phoe
-
Liczba zawartości
3 706 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez phoe
-
Tarcz nie możesz traktować benzyną bo jest tłusta, płyn do mycia okien już lepszy, a potem wodą przemyć. Najlepiej użyć alkoholu izopropenowego.
-
Jeżeli to prawda, to żaden inny producent nie będzie miał tak zaawansowanej technologi jak chodzi o modulacje.
-
Stare SLX i XT są spoko, jak na cenę i możliwości, nowe nie mam pojęcia, ale była pewne partia wadliwych M8000(klamki) i były one wymieniane, do Zee/Saint za bardzo nie ma się jak doczepić, tym bardziej do Zee gdzie za 900zł się otrzymuje kpl naprawdę mega hamulców. Jęczymy głównie na tanie(315/395 i inne wynalazki), gdzie jak chodzi o konkurencje, też za dużego wyboru nie ma. Te nowe XT pewnie będą spoko, ale trochę za drogie... tu jest główny problem.
-
Napinacz trzeba jak nie ma sprzęgła. Dodatkowo sprzęgło w takim NX jest mocniejsze od sprzęgła w XT 786(nie wiem jak ze sprzęgłem w M8000), SRAM zrobił bez 2-ch zdań krok do przodu, a Shimano się jakby budzi ze snu zimowego właśnie. Nie zdziwiłbym się, jakby wyszła cała grupa XT M8020 jako "nowe" Zee. Hamulce i padały już mamy, jeszcze przerzutka, korba + ewentualna kaseta.
-
Hamulce ok, ale reszta grupy jest mocno w tyle.
-
Grupa Zee przy NX/GX i tak jest już pół martwa i średnio konkurencyjna. Całkiem możliwe ze chcą ja wycofać a zrobic coś ala XT trail.
-
Do e-rowerów, gdzie masa ma małe znaczenie jest przecież Zee, który jest na dodatek tańszy od tego XT.
-
Ale mogą być wytarte pod uszczelkami. 10 letni wideł żeby ocenić jego stan, to trzeba rozebrać.
-
Ślizgi ślizgami, ale mogą być wytarte golenie, a przy 10 letnim widelcu, to w cale nie jest coś rzadkiego przecież.
-
Jak chodzi o SID'a 2003-2008 to: 11.4307.251.000 SID Pilot Judy Bushing Kit (10mm Upr 20mm Lwr) lub osobno dół/góra 11.4308.661.000 Judy/Pilot/SID Lower Bushing 20mm X 28mm Qty 20 11.4308.660.000 Judy/Pilot/SID Upper Bushing 10mm X 28mm Qty 20 Do 2008-2011: 11.4015.490.010 Bushing Kit, 32mm, 2011 SID (32mm - upper 32x15, lower 32x25) lub osobno dół/góra 11.4015.301.020 Bushing Lower 32mm, Qty 20 - 2011 SID (32mmx25mm) 11.4015.301.030 Bushing Upper 32mm, Qty 20 - 2011 SID (32mmx15mm) Nie lepiej Epixona nowego kupić?
-
http://www.jensonusa.com/Shimano-Zee-BR-M640-Disc-Brake/ 180USD niby katalogowo, w promocji za 120USD, skąd ty masz te ceny co podałeś? W PL do wyrwania za 450PLN. I nawet nie wie czy ten sklep jest tani czy drogi, ale XT za 200USD nie przejdą, bo są już na rynku hamulce takie jak Zee, Guide RS czy nawet Hope.
-
Pewnie OEM bez opakowania, nie mówimy o wyszukiwaniu okazji, bo wiadomo że czasami się coś uda sporo taniej wyrwać... ale jednak ceny w PL są z reguły wyższe niż w USA itp. Te hamulce by musiały kosztować z 500zł, żeby były konkurencyjne, a jakoś mi się w to nie chce wierzyć, a za 450zł są kotwice Zee.
-
Korb Deore za duzo w US nie ma... ale XT M8000 już są: https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-mechanizmy-korbowe/mtb-dh-fr/p,mechanizm-korbowy-deore-xt-fc-m8000-shimano,498131.html http://www.jensonusa.com/Shimano-XT-FC-M8000-2-Crankset/ (1-szy lepszy sklep) 36x26T / korby 175 mm 669PLN vs 145USD I teraz przelicz 145 USD na PLN... masz 525PLN, ponad 100PLN drożej.
