-
Liczba zawartości
190 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez homzal
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
-
Ulala o_O!
I nawet nie wygląda to jakoś przesadnie nienaturalnie.
No to klamka zapadła - będzie 120 .
-
Po 6 latach Inbred prawdopodobnie pójdzie na zasłużoną emeryturę.
Udało się upolować Genesisa High Latitude w Lardżu. Haki niestety zwykłe, ale co zrobićWiem że Panowie ze stalowymi nadgarstkami nie kalają swoich rowerów przednim uginaczem. Moje nadgarstki jednak trochę zbyt wiotkie na takie manewry
I w kwestii amortyzacji właśnie mam zapytanie.
Czy ktoś próbował, albo zna kogoś kto próbował umieści w nim 120mm zamiast seryjnej setki? Dodatkowo przód podnoszą jeszcze stery z adapterem pod tapera. Zastawiam się mocno nad ulepieniem takiej "trailówki". I może ktoś coś takiego widział ?
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
-
-
Kiedy to jest forum i tu się nie jeździ tylko dyskutuje, wymienia opiniami, poglądami i innymi przemyśleniami . A wiadomo że zdanie jest jak D. i każdy ma swoje. Nikt niczyjego wyboru nie krytykuje. Ale widzę że moje przemyślenia na temat owej kiery zostały potraktowane nader osobiście
-
Chwyt na klamkomanetkach bez klamkomanetek 🙃
-
Nie rozumiem fenomenu tej kierownicy. Mamy barana pozbawionego najwygodniejszego chwytu na klamkomanetkach. Żeby operować hamulcem i biegami musimy trzymać ręce na dole i obniżać sylwetkę. Niby aero i bardziej sportowo. Ale czy ten kloc jest przeznaczony do ścigania? Nie lepszym rozwiązaniem jest H-bar, J-bar? Albo szeroki baran z lekką flarą i klasycznymi klamkomanetkami?
Tak sobie tylko głośno myśle Wiadomo co kto lubi, ale osobiście nie widzę zalet tego wynalazku poza ciekawym wyglądem i możliwością użycia komponentów MTB. -
Dziękuje Panowie za wszelkie podpowiedzi w tym wątku, jak i w galeryjnym. Klamkomanetki i zestawy za 1000zł kolidują mi troszkę z ideą tego roweru który w całości kosztował niewiele ponad 400PLN 🤑.
Pomysł na barenda wydał mi się najprostszy i najbardziej budżetowy z racji posiadania tylnich zmieniarek Deore 10sp i 9sp. Opcja z taką manetką + zabezpieczenie jej na końcu jakaś gumową nakładką w imię BHP będzie niebawem wdrażany w życie. Pochwale się efektami !pozdro i jeszcze raz dzięki
-
Mija rok od posklejania tego wynalazku.
W głowie coraz mocniej świta myśl o ubiegowieniu 1x9/10. Jeżdżę nim zdecydowanie więcej niż zakładałem i jest to mój najbardziej udany ulep ze wszystkich w karierze. Chyba ten frameset robo taką robotę .Ps. Miał ktoś do czynienia z manetkami bar-end mocowaniami na dole baranka? Nie zawadza się o to to ustrojstwo kolanem przy skręcaniu?
- 1
-
Z innych opcji na pograniczu XC/trail rozważyłbym też Cannondale Trail SE.
A jeśli sztywna oś nie jest koniecznością to może Marin Bobcat trail?
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
W miarę gęsty i lepki chociaż ten ŁT od Obajtka? Wszystkie na jakie trafiam ostatnimi czasy są jakieś takie rzadkie i samowyciekające z łożysk.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
-
A Muirwoods spogląda zza rogu i macha zalotnie metką z ceną
-
Jednej rzeczy nie rozumiem z ramach L+. Wszystko rośnie proporcjonalnie, tylko nie główka ramy i w większości zostaje tak krótka jak w mniejszych rozmiarach. I czemu? I po co?
[Galeria] Pokaż Twojego XXera ... gdziekolwiek byle wewnątrz
w Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Napisano