Ychu

Fakt mam do nich 3 KM więc mogę nawet potem wrócić "z buta" do domu i nie płacę za transport. Czyli co jeśli dobrze zrozumiałem mogą powiedzieć że wszystko jest dobrze i olać , a ja mogę żądać wymiany zacisku i co i muszą wymienić? Czy coś źle zrozumiałem?

 

Fakt , trochę namieszałem więc sprostuje to. Ten amor mi nie przeszkadza zbytnio ale tylny zacisk jest do wymiany , nie równo dochodzi jeden klocek bo jeden już stoi a drugi dalej idzie przez co zużywają się nierówno. Po regulacji jeden cały czas trze i muszą nierówno dochodzić. Więc chcę iść do sklepu żeby w ramach gwarancji żeby zmienili zacisk albo coś z tym zrobili i czy mam na to szanse? Regulamin sklepu:

 

1. W przypadku gdy zamawiany produkt reklamowany jest w naszym sklepie, to kupujący pokrywa koszt wysyłki. Naprawiony produkt odsyłany jest do Klienta na koszt P.H.U. PROSPORT. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową.
2. to ja mam jeszcze płacić za wysyłkę złodzieje

 

1. Określając sposób realizacji zobowiązań sklepu Klient ma prawo, żądać doprowadzenia go do stanu zgodnego z umową poprzez nieodpłatną naprawę albo wymianę, chyba, że naprawa albo wymiana są niemożliwe lub wymagają nadmiernych kosztów. Jeżeli sklep nie będzie w stanie wywiązać się z określonych żądań, Klient ma prawo domagać się stosowanego obniżenia ceny albo może odstąpić od umowy.
2. Sklep ponosi odpowiedzialność przez 2 lata od daty zakupu w przypadku niezgodności towaru z umową zgodnie z Art. 10 Ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej z 27 lipca 2002 r. Klient traci uprawnienia określone w w/ ustawie, jeżeli przed upływem dwóch miesięcy od stwierdzenia niezgodności towaru z umową nie zawiadomi sklepu o tym fakcie. W przypadku sprzedaży niestanowiącej sprzedaży konsumenckiej, wyłącza się przepisy zawarte w artykułach 556-576 Kodeksu Cywilnego.

są to punkty z regulaminu sklepu , według tego co wyczytałem mam szansę na wymianę jeśli zgłoszę szybciej niż 2 miesiące od wykrycia. Teraz pytanie czy mam szanse na wymianę? Czy uznają że z winy użytkownika? Kiepski ze mnie "prawnik" 

 

 

 

To samo dotyczy każdego innego elementu w tanim rowerze.

 

Czyli że tych zacisków z tyłu też nie wymienią? Chyba  że nie będzie dało się ustawić i towar będzie niezgodny z umową?

Z tyłu zresztą też się pojawił ..... opisane TU

doprowadzenia roweru do stanu, w jakim będzie prawidłowo działał

 

Chyba też będę musiał się udać do sklepu niech robią te hamulce w tyle bo znając życie i Polske jak sam je ustawie to będzie "Hamulce zostały rozregulowane przez użytkownika" i będę musiał złodziejom zapłacić za ustawienie albo za wymianę zacisku. Najwyżej zrobię tak jak w media expert jak nie chcieli głośników naprawić na gwarancji awantura na cały sklep i tyle , albo droga prawna lecz małe szanse. Spróbuje napisać na suport zobaczymy co powiedzą to Wam napiszę.

 

TU napisałem jak u mnie wygląda regulamin sklepu , czemu tam? Pomyłka ale już kit , powiedzcie Mi jak to teraz wygląda czy  jakieś szanse są? Kiepski ze mnie "prawnik".

 

 

Sorki. Pisałem z telefonu i nie zauważyłem tego.

Luz  

@ACTIVIA

 

 

 

 

Amortyzator to Sr Suntour M3020AL

 

 

 

 

 

zainwestować w nowy

Najlepsze wyjście bo ten od Rometa to nie można go nazwać amorem 

 

 

Na stronie Romet.pl ani w karcie roweru nie ma nawet modelu !

