Eldo

Godzine na luzie moge nagrywac w 1080p/60, w razie czego mam drugi akumulator. W zestawie bardzo duzo uchwytow. Kamera ma ciekawe funkcje jak np slow motion w 720p czy funkcja rejestratora w samochodzie. W 4k nie krecilem bo takiej potrzeby nie bylo. Podglad na smartfonie tez sie przydaje od czasu do czasu. Ogólnie fajna kamerka, bardzo jestem zadowolony z zakupu.

Ja tam jestem zadowolony M20. Nakrecilem sporo materialu glownie z szelek i wg mnie to najlepsze miejsce do nagrywania. Nizej probka materialu z sjcam m20 gyro on

Projekt wzbogacił sie i równocześnie nieco stracił na wadze dzięki nowemu koszykowi full carbon od Elite o masie całych 15g

Jak by ktoś był na kupnie opon Continental Race King to mogę sprzedac okazyjnie swoje ust. Zostawiam na caly sezon FF szkoda zeby lezal praktycznie nowy komplet.

Czytalem ten artykuł przed zakupem FF między innymi wlasnie on sklonil mnie wyboru tych opon. To co zostało tam napisane potwierdzam w 100%, napisalem to juz wczesniej i specjalne nie ma co powtarzac. Autor jezdzil na dosc duzym cisnieniu, te opony ida lekko na minimalnych 1,8bar (tubeless) zarowno po asfalcie jak i w terenie. Waze 75kg i jak dla mnie jest OK. Jedyna niewiadoma jest trwalosc ale to wyjdzie w praniu. Mam w tym roku zaplanowane trasy ze spora iloscia ubitego terenu i asfaltu, na pewno nie bede ich oszczedzal.

W tym roku FF najechały jakies 600km w chyba kazdych warunkach bez jakichkolwiek przygód, problemow itp. Raz mleczko uszczelnilo opone po przejechaniu po rozbitej butelce i tyle w temacie. Ostatnia trasa glownie po miekkim i mokrym gruncie. Caly czas RK sa w gotowosci ale nie mam powodow zeby je zakladac. Poza tym FF duzo lepiej sie "czyści" z tytułu wylajtowanego bieżnika = przyczepnosc! Wgryzanie sie czyli bieżnik nie jest jedynym wyznacznikiem opony w terenie, niskie ciśnienie i szerokosc daja rownie dużo. Uwierz mi ze mozna pojechac na FF w warunkach w ktorych kola przestaja sie obracac z tytulu blota pomiedzy nimi a trojkatem czy widelcem. To rzadkosc bo jezdze glownie po utwardzonych drogach ale sa miejsca ktore sie poznaje i nie trudno o niespodziankę. Zero bierznika to jest w Speed Kingach (mialem i testowalem) FF maja bierznik i daja rade w rowerze MTB.

Jezdziles ze cie to smieszy czy wyczytales w necie? Opony 2,25 z cisnieniem 1,8bar ida lepiej od Racing Kinga 2,0 przy 2,0bar mam oba te komplety i jakos mnie to nie dziwi. Wiec nie wiem z kad ten smiech :-)

Tak, daja rade. Mam i wiem co mówię.

W sumie to fuxem wziolem ostatnia sztuke, rozeszly sie moment na tle innych gratow rowerowych :-) Zapowiada sie ze posłuży dlugo sie zobaczy. Hacker najechał dzisiaj 50km momentami nawet polem kukurydzy bo sie skonczyla tgzw "miedza" :-) Opony jak na razie same pozytywy. Mysle ze zostana na dluzej. Zalukam ok maja do srodka jak tam mleczko sie ma i tyle.

Dzisiaj przejechalem po rozbitej butelce na chodniku i tyle co zauważyłem syk i biały slad. Pojechałem dalej...z ciekawości bylem przed chwilą sprawdzic cisnienie nie ubylo nic po dopompowaniu z 1,5 na 2,0 (opona na tyle). Jutro mam w planie trase sie zobaczy czy opona ucierpiala cos czy gitara. Awaryjnie wezme detke ze soba :-) Wizualnie nie widac przeciecia itp pewnie delikatnie sie wbilo szklo i wypalo.

Z innej beczki, hacker dostal dzisiaj nowy stojak :-) nie bylo by w tym nic dziwnego w sumie bo stojak jak to stojak. Ale akurat ten jest z Lidla za 139pln i osobiście jestem mile zaskoczony jakością. Stabilny, solidny i co najważniejsze tani. Rower karbonowy wiec nie sciskslem klamry jest delikatnie zamknieta mimo ego trzyma sie elegandzko.

Blota akurat nie bylo w planach :-) Aktualnie jestem na etapie wyboru pomiędzy Race King ust a Furious Fred TL i na chwilę obecną wygrywa Schwalbe. Moje trasy wygladaja mniej więcej tak. 30/40% asfaltu reszta to szuter, utwardzone kamienie, ziemia, luzne liscie, korzenie i wszystko co mozna spotkac w lesie. Z opon jestem zadowolony bardzo. Jeżdżę na cisnieniu 1,8-2bar w systemie tubeless, opory toczenia minimalne. Poki co zero awarii (mleczko stans). Mokro czy sucho przyczepnosc bardzo dobra.

Hacker przybrał na wadze ostatnio, +2kg błota :-) Swoja droga, Furious Fred ida po mokrym gruncie jak przecinak!

