Nigdzie nie widzę na alledrogo.

Dzięki. Uspokoiłeś mnie. Hamulce po wymianie klocków na nowe hamują już prawie jak należy. Jak zacisnę dźwignię to chce mnie wysadzić przez kierownicę. Zamówiłem jednak nowe tarcze bo teraz podczas hamowania czuję bicie. Najprawdopodobniej wina po prostu krzywej tarczy.

Jak się odpowietrza te pieprzone BR-M355? Nie ma w niej tego zaworku, na który zakłada się wężyk ze strzykawką. Ja poradziłem sobie podobnie jak robi się to w aucie. Wkręciłem w zbiorniczek przy klamce ten lejek, nalałem do niego płyn i naciskałem klamkę do czasu aż przestały do lejka lecieć bąbelki. 

Na moje oko to w miejscu tego zaworka jest zwykła śrubka na imbus. Jak wykręcę to od razu olej się leje i nie widzę możliwości tamtędy dołożyć oleju. 

Pytanie do mądrzejszych użytkowników.

Jaki kolor powinien mieć płyn w układzie? Kupiłem do odpowietrzenia czerwony shimano mineralny. Podczas odpowietrzania troszkę wyciekło z układu i zauważyłem, że płyn, który cieknie jest żółty. Czy wie ktoś czym mogę mieć zalany układ? Wydaje mi się, że płyn jest zły. 

Poza tym po wymianie klocków obie tarcze obcierają w pewnym momencie. Przednia ma grubość 1.6mm a tylna 1.5mm. Wymienić od razu?

Hamulec z przodu to BR-M595 a z tyłu to BR-M355. Nie wiem jak odpowietrzyć te z tyłu. Tarczę odtłuszczam TAKIM specyfikiem i wydaje się, że jest dobrze.

Wczoraj wymieniłem klocki z tylnego hamulca. Niestety w bolesny sposób musiałem sobie przypomnieć, żeby uważać na odległość pomiędzy zaciskiem a szprychą bo palec tam nie wchodzi.

Dzisiaj podejście X do naprawy tych hamulców. 

Miałem pisać ale chyba coś mi umknęło. Tak. Mówiąc nisko miałem na myśli, że blisko chwytu (mocno trzeba naciskać). 

P.S. Dzięki za odpowiedzi. Jak przyjdą nowe klocki to postaram się zastosować do waszych porad. 

Dlatego od razu zamówiłem nowe klocki bo tych chyba nie odratuję. Chcę tylko, żeby w przyszłości nowych nie zniszczyć od razu. 

Generalnie jeżdżę rowerem crossowym. Przede wszystkim asfalt, mało uczęszczane drogi chociaż głównych nie da się ominąć w wielu miejscach. Wątpię, żeby to się zatłuszczało od powietrza. 

Przód zagrzał się i zaczął trzeć po dosyć stromym i długim zjeździe na drodze szutrowej (pewnie około 500 m z górki) 

No właśnie chyba były żywiczne. 

Właśnie ja nie zauważyłem nigdzie, żeby płyn wyciekał tylko miałem wrażenie jakby klocki były nasiąknięte olejem i, że jak ja odtłuszczę to tylko warstwę zewnętrzną i po kilku hamowaniach znowu tłusta warstwa jest na wierzchu. Jak się upewnić czy układ jest szczelny?

Klocki podczas wypalania aż same się zapalały. Zastanawiałem się tylko czy to olej, którym nasiąkły czy ta żywica, z której są zrobione jest łatwopalna?

Może źle się wyraziłem. Przy tej tylnej tarczy jak zakręcę kołem to widać lekki ruch w zakresie 0,5mm na boki. Teraz tarczy już nic nie trzyma. 

Klamki łapią dosyć nisko. 

Ja kupiłem ten rower używany i z przodu i tyłu są różne zaciski. Kształt klocka identyczny "na oko". Chodziło mi bardziej o to czy polecacie te modele. 

Siema. Na początku przepraszam za ilość tekstu, ale problem postaram się opisać szczegółowo dzięki czemu może ktoś będzie wiedział jak zachować się z moimi hamulcami.

Wiem, że zostanę za to zrugany, ale w obecnej chwili nie jestem w stanie podać modelu zacisku przedniego ani tylnego. Postaram się uzupełnić jak wrócę z pracy. 

Przedni hamulec:

Hamulec hamuje słabo. Na początku nie hamował wcale. Rozebrałem, wyczyściłem, odtłuściłem, odpowietrzyłem, złożyłem. Hamowanie poprawiło się o niebo niestety tylko przez pierwsze 500m. Później hamulec zaczął piszczeć podczas hamowania. Poczytałem, wyszło mi, że hamulce mogły być zaolejone i radzono aby odtłuścić i wypalić klocki. Zrobiłem to. Hamowanie znowu się poprawiło i znowu po kilku km zaczęło piszczeć. Moja diagnoza - klocków nie da  się uratować. Zakupiłem nowe. Czekam aż dojdą.

Poza tym problemem czasami jest tak, że jak wyjeżdżam na rower to wszystko śmiga ładnie, nic nie trze. Pod koniec trasy tarcza sama trze o klocki(?) Można wyczuć, że tarcza jest zauważalnie cieplejsza od tylnej (nie gorąca) Czy to oznacza, że tarcza jest do wymiany?

Tylny hamulec.

Z nim trochę inny problem. Tak samo jak w przednim występowało tarcie tarczy, ale tutaj nie o klocki a o zacisk. Odkręciłem śruby mocujące zacisk, ustawiłem tak, żeby nie tarło i przykręciłem z powrotem. Tarcie ustało jednak widać w zacisku, że tarcza jest lekko wygięta (zauważalny ruch 0,5mm w zacisku) Poza zaciskiem tego nie widzę, ale to raczej brak precyzyjnego punktu odniesienia. 

Zamówiłem takie klocki. Co o nich sądzicie? 

Przód i tył

Jeżeli mam wymienić tarcze to na jakie? Nie znam się a na allegro dostępnych jest dużo i w różnych cenach. Na co zwrócić uwagę. Czy jest szansa dobrać dobre tarcze za ok 50zł/szt?

Ja ostatnio urwałem szprychę w tylnym kole. Nie wiedziałem, że tak łatwo ją wykręcić i żeby nie latała to urwałem metkę z koszulki i przywiązałem nią latającą szprychę do innych. Do domu wróciłem