mismic

Ja też mierzę boso i mam 87 cm przekroku przy wzroście 183 cm. Kiedyś był filmik instruktażowy na stronie Canyona i tam pomiary robili bez butów.

Ja mam 183 / 87 i zdecydowałem, że u Canyona zamówię L. Choć, nie powiem, dylemat M/L spędzał mi sen z powiek. Wiele wypowiedzi tutaj przeczytałem i wiele nieprzespanych nocy mam za sobą. Z tym, że ja teraz kupuję przełaj, a to typ u nas tak, rzadki, że nawet nie mam co liczyć na to, że znajdę kogoś, kto łaskawie zgodzi się na przymiarkę. Na L zdecydowałem się pod wpływem przyzwyczajenia do wyciągniętej pozycji i upodobania do raczej większych niż mniejszych rowerów. Wracając do Grand Canyona, to ja bym, na twoim miejscu, wstrzymał się z decyzją przynajmniej do momentu poznania cen AL SLX na 2016. Różnica w cenie między najwyższym AL, a najniższym AL SLX, do tej pory była relatywnie nieduża, a w zamian dostaje się ramkę z zupełnie innej półki. Obie osie sztywne, geometria identyczna jak w topowych węglach, lepszy widelec, no i osprzęt z klasy o oczko wyżej. Wiedząc o tym, że zbierając fundusze na rower np. 2 tygodnie dłużej, mógłbyś mieć coś o klasę lepszego, możesz potem odczuwać pewien niedosyt jeżdżąc na AL bez SLX. Ja na pewno bym tak miał.

Fajnie, że dali wreszcie pełną grupę XT zamiast tych popiskujących hamulców Formula.

Wręcz przeciwnie. Zmiany geometrii nie wskazują na to, by charakterystyka miała być mniej ścigancka. Tylne widełki pozostawiono krótkie, więc zrywność i przełożenie mocy pozostanie na tym samym poziomie. Dłuższa rura górna - bardziej pochylona sylwetka (nawet na tym forum trochę osób pisało, że dotychczasowy SLX sprawia wrażenie przykrótkiego). Delikatne złagodzenie kąta rury sterowej natomiast ustabilizuje rower na zjazdach (w niektórych testach modelu 2015 pisali, że bywa nerwowy w jeździe w dół). Zresztą zgodnie z tym co pisze przedstawiciel Canyona w Polsce, to: "Nowy AL SLX dostanie nową ramę o geometrii identycznej z nowym topowym modelem Exceed CF SLX.", więc chyba nie ma co popadać w typowe dla nas "nowsze = gorsze".

Nowy SLX ma inną geometrię. Model 2016 ogólnie jest cały wydłużony - ma dłuższą górną rurę (o 1 cm dla rozm. L), spłaszczony kąt główki z 70,0 do 68,5, spłaszczony kąt podsiodłówki z 74,0 do 73,5, zwiększona baza kół (o 2 cm dla rozm. L). Tylny trójkąt bez zmian. Ja też, przy tej różnicy w cenie, brałbym SLX. Sztywna oś z tyłu i powszechnie chwalona geometria - to najważniejsze, czy graty odrobinę lepsze - to już ma mniejsze znaczenie. Pytanie tylko - brać teraz przecenione 2015 czy czekać na 2016? Bo mniejszy kąt przodu to stabilniejszy zjazd, a mniejszy kąt podsiodłówki - trochę bardziej neutralna relacja kadencji do siły. Ciekawym - jak to razem zagra w praktyce?

Chcesz powiedzieć, że autor tematu, który chce wąskie opony o niskim oporze toczenia, nie powinien ich kupować, bo nie będzie wyglądał rasowo? A kiedy podczas przejażdżki, leśna ścieżka przejdzie w asfaltową drogę, to powinien albo zawrócić, albo zejść z siodła i prowadzić rower? Bo przecież prawdziwy MTB nie jest stworzony do jazdy asfaltem. A prawdziwym przełajem to tylko w deszczu i błocie, bo na suche dni i asfalt trzeba kupić prawdziwą szosę. No i oczywiście telefon służy do dzwonienia, a nie przeglądania internetu.

Schwalbe Kojak 700x35C. Zero bieżnika, 0,330 kg, wkładka antyprzebiciowa. Zrobiłem takimi 6 kkm i 2 razy kapeć był (ale za każdym razem z winy dętki - kenda co lubi popuszczać na szwie). Krótko - dobry druh był.

Widzę, że korponowomowa w Warszawa mieć się dobrze. No nieźle.

A wie ktoś może czy Canyon miewa czasem promocyjne stoisko z rowerami podczas imprez rowerowych typu TdP lub maratony? W następny weekend jest maraton w Krakowie i byłoby to dla mnie idealne rozwiązanie na przymiarkę roweru przed zakupem. Jeśli nie, lub nie będzie modelu z interesującą mnie geometrią (Grand Canyon AL SLX), to będę prosił jakiegoś uprzejmego posiadacza GC wśród zawodników, by pozwolił mi na stacjonarną przymiarkę przekroku i długości górnej rury. Ale czy ktoś się zgodzi na stawanie okrakiem nad jego prywatną maszyną? Nie wiem. Chcę kupić AL SLX 7.9 i jak wielu tutaj jestem na granicy rozmiarów. Przy 183 cm noga ma 85/88 cm (bez buta/w bucie), co przy pierwszym wyniku daje ramę M, a w drugim - L. Z jednej strony bezpieczniej korygować M w górę niż L w dól, ale z drugiej lubię pochyloną pozycję i jestem przyzwyczajony do długiej ramy z długim mostkiem ustawionym na minus. Skłaniam się ku L, ale spałbym spokojniej, gdyby udało mi się przymierzyć jakąś przed wypuszczeniem zamówienia.