micdlu

Zgodnie z zapowiedzia: obiecane zdjecia ramy

Sprzedawca (pierwszy wlasciciel podobno) kupowal go w 85. Chcialem zmienic tytul tematu, ale juz nie jestem w stanie. Natomiast tak jak pisze dovectra - czy rocznik 85 czy 89 roznic w osprzecie nie powinno byc.

Dla Rometujących skany odnalezionej, oryginalnej instrukcji: http://tufotki.pl/6niCP

Stalo sie. Romet sport z oryginalnym osprzetem kupiony, ba sa nawet opony Stomil Tornado. Rama po kilku tygodniach poszukiwan zidentyfikowana i kupiona (@dovectra - mistrzowskie materialy). Szosa bedzie finalnie stala na pochodzacym od Peugota Reynoldsie 531 w tym lakierze: Postaram sie wrzucac tutaj postepy prac dla innych osob, ktore kiedys zdecyduja sie na zabawe z Rometem Sport. Do tej pory zauwazylem, ze brakuje dobrej jakosci zdjec detali poszczegolnych czesci tych rowerow, zeby latwo ocenic kompletnosc/oryginalnosc dostepnych na rynku. Jesli bede mogl komus pomoc w tym zakresie, chetnie sie wlacze. W tym tygodniu demontazu i czyszczenia ciag dalszy.

Dla potomnych po przekopaniu setek postow i materialow: ta rama to najprawdopodobniej rury przeniesione z Rometa Wicher (dla porownania zdjecie ponizej) W pozniejszych wersjach Jaguara zdazaly sie przypadki, gdzie bazowal on na ramie Wicher z dolozonym lepszym osprzetem. Widac charakterystyczne sciete i U-ksztaltne koncowki rur przy otworze na sztyce z siodelkiem, zgadzaja sie tez mufy. Udalo mi sie kupic koszernego Reynoldsa 531 wiec jesli na forum sa zainteresowani moge obfotografowac go dokladnie kiedy juz bedzie u mnie.

Za szybko dodalem temat. Przeprosiny i juz poprawione.

Witam ekspertow, szybkie pytanie - czy to rzeczywiscie Reynolds 531? http://olx.pl/oferta/rama-roweru-jaguar-specjal-reynolds-531-z-widelcem-i-sterami-CID767-IDaIQ0P.html#fecd9015d2 Waga powinna sie zgadzac z wersja ST, podsiodlowa podobno ma 26.4 (na zdjeciu widac, ze szersza niz standardowo), cieniowane rurki, wiec wszystko powinno byc OK. Niepokoja mnie tylko 2 rzeczy: 1. Sciete koncowki rurek dochodzacych do podsiodlowej - czy w Reynoldsie 531 nie powinny byc gladko zeszlifowane, np tak jak tu: https://lfgss.microco.sm/api/v1/files/8531d014a90b419f7f39fbc6810cfd2d9d834b41.jpg ? 2. Mufy na widelcu - w rozmowie sprzedajacy przyznal, ze sam widelec moze nie byc z tego modelu. Czy to moze Jaguar Special na ramie Huragana, a w zwiazku z tym nie jest to Reynolds 531? Prosze o rade, czy rzeczywiscie warto kupic - jesli tak, w tym tygodniu wybiore sie obejrzec.

@przmor - niestety nie pamieta dokladnego modelu ramy. O wszystkie pozostale szczegoly wypytalem "po cichu". @dovectra - wielkie dzieki! Przejrze i bede ew. dopytywal.

Witam ekspertow! W najblizszym czasie rozpoczynam sentymentalny projekt - kupno i renowacje roweru Romet Sport na prezent dla ojca. Prawie 30 lat temu jezdzil on takim rowerem bardzo aktywnie jako zaawansowany amator, az zostal ukradziony (no coz...), natomiast dzieki licznym wspomnieniom jestem w stanie w 90% odtworzyc jego wyglad. Przeczytalem juz glowne watki zwiazane z renowacja tego sprzetu, przekopalem sie przez aukcje na allegro i OLX i mam pewne zrozumienie jaka praca/czesci moga byc wymagane. Zwracam sie do Was z jednym pytaniem: ojciec krotko po kupnie Rometa, po konsultacjach z kumplami jezdzacymi w pelni profesjonalnie, zalatwil sobie rame Peugeot'a, ktora podobno byla lzejsza od oryginalnej Rometa. Chcialbym, o ile to mozliwe, zidentyfikowac co to moglabyc za rama. To co wiem: - lata 80/wczesne 90 max - pasowala do calej reszty Rometa Sport (kola 27x1.25), a nawet byc moze 28" - lzejsza od ramy Romet Sport - niebieska (wiem, ze mogla byc po prostu pomalowana) Wiem, ze jest to malo informacji, ale moze ktos z Was natknal sie w tamtym okresie (lub renowujac rowery) na taka czesc i bedzie w stanie podpowiedziec, co to moglabyc za rama? Pomozecie?