-
Jasne, jak przeliczysz coś co kosztuje w USA 200 dolców, to na PLN wychodzi kurs x5.
-
Ciut taniej niż Zee? Przecież Zee masz za 900zł za kpl.
-
Że co? 200 dolców? Za 800-900zł to można już Hope wyrwać, a Guide RS to z tarczą Centerline będzie.
-
Zee = SLX jak już. Nawet klamka w hamulcu Zee jest z SLX, tylko zacisk inny.
-
Zee mają nawet zawleczkę, a to mega hamulce, ta zawleczka to tam pierdoła. Zresztą A2Z dla fanów detalingu ma śrubki ameliniowe po okazyjnej cenie 20zł/szt. Przy śrubie też jest na niej mała zawleczka dla bezpieczeństwa, zawleczka się nie odkręci podczas jazdy, a śruba tak. I klocki tak często się wyjmuje że ta zawleczka przeszkadza naprawdę w wygodzie użytkowania, wtf?
-
Stare XT dawały radę to i XTR dadzą, pewnie zapowietrzone, tarcze złom albo klocki kijowe/nie dotarte. Chodzi przecież o sztywny rower XC i nie za ciężkiego zawodnika na nim.
-
Wiesz, nie każdy wie że bank mniej więcej tyle ile zarabiasz daje Ci teraz linie kredytową czy kartę kredytową i jak spłacisz w ciągu 30-60dni to nie masz odsetek, dopiero odsetki własnie po tych 30-60 dniach są naliczane i to nie wychodzi w cale dużo. paulsen, masz całe subforum o Rose - https://www.forumrowerowe.org/forum/263-rosebikespl/
-
Możesz sobie wziąć kredyt konsumencki, 2k zł to bank od ręki daje, a oddasz za pół roku z 200zł więcej. Czy nawet limit kredytowy na konto wziąć i spłacać po 200-300zł/mc, z reguły masz dopiero odsetki po 30-60 dniach w zależności od banku,
-
Tak, ma 2x sztywną oś. Rose jest bardzo atrakcyjny cenowo, ma do tego właśnie sztyce, mostek czy kiere Ritchey + gripy Ergon. @KrissDeValnor Wiesz, nawet jak siodło będzie mało wygodne za 150-200zł pójdzie, a te Gianta to po 20zł sprzedają, bo nowe 50zł warte. Jak się wszystko policzy na czym Giant zaoszczędził, a inni dali markowe komponenty, to ten XTC naprawdę biednie wypada, stąd jest własnie tańszy. Zresztą największa przepaścią dzielące Canyon czy Rose od XTC są koła.
-
Rose też wyjdzie 9k zł. Nawet minimalnie więcej, ale koła też już jakie być powinny, napęd XT(co kto woli), tak samo z widelcem, ale hamulce lepsze niż w Canyon. No i na oponach nie przylecieli w ch... tylko dali RaRa Evo. Siodło tak samo jak Canyon już markowe, a nie Giant za 50zł - może to są pierdoły, ale siodło + opony jak ktoś będzie chciał wymienić to 500zł na starcie dochodzi do ceny roweru. W obu rowerach to kół DT powinien być zestaw do tubelessa, kolejne 100zł do przodu(taśma + zawory)
-
Merdia ma równiez słabe koła(piasty Deore w rowerze za 10 klocków???), zauważ że w tym Canyon są koła za 2000zł. https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/kola-rowerowe/mtb-disc-29-cali/p,kolo-x1700-spline-two-29-czarne-dt-swiss,561877.html?gclid=CjwKCAjw5uTMBRAYEiwA5HxQNr3eHarRxBDBEkAY-8p2T2BP8ipIV9DRAsJnoLrZAj6ayGVR3fBt4RoCSJUQAvD_BwE Jest jeszcze w promo niższy model: https://www.canyon.com/pl/mtb/exceed/exceed-cf-sl-6-9.html ale ten teges , coś na alu ramie bym osobiście wolał.
-
https://www.canyon.com/pl/mtb/exceed/exceed-cf-sl-6-9-pro-race.html Masz tutaj rower do ścigania się na kołach DT, a nie XTC na kołach co tył łapie luz co jazdę. Sporo taniej wyjdzie wymienić hamulce o ile będą za słabe, niż oś/hak + koła. Jak na rower za 10k zł, to śmieciowe opony ma tak samo ten Giant, nie chodzi o markę, ale że to zwykłe zwijane Performance.
