PanzerMamba

To i ja się pochwalę. Troszkę ciut za szerokie oponki, chociaż niby 38c. Następne będą raczej coś około 33c. Fajnie się na tym śmiga- można się porządnie rozpędzić na szosie, na szutrze też idzie jak burza a i w terenie daje nieźle radę. Jak się droga skończy, albo nawierzchnia znacznie zmieni... jedziesz dalej

700x30c cyclocrossowe, dałoby radę zmierzyć?

Masz w rozmiarze M?

W sumie też rozglądam się za szosową ramą...

Jakie tam oponki wchodzą?

Gratuluję meridzie,

Zbudowałem rower o takiej geometrii w 2016.

Proszzzz, kaseta 11-34 no "niedowairy"...

Rama jest najważniejsza. Osprzęt zawsze można wymienić. Nie jest też tak, że Alivio czy Acera to od razu do kosza wywalisz po zakupie. Pośmigasz spokojnie 2 lata i  kupisz później nie deore na XT czy nawet XTR, jaki Ci się zakręci.

Ramy GT mają ten plus, że są mega lekkie jak na aluminiowe, mocne dzięki tym swoim dizajnie, no i masz dożywotnią gwarancję.

Na stronie GT są trochę duże ceny, w sklepie czy allegro nówki znajdziesz 300-500 taniej.

http://www.gtbicycles.pl/rowery/2017-gorskie-sztywne/xc-sport/karakoram-29-comp

Tu masz wszystko na deore, rower z grupy xc sport:

http://www.gtbicycles.pl/rowery/2017-gorskie-sztywne/xc-race/zaskar-275-sport

Tu też deore, ale z grupy xc race:

http://www.gtbicycles.pl/rowery/2017-gorskie-sztywne/xc-sport/karakoram-29-elite

W tych pieniądzach znajdziesz już GT.

439 za komplet plus wysyłka. Ale w tym sklepie, z którego brałem to był ostatni komplet. Musisz szukać po prostu na google CZ i patrzeć czy jest wysyłka do PL, jak nie to warto zapytać, niektóre sklepy wysyłają dhlem.

Z tego co się dowiedziałem to producent niechętnie wysyła do sklepów na starym kontynencie.

Większa część produkcji idzie do producentów gotowych rowerów z wyższej półki.

Ledwo co znalazłem te TRP, drugie w kolejności do zamawiania były Hayes - też z tego co czytałem to wychodzą na naprawdę dobre hamulce.

Udało mi się znaleźć w dobrej cenie TRP Spyre w Czechach. Może nie jakaś okazja, zawsze to parę groszy

Mam nadzieję, że przyjdą w przyszłym tygodniu. Napiszę coś więcej po zamontowaniu, ale wierzę, że będą sporo lepsze niż tanie hydrauliki od shimano, które mam teraz.

Znajomy w styczniu kupił Canyona:

Aeroad CF SLX

Pomijając fakt, że dwa razy przysłali ramę w złym kolorze, to po 50-60km pękła rama tuż na suportem.

I co gorsza - migają się od uznania reklamacji.

A Hayes?

Tylko na stronie producenta nie mogę znaleźć informacji nt Hayes CX 5. Mają tylko Hayes CX PRO.

Wizualnie dźwignia tłoczka wygląda jakby miała dość długi skok... może nawet za długi jak na szosowe?

https://www.hayesdiscbrake.com/products/brakes/cx/

Kilka pytań.

Szukam porządnych zacisków mechanicznych pod klamkomanetki szosowe Sh Sora.

Tak więc trzeba uwzględnić niewielki skok klamki. Wolałbym uniknąć przekładni (można to tak nazwać?) travel agent.

Wiem, że ogólnie się poleca Avidy BB7. Jednak jeden poruszający się klocek jakoś mnie nie przekonuje za te pieniądze. Ja wiem, że regulacja z obu stron i w ogóle. Ale chciałbym coś lepszego.

Druga opcja to TRP Spyre. Ale:

1. One są właściwie szosowe/przełajowe czy mtb? Z obrazków można wywnioskować, że raczej przystosowane będą do mtb - mają dość długie ramię przy zacisku.

2. Gdzie właściwie można je kupić?

Hayes CX - 5:

3. Jakieś większe różnice w stosunku do Avid BB7?

A co data logowania ma wspólnego z obecnością na forum? Nigdy plików tymczasowych nie czyściłeś :> ?

Dlaczego na barana przejść? Nie wygodnie mi się jeździ po prostu. Teraz wiem, że powinienem od razu kupić rower przełajowy.... No ale niestety zostałem z crossowym (według nazewnictwa GT).

??

Dzięki za odpowiedź! Idąc twoim tropem (trp hylex) trafiłem na coś takiego:

http://gevenalle.com/product/cx2/

Wychodzi na to, że są kompatybilne z potrójnym wieńcem z przodu i 9 przełożeniami z tyłu. No i z hamulcem hydraulicznym.

Artykuł na ten temat: http://www.cxmagazine.com/retroshift-gevenalle-cyclocross-cx1-cx2-hydraulic-shifter-houp-cassette-spacer

Nie wiem jak sprawdzić czy będą kompatybilne z moimi przerzutkami, bo liczba przełożeń to jedno, faktyczna kompatybilność to drugie...

Witam użytkowników forum Pomimo, że jest to pierwszy post na forum, to regularnie je czytuję Ale tym razem, po miesiącu walki z wyszukiwarkami muszę się zgłosić o poradę, pomoc...

Postanowiłem odrobinę przerobić swój rower. Ponieważ coraz częściej zdarza mi się śmigać po górach pomyślałem o zmianie kierownicy na szosową/przełajową. Obecnie posiadam kierownicę prostą, 54cm.

Klamki hamulców to Shimano Altus (szału nie ma), ale reszta osprzętu to Deore/xt. Od miesiąca próbuje znaleźć hydrauliczne szosowe klamki hamulca i nie mogę. Bo nie wyobrażam sobie jazdy z kierownicą szosową w dolnym chwycie bez hamulca...

No i pytanie drugie - co zrobić z manetkami przerzutek? Myślałem, aby je zostawić tak jak mam teraz w prostej kierownicy, czy na chwycie poziomym... Dobry pomysł?

Jakie są ewentualnie możliwości na inne manetki?

Bo niestety hydraulicznych klamkomanetek to jeszcze nikt nie wyprodukował pod napęd 3x9

Mój rower to GT Tachyon 2014 ze sztynym widelcem z przodu. Kierownica 31.8mm...