Skocz do zawartości

AcidManiac

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez AcidManiac

  1. Ja też mam zestaw SM-RT66-S - 180 przód i 160 tył i jestem zadowolony już przy ich pracy z klockami żywicznymi. Tarcze są też przeznaczone do pracy z metalikami, więc będzie tylko lepiej.
  2. Wielkie dzięki za zaangażowanie i pomoc Panowie! Pozdrawiam
  3. Canyon uzupełnił katalog Grand Canyon na 2017 rok a na forum cisza?:-) - https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/
  4. Powiem szczerze, że nie zdejmowałem jeszcze "fabrycznych" opon z tych obręczy - kiedyś po Nowym Roku się wezmę i po prostu suwmiareczką zmierzę tą szerokość, bo przed wiosną będę myślał o innych oponkach i muszę mieć 100% pewności. Pytając we wrześniu oparłem się jedynie na stronie DT https://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/X-1900-Spline-en oraz na informacji z jednego z blogów rowerowych. Dzięki wielkie za odpowiedź
  5. Dzięki za odpowiedź zekker Ostatnio po prostu wziąłem sobie do serca powszechną opinię, że komfort na rowerze to nie koniecznie zawieszenie ale przede wszystkim dobra geometria, wygodnie siodełko i właściwie dobrane ciśnienie w oponach:-) Dlatego tak drążę, bo gdy wjeżdżam w góry, to staram się pompować jak najmniej, czytaj: spuszczać na czuja, by trochę lepiej "wklejać się w podłoże"
  6. zekker - a do jakiego ciśnienia schodzisz w tej konfiguracji 19mm - 2,3"? Ja się zastanawiam nad kupnem opon 2.35" do obręczy 20mm (koło 622) i nie wiem czy nie będę musiał ich pompować zbyt twardo?
  7. A mój problem to w drugą stronę:-) Jakie najszersze opony mogę założyć na obręcze z wewnętrzną szerokością 20mm (DT X1900 Spline)? "Fabrycznie" założone są 55-622, ale DT w tabelce podaje jeszcze w zakresie opony 57-622 i nawet 60-622! Czy ktoś może zakładał coś takiego i jeździ na tym? Pytam, bo marzy mi się założenie Nobby Nica 2,35", który posiada eTRTO 60-622 i ciekaw jestem, jak to się będzie zachowywać w praktyce?
  8. W kwestii zaś tej geometrii w Grand Canyonach to pozwolę sobie przypomnieć tytaniczną pracę kolegi qb3, który tworząc takie .gify, zobrazował charakter geometrii obu rowerków: (Szacun za robotę)
  9. I dlatego jak tylko nie zraża Cię kolor lub łagodniejszy napęd (3x11 w SLX 7.9) możesz poważnie rozważać zakup wersji WMN w świetle "wyczerpanego nakładu" wersji MN - przy okazji zyskujesz wygodniejsze siodełko:-) Wydaje mi się że gdzieś na jakimś czeskim forum gość chwali się takim rowerkiem - Pan Gugiel wyrzucił mi kiedyś zdjecia:-)
  10. Tak na gorąco - potwierdza się nowa nomenklatura, znaleziona niedawno przez jednego z forumowiczów na zagranicznych stronach - trzy modele oparte na symbolu 9.9 i nic poniżej - czyżby faktycznie pojawiły tu się jeszcze "tylko" modele AL? Poza tym uderza różnica pomiędzy wersjami MN i WMN dla AL SLX 9.9 - także cenowa...
  11. No to gratulacje bracie! Dzięki za tego posta, bo uspokoił mnie trochę i upewnił w przekonaniu, że przy moich 182/89 zamówiona przeze mnie L-ka też powinna być OK. PS. A jaki kolorek wyrwałeś? Pytam, bo szukam realnych fotek Blue-Lime nie mogąc doczekać się swojego egzemplarza:-)
  12. "Podciągam" tylko temat, bo o to samo spytałem wczoraj w innym wątku: [Rower] Grand Canyon AL 6.9 2014 - geometria, temat ogólny Czy ktoś z okolic Krakowa lub z okolic Śląska nie dysponuje może L-ką lub M-ką GC AL SLX 7.9, 8.9 lub 9.9 z 2016 i zgodziłby się na przymiarkę?
  13. Witam wszystkich na Forum Od razu przechodzę do rzeczy:-) Czy ktoś z okolic Krakowa lub z okolic Śląska nie dysponuje może L-ką lub M-ką GC AL SLX 7.9, 8.9 lub 9.9 z 2016 i zgodziłby się na przymiarkę? Zamówiłem już co prawda wczoraj 7.9 w L-ce, ale byłbym głupi, gdybym przynajmniej nie spytał Szanownych Panów o taką ewentualność:-) Pozdrawiam!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...