Kiva

Witam Serdecznie, 

Podłączę się do tematu, 
również poszukuje ramy, sztywne osie, główka taperowana, koniecznie alu,  rower użytkowany jako typowe mtb (gory) + wyprawówka (bikepacking),  do tej pory była rama cube attention, ale wiotka jest przy mojej masie 90 kg, zreszta po przekładce na hamulce magury brakuje mi sztywnych osi w tym secie, 

jakieś alternatywy do accenta ?  budżet do 2k, zależy mi na wytrzymałości

Edit:

PS mufa koniecznie suport wkręcany, pod napędy 2x

Pozdrawiam
Krzysiek

Niestety zmiana korby nic nie dała

Pomóżcie, czy macie jakiekolwiek pomysły 

No dobra mamy trafienie,

jest wyczuwalny luz między korbą a pająkiem pod blaty..... 😕

teraz pytanie, jako że korba 3x10 powyżej SLX/XT jest nie do kupienia już całkiem,  tak samo ramiona, 
to czy ew korba 3x11 będzie fajnie pracować z resztą na 10s ?  
z tego co wiem chyba nie powinno być problemu ?  z przerzutka/ łańcuchem 10...

*mowa o korbie 40/30/22 
Shimano Deore XT FC-M8000-3, 3x11s, 40-30-22

pozdrawiam Krzysiek

Panie i Panowie,

Oddałem to do serwisu na sprawdzenie wyczyszczenie wkładu suportu,

Skończyło się na przekładce suportu na nowy, tak dla pewności że nie jest to nic związane z suportem

Po przekładce nic się nie zmieniło...

Będę bardzo wdzięczny za opinie i pomysły....

Udało mi się jeszcze wywołać ten efekt strzelania na zamkniętym handlu na stojaku co ciekawe potrzeba do tego bardzo różnej siły od bardzo dużej do lekkiego położenia ręki, zależnie od sytuacji

Na stojaku bez kręcenia napędem, tylko obciążenie na korbie

https://youtu.be/8rKwKPdCctk

Lepsze nagranie

I jeszcze coś znalazłem, luźna szprycha z tyłu...

** Niestety to nie temat szprychy, a przynajmniej nie tylko...:/

I jeszcze coś znalazłem, luźna szprycha z tyłu...

Panie i panowie ratujcie...

Pojechałem sprawdzić na podjazdach i trzeszczy strasznie, idealnie w miarę kręcenia korba...

Mimo że niesie się na suport to już wydaje mi się że źródło dźwięku jest z tyłu, dałem trochę smaru pod mocowanie koła (pod szybkozamykacze - nie pomogło)

Przygodni kolarze potwierdzili że raczej tył...

Spróbuję zaraz nagrać filmik z tym streszczeniem jak stara sprężyna w kanapie...

Gdzieś od 3 ciej sekundy...

https://youtu.be/GtfeSFxGMVw

Tu wyraźniej....

I 

Po dzisiejszej trasce mam bardzo mieszane uczucia co do pracy napędu, 

Strzał był jeden, ale za to zaczęło się trzeszczenie przy mocnym będziemy na korby 

Mam wrażenie że muszę zaakceptować obecny stan rzeczy na też chwilę 😕

Witajcie,

Bębenek jest prawie nowy obecny przelot to z 700 km

Ale wydaje mi się że wreszcie trafiłem co to jest odkręciłem wyczyściłem i podłożyłem smar pod hak przerzutki....

Były tam dosłownie dwa ziarenka piasku...

Dzisiaj wyszedłem sprawdzić na chwilę - co prawda tylko 15 km, nie strzeliła ani razu,

Wczoraj jak sprawdzałem wieczorem po regulacji jak napęd chodzi na 10 km strzeliło 6 - 7 razy, 

Więc mam nadzieję że to było właśnie to,

Jutro sprawdzę na jakiś normalnej trasie

Tak sobie myślę to zostaje wkład suportu...

Chociaż był sprawdzany i żadnego luzu nie jestem w stanie wyczuć,

chodzi też czysto ładnie

ale jak teraz myślę to takie strzały zdarzały się też wcześniej przed wymianą (wtedy zwaliłem to na karb zużycia bębenka itd, zapadki były w kiepskim stanie do tego miał duże wżery od kasety sunrace)

wiem że sunrace to badziew, ale jak musiałem wymienić napęd ze względu na zużycie to nie było totalnie nic innego dostępne - covid...