U mnie też nie , po prostu chinol i tyle tak samo w moim 2.0 zacisk tarczy par super brakes jednym słowem niskie modele to syf 

Można spróbować bronuxoem czy jak tam ale wątpię że to coś da , prawdopodobnie są w nim lipne sprężyny.

 

 

jest strasznie twardy, wogóle się nie ugina

Ramblera 2.0 też się to tyczy pod naciskiem całym ciałem (50kg) ledwo chodzi 

Jeśli hamulec chodzi normalnie może to membrana , możesz poszukać nowej , ale  pewnie nie będzie to opłacalne.

Serwis pewnie wymieni klame i skosi 90 zł  , a jeśli nic nie zdziałają i tak będą chcieli z 20 zł lepiej od razu kup klamkę.

Pojawił się problem z hamulcem z przodu , jeśli kogoś to interesuje opisałem to tu.

Kolejna wpadka Rometa ...... Pod naklejką znalazłem bąbelek powietrza , jest co prawda mały i by go zauważyć trzeba się nieźle przyjrzeć lecz jednak odp***dol*ne chyba po pijaku.

Linka na jest zardzewiała , gdyż jest to nowy rower , linka nie jest zasyfiona bo chodzi normalnie , naprężona jest dobrze bo hamuje dobrze , spróbuje dokręcić śrubę przy klamce tą mylicie że coś to da? Jeśli nie to wpuszczę w pancerze trochę oleju i zobaczymy. Może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje?

 

Śruba przy klamce nic nie dała , ale już wiem że jest to wina źle ułożonego pancerza . Gdy naciągnę go ku tyłowi roweru to opór jest znacznie mniejszy , gdy będę miał czas kupię tą osłonkę żeby linka się nie rozplotła , zdejmę linkę i wpuszczę trochę oleju w pancerz może pomoże . 

Właśnie tak sobie pomyślałem że może lepiej zostawię na razie temat niewracającej klamki bo jeśli są tam klocki żywiczne to już ich nie będzie jeśli olej spłynie. Tak po za tym to to są chyba jedno razowe zaciski (serio). Nigdzie nie widzę jak wyjąć z nich klocki co jest dziwne,

 

Witam , mam problem z zaciskiem w Ramblerze 2.0 HT przedni zacisk to jakiś par super brake i gdy nacisnę klamkę prawie do samego końca to klamka wróci gdzieś 60% (w sensie jeśli klamka wchodzi 10 cm to wróci o 6 resztę muszę odepchnąć palcami ps. wcale nie wchodzi 10 cm to tylko przykład). Dodam jeszcze że naciskając lekko wraca normalnie , ale gdy nacisnę prawie do końca to nie chce wrócić , ma ktoś jakiś pomysł? Może te klocki są tak lepkie że przyklejają się do tarczy? Nie wiem o co chodzi , proszę o pomoc.

 

Hamulec mechaniczny jak by co 

 

 

Gdyby był już taki temat to przepraszam.

Znów dopisek.

Dziś złapał mnie deszcz i hamulec z przodu nie piszczy gdy jest mokry , ale po chwili hamowania , gdy woda już opuści tarcze znów piszczy. Hamowałem w granicach 30% hamowania awaryjnego i nie zauważyłem spadku siły , co mnie cieszy. Zajeżdżając pod dom mam kawałek kostki i tam wykonałem hamowanie awaryjne , siła prawie nie spadła. Co do tylnego hamulca oryginalne klocki piszczą gdy obręcz jest mokra , zdarzyło mi się to co prawda 2 razy , ale jednak. 

Jeśli ktoś ma jakieś pytania śmiało proszę pisać , chętnie odpowiem

 

 

przód i tył tak samo?

Zapomniałem napisać , przepraszam. Przód kliknie 4 razy i dopiero przełączy , a tył normalnie ma napisane numery przełożeń i wystarczy raz przekręcić.

