maver1ck

Zawieszenie będzie kopią z 9.9. Lyrik + Super Deluxe Ultimate (oczywiście ten sam skok i offset) PS. Temat można zamknąć. Wszystkie części wczoraj zamówiłem. Zawieszenie tak jak powyżej. Napęd XT. Hamulce SLX. Kola DT Swiss EX 1700. Opony Assegai + DHR. Sztyca OneUp. W skrócie taki 9.8 bez karbonowych kół i kierownicy z zawieszeniem z 9.9 Dziękuje wszystkim za porady.

Popieram @KSikorski Jest jeszcze kwestia wyciąganej baterii co wyklucza Orbeę i Pivota i powoduje, że konkurencji nie ma. @ChuChu Co do zmian to chętnie bym kupił 9.8 i nic w nim nie zmieniał. Problemy są 2 - nie jest dostępny i kosztuje 52 tysiące (czyli jakieś 12 więcej niż mam budżetu).

@KSikorski A czy SLX ogarnia zrzucanie 2 biegów na raz ? Bo Deore nie a XT tak. (w rowerze crossowym mam XT i fajnie to działa)

To stan po przemyśleniach na dzisiaj: - koła DT EX 1700 (po konsultacji z dt4you) - zmiana kasety na 10-51 od Deore (wszystkie stalowe zębatki) - zmiana manetki na XT (resztę napędu bym zostawił Deore, no chyba, że ktoś widzi jakieś drastyczne różnice między przerzutką Deore a XT) - hamulce - M6120 - zawieszenie całe do wymiany - Lyrik Ultimate z przodu, Super Deluxe Ultimate z tyłu Mam tylko pytanie co do manetek - I-SPEC EV czy 2 obejmy ?

na razie nic nie próbowałem. Czekam na dostawę roweru. @KSikorski Chyba jesteś jedyną osobą, która mówi, że Tektro jest dobre. Naprawdę dają radę? Co do kółek myślałem o XM 1700.

Z kilku powodów. Ten najważniejszy: brak dostępności wyższego modelu. Plus Trek liczy sobie naprawdę dziwne stawki za wyższe modele. Za 7k praktycznie można ogarnąć 9.8 (bez karbonowych kół).

Hej, Jako, że planuje nabyć (jest już zamówiony) nowego Treka Fuel EXe w najsłabszej konfiguracji (9.5) https://goodsport.pl/rowery/elektryczne/gorskie/trek-fuel-exe-95-deore-2023/ pytanie co byście w nim poprawili (budżet 6-8k). Pomysły: - zawieszenie (zmiana przodu na Pike albo Lyrik - oba Select+ albo Ultimate) - hamulce (M6100 lub wyżej) - koła (to akurat pomysł sklepu Treka) - napęd (conajmniej zmiana kasety na 10-51) Coś jeszcze warto ?

Rower Kellys Definite 2009. Nie wiem jaki system. Zdjęcie wygląda tak jak w załączniku. Co do bagaznika Crosso już pisałem:

Hej, Szukam bagażnika na którym jednocześnie byłbym w stanie zamontować sakwy Crosso Twist oraz fotelik rowerowy. Fotelik jest montowany za pomocą takiego adaptera: https://ewozki.eu/pl/p/Bobike-baza-ramka%2C-adapter-mocujacy-E-BD-do-fotelika-Maxi-Exclusive%2C-Tour-Maxi-One/5967 Dodatkowo rower (28") posiada hamulce tarczowe (hydrauliczne) Po przejrzeniu forum wychodzi na to, że najlepszą opcją będzie Tubus Grand Tour i tutaj pytania. 1) Dobrze rozumiem, że na nim sakwy montuje się na tej dolnej poprzeczce ? 2) Czy mamy jakieś tańsze alternatywy ? Może Ortlieb Rack 3 ? PS. Mam teraz bagażnik crosso ale on bardzo słabo się spisuje jak do adaptera trzeba założyć sakwę - jedno z drugim koliduje.

Hej, Czy znajdę coś lepszego niż Smart Sam dla jazdy głównie po śląskich lasach ? Teren jak to w lesie, trochę piachu, trochę żwiru, trochę korzeni, trochę lepszej nawierzchni. Do tego jakieś 20% asfaltu. Patrzyłem też na G-One ale to już dużo droższa zabawa. Rozmiar 700-40C +/- 2 (teraz mam cx comp 700-38C)

Nie można kupić.

Po przejrzeniu rowerów i przymierzeniu się do kilku zostaje stary Kellys z porządnym remontem. Wymiana napędu na 1x11 (SLX / XT). Serwis amorka w Activii w Gliwicach. I porządny przegląd. Można zamknąć temat.

