darivsz

Nope. Jak widać na zdjęciach rurce brakuje ze 3mm do góry mostka Chyba wiem co może być nie tak. Nowy mostek na obejmie rury sterowej może być jakieś 0,5 mm krótszy. Oprócz tego kapsel mam nie płaski tylko bardziej w kształcie UFO. Od dołu też ma brzuszek. Jak dokręcam mocno kapsel to on powinien mieć już docisk a się ciągle obraca wraz z jego śruba. Zakładam, że ten 0,5-1 mm niższy mostek może powodować, że kapsel opiera się tym brzuszkiem nie tyle o rurę sterowa co górna część ekspandera. Więc albo przypiłowac nieco rurę z góry, albo założyć kapsel, który jest płaski od dołu. Takich komplikacji nie przewidziałem xd. Dam znać czy nowy kapsel rozwiązał sprawę. Btw jakby ktoś szukał lekkiego mostka to polecam Controltech CLS lub SLA. Za przystępną kasę macie lżejszy mostek od karbonowych modeli powyżej 800 zł.

Oczyszczenie gwintów jednak nie pomogło i postanowiłem wymienić mostek na nowy. No i jest inny problem. Kapsel, który był na starym mostku nie chce skasować luzu. Praktycznie 2nm powinny spokojnie skasować luz a ja dokręcam do 4-5 aż śruba kapsla zaczyna piszczeć i dalej mam luz. Spotkał się ktoś z niedopasowaniem kaspla do mostka? Na oko wygląda, że jest dobrze spasowany, a jednak nie potrafi podciągnąć dobrze widła. Chyba będzie trzeba inny kapsel?

Do tego wchodzi ekspander. Ta część ma bezpośredni kontakt z rurą sterową od środka

Tak karbon, stąd ekspander. Słuszna uwaga co do czystości gwintów. Sprawdzę je jeszcze. Mam też wrażenie, że przy dolnej śrubie mostka jest nieco szersza szparka niż przy górnej śrubie. Dokręcone są z tą samą siłą. Nie wiem na ile to wynika z uszkodzenia a na ile samej konstrukcji mostka. Wszystko jest dobrze dokręcone. Kapsel zdjęty, żeby było widać środek rury

Mostek wygląda w porządku. Dokrece go w takim razie jeszcze mocniej, zobaczymy za kilka dni.

No tak, tylko pomyślałem, że jeśli ekspander sobie z czasem "puszcza" to na rurę sterową już nie działa ta siła rozprężająca od środka, i chwyt mostka może być przez to lżejszy niż przy dobrze siedzącym ekspanderze. Taka luźna myśl.

Cześć, Walczę z problemem ciągłego kasowania luzów w sterach w moim Grid'dzie. Po dokręceniu ekspandera i kapselka, zwykle po 2-3 krótkich jazdach pojawia się już wyczuwalny mały luzik, który przy każdej kolejnej jeździe się pogłębia. Za każdym razem przy kasowaniu luzów ekspander wymaga dokręcenia, bo jest poluzowany. Zwykle po ok miesiącu nie jestem w stanie skasować sporego luzu dokręcając tylko ekspander i kapsel. Muszę wyjąć ekspander, włożyć go do rury poprawie i dokręcić. Wtedy przez chwile ładnie trzyma. Nie widać po wyjęciu, żeby był gdzieś uszkodzony, czy było coś nie tak z gwintem. Miał ktoś do czynienia z takim ekspanderem albo miał podobne problemy? Zastanawiam się nad wymianą ekspandera. Zastanawiałem się też nad momentem dokręcenia, bo robię to na czuja (mam wrażenie, że wręcz za mocno dokręcam). Ale po tym jak mi w serwisie z dynamometrycznym kluczem dokręcali, to było w efekcie podobnie. Też dość szybko łapał luz.

Ostatecznie postawiłem na Lezyne mega XL. Chyba najdłużej pracujący GPS na jednym ładowaniu. Jestem zadowolony, choć ma swoje wady. Jakby kogoś temat interesował, mogę rozwinąć.

Ale to są wersje z czujnikami pod tysiaka podchodzą. Ja czujników nie potrzebuję. Poza tym bardzo wątpię, żeby te oferty były aktualne. Pytałem 2 sprzedających o Bryton 450E na allegro czy aby na pewno są dostępne, po czym dowiedziałem się, że niestety ich nie ma i oferty znikły. Z tymi pewnie jest podobnie. W żadnym sklepie online juz ich nie ma 😕

Hej, Szukam nawigacji z ekranem monochromatycznym koniecznie z mapami. Idealny byłby Bryton 450 lub Aero 60, ale już nigdzie nie są dostępne. Niższe modele Brytona nie posiadają map, natomiast wyższe maja kolorowy i spory wyświetlacz, przez co krócej pracują no i przekraczają budżet. Muszę się zmieścić w dość ograniczonym budżecie dlatego Garminy czy Wahoo, są poza zasięgiem. Korzystaliście z jakichś nawigacji mono z mapami i możecie coś polecić?