Z ciekawości szukałem coś o tych hamulcach z przodu i tu jest problem Nic nie znalazłem , żadnych części. Jeśli się okaże że hydraulika musi poczekać to będę w dup*e. 

Edit

Sprawdziłem te zaciski z tyłu , są to promax-y a te z przodu to jednak nie pra tylko par (mały fail).

Kolejny dopisek.

Jazda po ostrym lesie na tych oponach przebiega płynnie , przełożenia w miarę dobre , każdemu pasuje jednak co innego.

Rozpędziłem się naciskam przedni hamulec iiiiiiii rozlega się głośny pisk. Gdy tarcza trochę się rozgrzeje już nie taki głośny ale na zimno masakra. Potem jadąc jakieś 10 km/h naciskam przedni hamulec do końca iiii hamuje , ale koła nie zblokuje.

Prędzej pęknie linka albo mocowanie w klamce. Jest to po części pewnie też wina chińskich tarcz , ale głównie chyba oryginalnych , pewnie żywicznych klocków. Napotkałem też głęboki , miękki piasek i normalnie po nim jechałem W każdym razie chyba zmienię te zaciski na jakieś choćby mechaniki na razie. Zależy kiedy zejdą oryginalne i czy uda się dopasować  jakieś zamienniki. Jeśli nie znajdę potem zamienników do nich to choćby używany niski model deore lub tektro auriga.

Witam , dziś zakupiłem Rometa Rambler 2.0 HT. Wiem , niski model , ale może komuś pomogę

 

                                       Wstęp

Wygląd miły dla oka. Chwyty kierownicy są dość twarde , ale nie przeszkadza zbytnio podczas normalnej jazdy.

Amortyzator chodzi na większych nierównościach czy korzeniach , słabo ale chodzi Nie posiada regulacji niestety , ale czego się spodziewać w tak niskiej cenie. Grube , solidne opony Rubena 2.25 bardzo dobrze trzymają się w lesie i na luźnym podłożu.

 

 

                       Analiza bardziej szczegółowa

Hamulce- zacisk przód jakiś PRA super brakes (wcale nie taki super) siła hamowania przodu jest w miarę dobra. Tarcza 160 , co prawda nie postawimy na kole , może trzeba je lepiej dotrzeć (na rowerze spędziłem jakieś 4h) maniakiem hamowania nie jestem. Lecz hamulec wyje dość mocno przy mocniejszym wciśnięciu , czasem wcale czasem okropnie. Z czasem także przekonamy się jak wygląda sprawa z dostępnością części do tych hamulców.Mocowanie tarczy 6 śrub. Co do tyłu v-ki nie sprawdzałem jeszcze jakie ma zaciski , zrobię to jutro i napisze. Modulacji brak lekko klamka i koło stoi ale to jak każde v-ki. Mocowanie na tyle na zacisk tarczy jest , na kole już nie ale to norma.

Rama- Sprawia wrażenie solidnej , mam nadzieję że wytrzyma długo.

Siedzenie- Twarde , niewygodne ale nie skrzypi i za to "+"

Obręcze- wzmacniane no name

Manetki - revol shift ale chodzą lekko i ładnie choć by zredukować/zwiększyć przełożenie trzeba przekręcić o 4 pozycje (4 kliknięcia) co spowalnia zmianę i ją utrudnia.

 

 

                              Podsumowanie

Moje doświadczenie z tym rowerem jest na razie krótkie i jeszcze na pewno mało wiem na jego temat , ale może komuś pomogę. Gdy sam szukałem opinii nie byłem w stanie nic znaleźć , więc trochę branie w ciemno. Jutro kolejne jazdy , jeśli zaobserwuję coś nowego (wady , zalety , problemy) na pewno napiszę w tym temacie. Jeśli ktoś ma jakieś pytania śmiało proszę pisać Chętnie odpowiem. Pierwsze , co to wymienię na pewno hamulce na jakieś hydrauliczne , ale to jak wpadnie troszkę $.

 

Pozdrawiam

Ychu