MichalStok

Witam. Mogę podpowiedzieć jeszcze jedną kwestię która wg. mnie ma znaczący wpływ na właściwie działanie tłoczków hamulcowych (docisk i rozwarcie hamulca). Tym elementem jest blaszak sprężynująca którą rozpiera klocki hamulcowe. Jeżeli jest ciasno nakładana na klocki hamulcowe wtedy ma tendencję do ocierania o wewnętrzną ścianę obudowy docisku. To powoduję że tłoczki dociskają klocki natomiast blaszak sprężynująca nie odbija kloców do właściwej pozycji. Często bywa tak, że nowe okładziny są o 0,1mm szersze od oryginalnych co powoduje że blaszak ciasno wchodzi na klocek. Ja poradziłem sobie z tym tematem używając drobnoziarnistego papieru ściernego. Przycierając boki klocków tak aby blaszka lekko weszła. Myślę, że rysunki wytłumaczą moje dywagacje.

Witam. Mogę podpowiedzieć jeszcze jedną kwestię która wg. mnie ma znaczący wpływ na właściwie działanie tłoczków hamulcowych (docisk i rozwarcie hamulca). Tym elementem jest blaszak sprężynująca którą rozpiera klocki hamulcowe. Jeżeli jest ciasno nakładana na klocki hamulcowe wtedy ma tendencję do ocierania o wewnętrzną ścianę obudowy docisku. To powoduję że tłoczki dociskają klocki natomiast blaszak sprężynująca nie odbija kloców do właściwej pozycji. Często bywa tak, że nowe okładziny są o 0,1mm szersze od oryginalnych co powoduje że blaszak ciasno wchodzi na klocek. Ja poradziłem sobie z tym tematem używając drobnoziarnistego papieru ściernego. Przycierając boki klocków tak aby blaszka lekko weszła. Myślę, że rysunki wytłumaczą moje dywagacje.