Krzysiek

Niestety, dalej to samo 😕

Sprawdziłem metodą Blat - największa koronka z pominięciem przerzutki, teoretycznie do serwisówki brakuje dokładnie dwóch ogniw, nie wiem czy nie za mała różnica...:/

Na tą chwilę nie chce mi się tego przekuwać, więc ogarnę to spinkami na chwilę żeby zobaczyć czy jest jakakolwiek różnica podczas jazdy (strzelanie), 

Docelowo skrócę poprawnie nowy łańcuch, nie jestem fanem dokładania ogniw,

Jeżeli nie to, co jeszcze...?

Bo jakoś nie widzę że te strzały same znikną.... Bo się dotarło....

Tak czy inaczej jak dojdzie do mnie nowy łańcuch to przerzucę, 

**Btw, na stojaku byłem w stanie wrzucić z blatu na największą z tyłu...

Chociaż to już była męka z pracą...

Z drugiej strony jest opcja że zbyt duże napięcie łańcucha, wymaga mocniejszego podciągnięcia przerzutki na regulacji.... I na niektórych biegach odbiera na innych nie..

Dobra, ogarnę długość i dam znać, mam nadzieję że to będzie to....

Blat + połowa kasety, wydaje mi się że to nie powinien być problem...

*Zresztą problem występował na środkowej tarczy z przodu, na blacienie zauważyłem

Pobawię się jeszcze w regulację

A co myślisz o długości łańcucha, czy minimalnie za krótki łańcuch patrz dwa ogniwa, może dawać taki efekt wydaje mi się że w miarę okej ale...

Nie mam pomysłu więc szukam

Fotka łańcucha na blacie z przodu i największej koronce z tyłu....

No właśnie mam koło zdjęte bo przerzucałem oponę i jak sprawdzam to nie czuję luzu w żadnej płaszczyźnie 😕

Sprawdziłem jeszcze raz dokręcenie kasety też jest okej, 

Dwa linki jak pracuje tył obecnie

Tył troszkę do podciągnięcia jak dla mnie ale na stojaku nie jestem w stanie zasymulować opisywanego efektu 😕

Troszkę przykurzony bezpośrednio po trasie

Łańcuch to kmc x10 wiem nie podejrzewam, łańcuch tak jak kaseta i bębenek na około +- 400-500 km nalotu 😕

Muszę znaleźć jak najszybciej co tu nie gra 😕

pozdr Krzysiek

Panowie,

pozwolą sobie wykorzystać ten wątek do sprawdzenia jeszcze jednej rzeczy,

Mianowicie byłem dzisiaj na trasie i w miarę regularnie zdarzały się głośne strzały z napędu, najczęściej bezpośrednio po przejechaniu kawałka na luzie, momentalnie po dołożeniu siły strzał z napędu czasami po w połowie obrotu drugi i znowu normalna praca przez następny okres ciągłego kręcenia

Efekt był na środkowej zębatce przód, oraz zębatki 3 - 5 tył, czyli z przodu zębatka bez krzywego zęba

Pytanie czy takie zachowanie również jest normalne na świeżym napędzie, 

Z dodatkowych informacji miesiąc temu była przeserwisowana tylna piasta plus wymieniony bębenek na nowy..

*Wszystko w serwisie

Koło na szybko zamykaczu dociągnięte, kaseta dokręcona luzów na bębenku ruszając kaseta nie czuje,

Dzięki śliczne za pomoc

pozdrawiam Krzysiek

Hmm,
w takim razie dzięki wielkie za zaangażowanie w dyskusje i wyjaśnienie problemu, 
widocznie po zmianie napędu na nowy zaskoczył mnie "poziom" docierania się elementów w tym napędzie,  dodatkowo przebieg tej linii łańcucha...,  tak czy inaczej dzięki za rozwianie wszelkich wątpliwości

Pozdrawiam
Krzysiek

Zdjęcie na koronce nr 6 

I następna -7

Tak  myślę sobie, obecnie to nie jest oryginalna korba która była założona oryginalnie,  tam był chyba jakiś tani snutor, być może są jakieś różnice konstrukcyjne, które zmieniły linie łańcucha, ale to było jeszcze przekładane przez serwis 2 lata wstecz,  być Może tez nie sprawdzili linii łańcucha wtedy,

* obecnie jest SLX M-672
Krzysiek

Zęba wyprostuje na pewno, myślisz że jest ryzyko zerwania nakrętki kasety jeżeli podłoże np dodatkowy 1/1,5 mm  (o ile w ogole poskrecam to )

Swoją drogą pod kasetą mam jedna podkładke a znalazlem taka tabelke z której wynika ze powinno byc 1mm+1,85 ??, fakt ze na forum szosowym...
Tabela - Podkładka Pod Kasetę. - Warsztat - Forum Szosowe (szosa.org)

*"Ale ciekawe skąd wzięła się tak przestawiona linia łańcucha.... "    -właśnie dlatego w tym grzebie, kombinując