Używam SJCAM M20 od jakiegoś czasu, jestem bardzo zadowolony z jakości nakręconego materiału oraz z jakości wykonania samej kamerki. W zestawie bardzo dużo uchwytów oraz obudowa wodoszczelna. Krótko o kamerce, nagrywam głownie w 1080p/60fps mp4 (opcja mov / mp4) ponieważ późniejsza obróbka materiału jest wygodna przy zachowaniu wszystkich parametrów. Można naturalnie nakręcić film w 4k lub w slow motion 720p :-) Stabilizacja obrazu Gyro działa wyśmienicie ! Wymienna bateria oraz podgląd na żywo (ekran z tyłu) na pewno jest dużą zaletą. Kamerka posiada także wifi więc można nią sterować z poziomu np. smartfona z aplikacją. Sterowanie bezprzewodowe jest molziwe takze za pomocą specjalnego pilota. Wszystkie uchwyty itp pasuja z gopro oraz typowego gwintu fotograficznego 1/4". Kamera może służyć jako rejestrator samochodowy, w menu posiada specjalną do tego funkcię która uruchamia i gasi kamerę po starcie / stopie samochodu. Do tej pory używałem na rowerze, snowboard i samochodzie. Gdybym miał kupić raz jeszcze kamere sportową bez wahania wybrał bym M20 !

Dzisiaj zrobiłem mały eksperyment. Furious Fred-a na przodzie zalałem uszczelniaczem SLIME do opon (80ml bo zdecydowanie bardziej gęsty), na tyle zostawiłem mleczko (60ml). Opona uszczelniła się za pierwszym razem. Ciśnienie 2bar-y na obu kołach się zobaczy co z tego będzie :-)

Szczerze to miałem dylemat czy nie wlać mleczka do tych RK Ust. Ale jak pojezdzilem kilka dni "na sucho" przy 2 bar-ach bez utraty grama ciśnienia stwierdziłem że chyba nie ma sensu paprac tych opon mlekiem. Aktualnie mam założone FF bo szkoda mi RK na asfalcie, wrócę do Ust na wiosnę :-) Druga sprawa to cena, one są praktycznie nie dostępne w Pl. Sciagalem je z Niemiec za 95€ komplet. A wracając do pytania, jak już wcześniej wspomniano po to się stosuje mleczko żeby między innymi uszczelnic przy montażu oponę zarówno na rantach jak i na ściankach bocznych. Koło zalane mleczkiem pozostawia się na jakiś czas w pozycji poziomej po obu stronach w celu uszczelnienia właśnie ścianek bocznych. Taki urok TL :-)

Wcale nie takie ciężkie, sztuka 26x2,2 to ok 620g na wyjsciowo (bez mleczka, detki) więc tragedii nie ma. Powiedzmy że tego typu opona (w tym rozmiarze) TL waży ok 400-450g do tego ok.100g mleczka lub 100g dętka więc wychodzi ok 100g na kole więcej przy UST. Opona UST to bez porównania wersja najbardziej "pancerna" przy tym samym modelu (np. Race King). Opona uszczelnia się sama i trzyma ciśnienie bez uszczelniacza. Ściany boczne są sporo grubsze, dla tego też więcej ważą. Ogólnie to byłem w szoku jak 300g Furious Fred uszczelnil się na obręczy UST bez mleczka i trzymał ciśnienie!

Kolego ja mam Race King wersja UST. Założone miałem bez mleczka, tego typu opona uszczelnia się sama w komplecie z obrecza UST. Obecnie mam FF zalane mleczkiem ale na wiosnę wracam do RK UST.

Dziękuję :-) Jak tylko coś zmienię, przerobie w projekcie napiszę w temacie.

Jeszcze nie było okazji przegonic sprzętu po lesie bo mróz, śnieg i lód dosłownie wszędzie ale jeżdżąc do pracy i po okolicy można poczuć ta lekkość :-) W sumie to liczyłem na 9 z hakiem na początku projektu, ubywalo po trochu przy regulacjach itp no i efekt końcowy j/w. Mam w rezerwie cięższe opony (Rk ust) się zobaczy jak w sezonie będzie...póki co 8865g i tak zostaje :-)

8865g :-) I to mi się podoba!

Posmigalem przed pracą trochę, fredy dobrze idą po śniegu i 3maja ciśnienie przy -10st co mnie cieszy. Jutro kumpel odda mi wagę to się okaże ile ubyło gramów z projektu.

Zostają fredy że względu na masę (124g na jednym kole to sporo) na szczelności, trzymają ciśnienie bez mleczka to jednak spora zaleta jak na oponę bez Ust w nazwie, bieżnik jednak jakiś jest w Speed-ach slick na maxa. Wizualnie też jakoś bardziej pasują fredy do reszty koła (kolorystycznie) ale to już mało istotne. Oba koła w rowerze, za oknem -12st więc raczej nie potestuje ale może chociaż uda się zwazyc całość...

Dla czego? Lekkie, bezdetkowe, zerowe opory toczenia, szybkie i...ładne :-) na ubite ścieżki i asfalt stykna. Na chwilę obecną jestem za Fredami. Się zobaczy Schwalbe Furious Fred 2,0 (1315g) vs Continental Speed King II 2,2 (1439g) - Koło Shimano Deore XT Ust - Tarcza: Cl Shimano Deore XT 180 - Zawór: Shimano presta 40mm - Mleczko: Stan's 59ml Jak już mam obie opony w miarę ogarniete na tym samym kole to warto napisać coś o montażu. Zarówno SK jak i FF siadły szybko i sprawnie na obręczy UST. Continental potrzebuje mleczka w sumie od razu po wskoczeniu opony w ranty, Schwalbe trzyma ciśnienie bez uszczelniacza (przez ok 8h nie uszlo nic). Obie opony są nowe, w obu przypadkach użyłem tyle samo mleczka (gotowr dawki 59ml Stan's). Tym samym spodziewam się już na 100% 8 z przodu przy masie całkowitej projektu. Urwałem sporo na kołach, pedałach i kokpicie. Złoze wszystko będzie ważenie :-)