Yacko

Masz jakiś sprawdzony ściągacz do łożysk godny polecenia, który sprawdziłby się właśnie do kół ? Może jakiś uniwersalny, który też pressfit by ogarnął ?

Duży problem z wymianą tych łożysk ? Raczej te koła ma opinię bardzo trwałych i waga naprawdę imponuje w tej kwocie. Chińczyków trochę się boję.

Oczywiście, ale nie zmienia to faktu, że mogliby robić takie wgłebienie jak w przednim widelcu.

Jeszcze jedna kwestia co do jakosci piast Fulcrum 5 - bębenek i co za tym idzie kaseta nie faluje ?

https://www.olx.pl/d/oferta/kola-szosowe-fulcrum-racing-5-lg-CID767-ID12TVbs.html Z podkładką powinna kaseta 9 rzędowa Sora pasować ? Jeśli dobrze kojarzę oprócz dedykowanej podkładki pasowały też te od hollowtech ? Ewentualnie Ali: https://pl.aliexpress.com/item/1005006718709621.html?src=google&pdp_npi=4%40dis!PLN!2.87!1.63!!!!!%40!12000038084453282!ppc!!!&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl1005006718709621&ds_e_product_merchant_id=524545215&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19735245762&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAudG5BhAREiwAWMlSjIWoMm6_aYCmA4iPCzrfpnOnPJO5P3l10LOBEcXZTbQQ9Uzxh32FKRoC6tIQAvD_BwE

Właśnie dziwi mnie fakt, że widelce maja i niektóre dość głębokie - sumarycznie z obydwu stron wychodzi podobnie jak gwint sztywnej czasem. Jednak w tylnych widełkach często jest płasko niestety.

Temat niby oczywisty, ale ciekawy. Zdarzyło się komuś z Was (oby nie) uszkodzenie szybkozamykacza i wypadnięcie koła, ewentualnie poluzowanie się szybkozamykacza skutkującego tym samym ? Sztywna oś wydaje się pod tym kątem bezpieczniejszym rozwiązaniem.

Merida Silex 400 Giant Revolt 1

Ładne te Vision - kwestia dostępności części do tego - czy nie będzie gorzej niż z Fulcrum.

Niestety u żadnego z wymienionych nie ma szans na coś podobnego do tych Fulcrum w okolicach 1000zł.

Wydawało mi się, że na swojej stronie Giant informował, ze podaje wagę polakierowanej ramy. To zresztą max 100g, nie więcej. Ja mam niestety pecha, raz miałem jasny rower i już nie chcę, wszystko było widać. o ile jeszcze na białym jakoś te zaprawki zrobiłem, to na szarym już ciężko dopasować. Widziałem właśnie na żywo TCR i wygląda super, Focusa też widziałem. Ciężko to wytłumaczyć, ale Giant zyskuje na żywo, Focus po prostu wygląda super i na zdjęciu i w rzeczywistości. Czytałem opinie osób, które jeździły na starszych Izalco i twierdzą, że TCR jednak sztywniejszy i lepiej się zbiera, więc może coś w tym jest.

To zmienia, że waga ramy Gianta z tej samej półki cenowej co Focusa waży 250g mniej - to naprawdę sporo procentowo. Może być delikatniejsza, tego nie wiem, ale odpowiednie normy musi spełniać. Widzę, że większość tutaj stawia na wygląd, żadne argumenty techniczne za Focusem nie padły, recenzje tez faworyzują sztywność TCR, więc skoro patrzę bardziej praktycznie niż wizualnie wybór wydaje się prosty. Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Czy znacie jakąś konkurencję dla Fulcrum Racing 5 w budżecie około 1000zł ? Wydają się niezłym kompromisem pod kątem wagi, jakości i trwałości. Podobno szprychy nietypowe, ale nie codziennie się je urywa.

Giant jest w czołówce, z tego co słyszałem to nawet sam włókna produkuje jak i wytwarza ramy dla innych marek. Niestety w Focusie Cayo i Izalco są tak male otwory, że nie ma szans otuliny założyć. Co do wagi możesz mieć rację, nie koniecznie może wynikać z gorszej technologii Focusa a z profili aero, bo faktycznie tego typu ramy są raczej cięższe.

Jeśli chodzi o Focusa to trochę zniechęca mnie też fakt zdarzających się problemów z zapieczonymi łożyskami suportu prowadzącymi do obrócenia w mufie i tym samym jej uszkodzenia oraz przypadek Focusa Cayo i prowadzenia pancerza w górnej ramie bez żadnych wytłumień i kontynuacja tego błędu w następcy Izalco Race AL. Giant jest moim zdaniem bardziej doświadczonym producentem a w produkcji karbonu to czołówka. Wygląda na to, że chyba nikt nie poda argumentów za Focusem oprócz wyglądu, więc raczej skuszę się na TCR.

Fakt, Focus bardzo ładny, ale ramy Gianta TCR zawsze były top i gwarancja lepsza. Do tego kolor Focusa ładny, ale niepraktyczny - każdy ewentualny odprysk ukazuje ciemny karbon na białym tle i to bardzo widać, na ciemnym TCR problem jest dużo mniejszy. Giant ma też pełną grupę, Focus korbę pozagrupową.

W PL najtaniej mi zaoferowali 9800zł, więc trochę różnicy jest, jednak raczej TCR wybiorę.

Szukam po prostu argumentów za Focusem bardziej praktycznych oprócz wyglądu.

Odchudzając 0,5kg już trochę poczułem, tutaj 250g sama rama lżejsza w TCR, pewnie przy mojej jeździe wiele nie odczuję, bardziej kwestia psychologiczna. Chociaż 0,5kg to już odczułem w MTB chociażby przy wnoszeniu po schodach czy ładowaniu na bagażnik

Często za te 200g mniej powyżej pewnych ulepszeń trzeba później płacić dużo pieniędzy. Ta rama Focusa wyjątkowo ciężka i to w sumie największy minus. Wizualnie mi też się bardziej podoba niż Giant. Miałem jednak jasny rower i tam nawet minimalny odprysk lakieru raził w oczy czarnym karbonem, przy ciemnym rowerze widać tylko z bliska.

Rama TCR 2024 podobno waży tylko 800g w wersjach Advanced, w wyższych poniżej 700g. Focus 1060g, ale jak dla mnie jest ładniejszy. Giant lżejsza rama, mniejsze wymogi gwarancyjne, znany i lubiany model, podobno jeszcze sztywniejszy i wydajniejszy. https://e-velomania.pl/rower-giant-tcr-advanced-2pc-carbon https://evolutionbikes.de/it/products/focus-izalco-max-8-7

https://evolutionbikes.de/it/products/focus-izalco-max-8-7 Nowy TCR 10 gen podobno rama waży około 800g już w podstawowych wersjach Advanced.

Kupię lekką i sztywną szosę typu Race - najlepiej Giant TCR - stan bdb do 5 tys zł.

https://www.pepper.pl/promocje/rower-szosowy-na-elektryce-giant-tcr-advanced-disc-1-shimano-105-di2-rozm-s-m-ml-eur215200-912392

Dzięki, ja też sprawdziłem u innych i jest podobnie, jeden kolega twierdził, że się nie ugina, ale za słabo wciskał Z blokadą nowe Reby A9 mają tak samo - powyżej ok 12mm ciągu linki kończy się blokada i jest odblokowany.