parafuso

Czołem Panowie! Czy mógłbym prosić o Wasze wsparcie w tym wątku? Nie wiedziałem czy podczepiać się pod obecny czy też założyć własny, więc dla przejrzystości stworzyłem nowy. Link: http://www.forumrowerowe.org/topic/186608-dobor-ramy-wedlug-wymiarow/?do=findComment&comment=1707875

Dzięki PanSocjolog! Nie wiem jak zmienić nazwę tematu, nie widzę ikonki edycji pierwszego posta. edit: Ikonę tą widzę w obecnie pisanym poście, w pierwszym jej niestety nie ma.

Hej! To bedzie dluzszy post ze spora iloscia liczb przesiadam sie z Kogi, na ktorej jezdzilem z kompletem sakw (dystanse po 200km dziennie) na 29er'a, ktorego rowniez chce przerobic na maszyne touringowa i tym samym otworzyc sobie bardziej terenowe sciezki. Stanalem jednak przed wyborem wielkosci ramy, ktorej geometria jest calkowicie inna od treka. Pytanie dotyczy wiec tego, ktora z proponowanych ram bedzie lepsza oraz czy lepiej wziac mniejszy i go ustawic czy jednak wiekszy przy moich wymiarach. Ramy: 1. On-one inbred 19.5'' lub 21'' - stalowa z obecnej promo (http://www.on-one.co.uk/i/q/ZXSTEELIN/on-one-inbred-26er-and-29er-steel-pick-n-mix-bundle); 2. Kross Level B4 L lub XL - alu. Korzystalem z kalkulatora oraz sposobow sciagania miar na stronie: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#type Niestety nie mogę załączyć pliki z wartościami i rysunkami poglądowymi, dlatego wklejam odnośnik zewętrzny: http://www.wgrane.pl/bbccccef697180bf2db9884c994095c7 Wymiary również poniżej: Wlasne: 1. Przekrok - 88; 2. Tułów - 67; 3. Przedramie - 36; 4. Ramie - 84; 5. Udo - 70; 6. Łydka - 60; 7. Wzrost do mostka - 161; 8. Wzrost - 187. 9. Waga - 81kg Najlepsza rama według kalkulatora: 1. Wysokosc miedzy srodkiem gornej rury a koncem korby: 83.56-85.34; 2. Gorna rura (virtual, mierzona w poziomie): 63.75-64.77; 3. Mostek: 11.2-12.8; 4. Wysokość siodła od środka suportu: 76-77.6 5. Odległości od końca siodła do końca mostka: 60.8-62.4 Ramy: 1. On-one 19'': a. Długość rury podsiodłowej - 495 b. Efektywna długość górnej rury - 620 c. Długość główki ramy - 105 d. Kąt rury podsiodłowej - 73 e. Kąt główki ramy - 72 f. Długość tylnych widełek - 444 2. Kross level B4 L: a. Długość rury podsiodłowej - 483 b. Efektywna długość górnej rury - 630 c. Długość główki ramy - 130 d. Kąt rury podsiodłowej - 74.3 e. Kąt główki ramy - 70.5 f. Długość tylnych widełek - 443 3. On-one 21'' a. Długość rury podsiodłowej - 533 b. Efektywna długość górnej rury - 640 c. Długość główki ramy - 105 d. Kąt rury podsiodłowej - 73 e. Kąt główki ramy - 72 f. Długość tylnych widełek - 444 4. Kross level B4 XL: a. Długość rury podsiodłowej - 584 b. Efektywna długość górnej rury - 650 c. Długość główki ramy - 140 d. Kąt rury podsiodłowej - 74.3 e. Kąt główki ramy - 70.5 f. Długość tylnych widełek - 443

Tak, tarcze moge zmienic na v-brake. Natomiast po testach united-cyclists rezygnuje z bagaznikow Topeak.

Cześć, planuję zakupić KTM Dynamics Gravity. Chciałbym zrobić z niego rower wyprawowy na sakwach crosso. Przeczytałem tematy dot. wyboru bagażnika i widzę, że jest to niemały orzech do zgryzienia. Czy to jest kwestia zmiany tarcz na v-brake czy chodzi tylko i wyłącznie o średnicę koła? Czy polecacie ten rower jako wyprawowy? Mam 187cm wzrostu, trasy to głównie utwardzone nawierzchnie aczkolwiek z przewagą kamyczków i szutru, więc standardowy treking odpada Dzięki za wskazówki!