GTZaskar1991

Juz tu się bardziej obeznani ode mnie wypowiadali na temat sztywnej osi i ja mam podobne zdanie. Czyli, lepiej jak jest, ale jak nie ma ani z przodu ani tyłu to nie jest jakąś znaczącą ujmą, a przy 60kg to na chłopski rozum będzie margines. Tak, ten Ghost ma bardzo fajną geometrię do maratonów mtb, aczkolwiek nie stricte sportową. Tak przynajmniej wynika z rozmiaru 48 cm, bo ma on 600 mm horyzontalnie. Mogło by być 10 mm więcej, ale ze względu na kąt główki 69', można podac most 9 cm lub nawet 10 cm. Napisz ile miał most długości po oględzinach. - ma bardziej sportową geometrię, bo przy rozmiarze 48 cm ma 620 mm horyzontalnie i ma ten sam kąt główki ramy co Ghost.

No i słusznie, ze sie obawiasz, bo ja jeżdzę 700-715 mm przy 180/82cm. Przy 72 cm siodło juz jest za wysoko, tak w mtb jak i szosie. O 5-10 mm mógłbyś wydłuzyć ale nie więcej niż tyle. Przy 17' musiałbyś wydłuzyć o 30 mm, za duzo, przy 19' dałoby radę z mostem 9 cm.

Troche dużo wyszło. Bedzie chyba 2-3 cm luzu bez butów, mało.

Świetny deal, a tu geo: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/centurion-backfire-carbon-800.27-480175/wg_id-6198

Rower niby męski, a geometria dobra dla statystycznej kobiety. Dla statystycznego chłopa może się nie nadawać, bo rama krótka/wysoka.

Różnice sa małe. Ramy 29er, krótkie, jak wiekszość made in czajna. Kalkulator dobrze liczy dla 26 i 27er, do 29er trzeba dodać 1 cm do zakresu. Czyli około 600-610 mm horyzontalnie i krótsze mostki tak 8-9 cm przy klasycznych kątach 71/73'.

to dobry deal. Korba 22/36 zamiast 3x9 w Meridzie, bedzie lżejszy o około 1kg, lepszy napęd o półkę, a jak mówisz, że geo ci bardziej odpowiada, to nie nie ma o czym dyskutować, pomiędzy tymi dwoma.

Około 10-15 cm od korby w strone mostka.

Na około 1/3 długości rury górnej licząc początek od rury podsiodłowej, z tym, że np. Canyon podaje przekrok w połowie rury górnej. Ooo, najprościej j.w.

Wszystko to bardzo popularne marki. Brałbym tego, który ma lepsze wyposażenie w cenie. Jak ktoś chce się wyróżnić to trzeba by wykombinować coś w stylu Yeti albo Cervelo + Clavicula, ale to trzeba naprawdę kochać rowery, bo sumy są b. wysokie.

tu geo Sup: http://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/superior/38648/xp_949/2 Geo na stronie Sup jest od crossa jakiegoś, jakiś błąd chyba. http://www.bikeprodejna.cz/150700-superior-xp-949-black-red-2016.html#vlastnosti_kotva Al slx 7.9 ma równiez bdb geometrię, bardzo podobne rowery. Wybrałbym Sup, bo ma lepsze koła, jak cena byłaby taka sama.

Świetny rower, bdb geometria (klasyczne kąty), obręcze ZTR Rapid, czyli oczkowany Crest, full XT, Reba. Minusy to "jednorazowe" opony oraz dla niektórych suport press-fit. Jak dla mnie to tylko kwestia ceny. Nadaje sie oczywiście na maratony, 29ery zostały do tego stworzone.

Ten model Canyona jest krótki, mało komu to pasuje.

Geometria i cena/jakość przemawia za Radonem.

Silverbacki to jedne z najlepszych jak nie najlepsze rowery w cenie nowe z gwarancją realną, geometria Soli i Storma bdb.

Są długie, nawet za długie na standardowe mostki 8-9cm, ale jak widziałem geo/charakterystykę to wiekszość miała mostki 6 cm. Do 620 mm musiałbys dać most 6 lub 7 cm.

to trzeba zrobić ze szczególną uwagą, bo jak będzie luz to jedna dziura i po ramie. Ale nie straszę, naucz się tego, bo ci sie przyda, nie będziesz docelowo biegać z ta sprawą za każdym razem do serwisu.

Ja myślę, że niewiele osób, które zakupiły Canyony o tym wiedzą, że jest taka rozbieżność w cenach poszczegolnych krajów. Dlatego, jak bym miał łyknąć jednego w najbliższym czasie, to bym napisał do obsługi klienta lub wyżej, aby ktoś się przyjrzał bliżej polityce marketingowej firmy, chociaż na niewiele by sie to zdało. Oglądam ostatnio powystawowe rowery i jak ten sam na Węgrzech kosztował 11,5k zł, tak w Japonii mają go za ponad 15k, czyli trza sie przyzwyczaić.

To chyba dlatego, że norwegowie zarabiają średnio 15k złotego na miesiąc (jak nie więcej) i Canyon nie chce z nich zdzierać, jak chociażby z polaków

To dla 26er chyba, ewentualnie 27er. Odpowiednią ramą 29er będzie 17'-18' o długości poziomej około 595-610 mm. Często osoby o wzroście 180-182 cm jezdza na ramach 17'-17,5' 29er.

Nie pisałem czym tylko, że jest taka opcja (jednocześnie)

Zagryzając pancerz może jednocześnie hamować i redukować biegi, takiej możliwości nie mają nawet obecne szosy

2 cm to b. dużo. -25% to nie jest dużo, średnio. Są lepsze wyprzedaże na ponad -40% (Silverbacki były rok temu, jeszcze jest na XTr). Tak, Radona poszukaj, wszystko tam gra u nich.

L-ka powinna być na ciebie prawie wzorcem. Jest 515 mm. Jak możesz to zostan przy B6 rozm. L, bo Cube to będzie średnio na jeża.

Możliwe, że ta geometria nie jest dla ciebie. Wklej tu swoje wymiary na kalkulator(link niżej). 21' powinien być dobry, przemawia za tym wysokośc główki, i przekrok, ale dł. ramy wydaje się być mała na ciebie. Tak czy siak, musiałbyś dać most 100 mm, a to i tak może być mało. Przymiarka lub/i pomierz się dobrze. Proporcje 23' sa jeszcze gorsze na statystyczną budowę męską. Cube-a lubią wybierać dziewczyny.