I chyba też udało się znaleźć MTB spełniające wymagania. https://pl.author.eu/cross-country/mtb-29/author-vision-29-2021-ua42936402

Dodałem wątek z pytaniami o renowację roweru zamiast kupna nowego.

Jako alternatywa do wątku jaki rower kupić [1] zastanawiam się też nad remontem obecnego. Pacjent to https://kolo.cz/clanek/kellys-definite-2009 Myślałem nad zmianą napędu na 1x11 i może hamulców. Do kupienia minimum: - kaseta (SLX CS-M7000 11-46) - przerzutka (XT RD-M8000 11s) - łańcuch (pewnie SLX) - manetka (XT SL-M8000) - pytanie czy trzeba zmieniać tylną piastę - nie wiem jak z korbą - chciałbym wrzucić 38T (jak patrzę na ramę to w miejscu środkowej przerzutki powinno wejść) Podejrzewam, że całość zmian (wliczając robociznę i to co wyjdzie jeszcze przy okazji) zamknie się w 2000 zł. Co myślicie ? [1]

@chudzinki I bagażnik 38T to tylko w Pathlite. Do Marlina wchodzi 34. Do Xcaliber 32 PS. Właśnie ogarnąłem, że od 2016 ceny rowerów poszły do góry dokładnie x2. Zastanawiam, się czy nie taniej zrobić generalny remont Kellysa.

Odpowiem sobie. Nóżkę można założyć tylko do Pathline 5 i 6 (sic!). Do 7 nie ma takiej opcji. <facepalm> Więc został mi wybór: cross albo MTB. Cross jest tylko 1 na liście: Pathlite 6. W kategorii MTB rozpatruje TREKa XCaliber 9 2021, Marlin 8 2022 albo Cube Reaction Pro. Myślałem też nad XCaliber 9 2022 ale zupełnie mi tegoroczna kolorystyka nie leży. (wiem... de gustibus...) KTMy mam wrażenie, że są dziko drogie w stosunku do osprzętu, który mają. Z innych firm ciężko znaleźć coś z dobrym osprzętem i mocowaniem na bagażnik. Z tego co widzę wszystkie 3 wymienione wyżej mają Judy Silver. Cube najlepsze hamulce (MT8100 vs MT400 w Xcaliber i MT200 w Marlin) Treki można zrobić bezdętkowe (a Marlin nawet ma to w standardzie) Napęd na minus w Marlinie. Cenowo wygrywa Marlin I bądź to mądry Najcieplej myślę o Marlinie z podmianą tylnego napędu (SX -> NX + kaseta na 10-50(52)) , hamulców i może amorka (Judy -> Reba)

A jak z miejscem na nóżkę ?

Już poszło. Bagażnik ma mocowania od wewnątrz trójkąta. Błotniki niestety takie: https://www.canyon.com/pl-pl/gear/accessories/bike-accessories/fenders-and-mudguards/sks-speedrocker-fender-set-40mm/10004187.html

Właśnie go oglądam. Niejasne dla mnie jest mocowanie bagażnika / błotników.

Hej, Powoli dojrzewam do wymiany swojego 14-letniego crossa Kelly's Definite. Szukam czegoś co będzie przede wszystkim służyło do dłuższych (100k+) lub krótszych wypraw po górnośląskich lasach. Wymagania: - Hardtail - Przedni amorek do 100 mm - Napęd 1x12 z możliwości włożenia przedniej zębatki minimum 38T. (nie musi być fabrycznie, ważne żeby się zmieściła) - Możliwość montażu bagażnika pod sakwy / normalnych błotników / 2 bidonów - Przygotowanie pod tubeless - 29" albo 700C (przy 29" zakładam, że oponę można zmienić na coś szerokości 2.0 - 2.2) - szeroka kierownica (koło 74-78cm), w miarę krótki mostek - jestem przyzwyczajony do Giant Reign 2019 i odpowiada mi geometria tego roweru - byłoby miło gdyby się zmieścił w 12kg (bez majdanu) Problem jest taki, że większość rowerów XC HT z dobrym osprzętem zupełnie nie ma mocowań pod błotniki / bagażnik. Rowery crossowe praktycznie wyginęły (raczej ostały się w niższej półce i znalezienie czegoś z 1x12 jest prawie niemożliwe) Można prosić o jakieś pomysły ? Oczywiście mogą być tańsze niż budżet. Na ten moment znalazłem KTMa, ale sporo rzeczy byłoby tam do wymiany na start. https://www.ktm-bikes.at/bikes/detail/x-life-cross-chrome-red-black-silver-1x12-sram-sx-2022 Jest Marin, ale znajomy twierdzi, że ciężki. https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-pine-mountain-2 PS. Nie chcę Gravela