Yacko

Który rocznik tego Gate 70 ? Jak 2018 to moim zdaniem warto.

Kellys GATE 30, Kellys GATE 50.

Upewnij się, cz nie zarejestrowano zakupu - wtedy gwarancja jest wieczysta. Nie pamiętam tylko od którego roku to funkcjonuje.

Nie było wieczystej gwarancji na ramę po zarejestrowaniu? Może uda się załatwić coś w salonie Gianta ?

Może ktoś przerabiał temat? Manetka podobno pasuje nawet taka tania: https://allegro.pl/manetka-blokady-skoku-suntour-rocx-shox-manitou-i7614097421.html pozostaje kwestia wymiany tłumika, czy może patent w stylu: https://www.bicyclehero.com/gb/rockshox-judy-dart-tora-damper-knob-remote-spool-cable-clamp-turnkey-kit.html ?

Miałem na myśli model 2018. Napisalem Priv.

Pytaj w salonach. Na czarny piątek niektóre sklepy miały -35%. W greenbike bodajże za 6100 zł jest.

Jeśli okolice 6k to Spec Chisel Expert z Rebą, wkręcanym suportem i wieczystą gwarancją - waga około 11,5kg.

Według opisu na stronie to jedynie 3 lata na ramę w nowych modelach: https://superiorbikes.eu/pl/warranty

Może Silver tyle waży, ale Judy Gold waży około 2kg i sztywnością nie odbiega wiele od Reby według testów BIKEWORLD - ja różnicy przy wadze 80kg nie zauważyłem żadnej odczuwalnej.

Faktycznie, lekki ten SUP, spawy trochę brzydkie, ale rower wydaje się super. Chyba gwarancja to tylko 3 lata i to po zarejestrowaniu - to spory minus przy Treku i Specu.

Za 5200 to już kupisz Procalibra 6 lub Specialized Chisel COMP - obydwie sztywne osie, boost.

Plastik wyleci w wolnej chwili, a platformy Speca nie są takie złe

Jest i od strony napędu

Stałem przed podobnym wyborem - wybrałem CHISEL COMP 2018, ale gdy sporo ważysz, cena dla Ciebie nie gra roli i kolorystyka odpowiada to w okolicach 6300zł kupisz wersję EXPERT 2x z lepszym amorem. Trek również bardzo mi się podobał, ale pressfit na tyle mnie odpychał, że w końcu wykluczyłem rowery z tym rozwiązaniem. W Specu trochę mnie boli brak manetki blokady, ale raczej ścigał się nie będę, więc ma to mniejsze znaczenie. Nie wiem czy widziałeś CHISELA na żywo, ale ta rama naprawdę może się podobać do tego piękne spawy, znakomite prowadzenie linek.

Na pewno odpuść napęd 1x11 - na asfalcie będziesz przeklinał bo najczęściej ro blat 32 i jazda powyżej 30 km/h to już dość szybkie kręcenie.

I przede wszystkim co pytający rozumie przez teren. Dla jednych teren to polna czy leśna ubita ścieżka i szutrówka dla innych korzeń na korzeniu i góry i doliny

Sprawa dotyczy SPECIALIZED CHISEL COMP: https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-comp/p/128949 Ktoś z Was posiada taki amortyzator i orientował się z dołożeniem blokady z manetki? Trzeba tłumik wymieniać ? Czytałem na bikeboard, że "Judy w złotej odmianie jest kompatybilny z manetką OneLoc "

Skoro te wyprawy to okolice 200km, to moim zdaniem treking nie jest najlepszym rozwiązaniem. Wybrałbym coś z bardziej aero pozycją - np grawel lub szosa endurance (jeśli to asfaltowe trasy), ewentualnie cross o bardziej sportowej geometrii. Wszystkie to rowery będą lżejsze a co najważniejsze przy pochylonej pozycji bedziesz miał dużo mniejsze opory powietrza i wkładając tyle samo wysiłku pokonasz dystans szybciej i niekoniecznie mniej wygodnie.

Warto rozważyć Contend 1 - w aktualnej promocji: https://www.intersport.pl/rower-giant-contend-1-8000303.html

Zastanawiam się nad zakupem używanego Treka Procaliber 6 2018 w rozmiarze M. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-6/p/21816/ Mój wzrost to 180cm i 85cm przekrok. Według tabeli producenta bardziej wskazany dla mnie rozmiar L. Niestety nie mam okazji się przymierzyć do tej ramy, może ktoś z Was o podobnym wzroście przymierzał się do obydwu ram i może coś powiedzieć na ten temat ? Zależy mi na pozycji bardziej aero - rowerem chciałbym tez sporo jeżdzić po asfalcie.

Wzrost 180cm, przekrok 85cm. Jazda raczej po mniej skomplikowanym terenie.

Przeglądając rynek 29-er bezkonkurencyjnym w przedziale cenowym zbliżonym do 3 tys. wydaje się Kellys GATE 30 2018. Sztywnie obydwie osie, powietrzny amor, BOOST, taperowana główka, piasty NOVATEC, do pełni szczęścia brakuje aby hamulec był wewnątrz trójkąta, ale to nie powinno mieć aż takiego znaczenia. Dyskusyjnym wydaje się być kąt rury podsiodłowej. Ciekaw jestem opinii osób, które jeżdziły wcześniej na bardziej popularnym 73 i przesiadły się na 71 - czy faktycznie czuć wymuszanie siłowej jazdy ? Czy sztyca bez offsetu, ewentualnie przesunięcie siodła nie wystarcza aby było podobnie jak na 73 stopniach ?

Zerknij na Giant Roam 0, Roam 1.