dzjal

Witajcie! Korba Tourney FC-M131 48/38/28T w rowerze klik. Jak przerobić budżetowo,ale w miarę estetycznie żeby pozbyć się przedniej przerzutki i zostawić zębatkę 28 lub 30(do przemyślenia jeszcze)?

Chodzi dokładnie o ten rower klik

Dziękuję! Czyli tam będzie teraz standardowy wymiar 1 1/8?A co muszę znać żeby dobrać odpowiednie stery?

Hej! Czy w tym rowerze jest opcja zmienić amor na coś lepszego i równocześnie przejść na stery ahead...?

Możesz pokazać przykłady rowerów fitness w budżecie do 1,5k PLN?

Faktycznie, nie przemyślałem do końca. Ciężki temat z wagą w tej cenie.

Podkład + baza + bezbarwny dwuskładnikowy (z utwardzaczem), wszystko z puszki

Nie rozumiem, bo mowa była o typowym lakierze w sprayu, a Ty tutaj przedstawiasz wersję na bogato  .

będę go musiała znosić z 4 piętra a sama waże zaledwie 50kg

Poszukaj dobrego sąsiada .

A poważnie to:

móc pojeździć w miejscu docelowym np w lesie

Korzenie? Dziury? A może w miarę równe szutrowe dróżki? Pytam, bo może poszłabyś w kierunku roweru fitnessowego - powinien być lżejszy.

To był Car's Rallye-lack od dupli color

Nie wiem jak ten konkretnie, ale generalnie lakiery w spray`ach są miękkie.

jakieś tanie rowery z pomalowanymi łańcuchami na zielono

Co do kasety to całkowicie zgadzam się z przedmówcami.

napęd 3x8 nie wystarczy do szybkiej jazdy po asfalcie i jeszcze z korbą crossową (48/38/28)

Oczywiście, że wystarczy, ale więcej biegów = większy komfort w sensie płynności jazdy.

A od kiedy to rodzaj opon ma wpływ na pozycję na rowerze?

Wszystko zależy jakie "kapcie ubierzesz". Jak założysz np. jakiegoś Schwalbe Smart Sam`a to większej różnicy nie będzie, no poza bardziej sportową pozycją za kierownicą (pochylenie, ale to i tak nie jest regułą). Pozostaje jeszcze kwestia przełożeń - jak lubisz szybszą jazdę po asfalcie to bierz napęd 3x9 lub 3x10  .