Skocz do zawartości

woojj

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 180

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez woojj

  1. woojj
    ... dlaczego nieśmiertelnego octalinka zamieniasz na hollowtecha 2 ??? A z innej beki co sądzicie o takiej obręczy na 29 http://velo.pl/czesci/obrecze/dartmoor/rocket-29-275 jest teraz w dobrej cenie
  2. woojj
    wow zębatka superancka i waga jak na stal extra ;-) Jak się ogarnę z ramką trochę to też będę chętny. Nierdzewka bezprzerzutkowa ;-) Anarchy czemy taki kurbeln akurat??? chodzi o rozstaw śrubek 104..... wagę/cenę??
  3. woojj
    jak toto się gliną zalepi to roweru nie udźwigniesz ;-) chyba że klocki max 3-4 mm będą..... no a pod zimówkę OK ;-))
  4. woojj
    może ewropejczykom już przeszło.. obserwując nasz rynek to pozostaje to tylko i wyłącznie w charakterze ciekawostki. Pokaż, daj się karnąć....
  5. woojj
    mocowanie do widelca http://www.bikeman.pl/adapter-do-montazu-koszyka-na-bidon-cage-mount,3,17893,8518 jest to obrotowe wiec mozna w poziom lub pion
  6. woojj
    Lezyna rządzi... a do Fatbików może zaadaptować pompki do materaca ;-)
  7. woojj
    ....gdyby w Polsce miały sie odbywać zawody pod patronatem i z sędziami pzkol .... to znajdzie się z 5 a z udziałem 30 startujących. To jest beton , który od siebie nie daje niczego a żąda nie wiadomo czego .... Większość zawodów MTB to są imprezy robione przez entuzjastów dla entuzjastów (poza seriami maratonowymi).... a w Holandii, Belgii przełaj to zawody na które przychodzą całe rodziny z atmosferą pikniku. Kiedyś szosowcy trenowali zimą naturalnie na przełajach... startowali w zawodach- teraz ta metoda trenowania zanikła. Robimy zawody dla dzieciaków (jako sklep rowerowy) od 16 lat, -miasto ma głęboko w poważaniu ....nie ma żadnego albo znikome wsparcie. Przełaj w Polsce to dalej niestety nisza.... i póki nie weźmie się za to ktoś od Golonki to dalej tak pozostanie.
  8. woojj
    dlatego wolałem fotelik... bo tam się coś dzieje NON STOP...... kumpel to z fotelikiem i córcią na skrzyczne pojechał.... a z tyłu co słyszał: tato szybciej ;-))))
  9. woojj
    ....ja bym dodał jeszcze że amor przy takich laciach to mocne nadużycie.... grubajki jako produkt niszowo-zabawowy w tej formie jest najlepszy (może też tańszy) Upowszechnienie grubej bestii nie będzie łatwe... szczególnie gdy wpakujemy mu amor i cena zrobi się powyżej 10 tysi. Fakt jest że te monstra sprzedają się na świecie w tysiącach - ciekawość ludzi nie zna granic.
  10. woojj
    ....no z biegunem to pewny nie jestem nie mam zdjęć...ale zawody na alasce to już na pewno ;-))) taki mały rys historyczny http://www.adventurecycling.org/resources/blog/a-brief-history-of-fatbikes/ ....niemieckie Bike z tych czasów gdzieś mam... i zaplot kół na podwójnych obręczach pamiętam.
  11. woojj
    okazja... jeśli zdjęcia są aktualne. Dopytaj o papiery....
  12. woojj
    Fatbike na biegun to już było 15 lat temu...ale teraz próbują nam wcisnąć że nam to potrzebne ;-) papka marketingowa na którą już nabrało się tysiące...
  13. woojj
    ....w enduro i dh mógłbym sie zgodzić , ale przy 29 " singlu stalowym Nie ;-) Ekstremalne warunki.... błoto i śnieg ...toć tam zalecane są opony nieco węższe niż 2,4 o rzadkim acz wyraźnym bieżniku aby się nie zalepiały i nie zapychały błotem prześwitów w ramie..... ale masz rację nie ma co tego ciągnąć.
  14. woojj
    ...wiesz to co jest teraz modne (standardowe) nie koniecznie jest uzasadnione. Zrób test ze stoperem na tym samym zjeździe (ja zrobiłem) i sprawdzisz sam. Ja nie mówie o wiedzy książkowej.... Czym lepsza przyczepność opony tym jej większa hamowność ( można by to opisać wgryzaniem się jej w grunt). a fenomen fatbika to papka marketingowa na którą się wydaje grube miliony dolarów... na rynku musi się coś dziać żeby się interes kręcił. Fatbike to tylko i wyłącznie rower do zabawy i tak go trzeba traktować. Producenci próbują nam wciskać że musimy mieć rower MTB, szosowy, turystyczny i fatbika. Kazafaza czy jazda na 3 calowym kapciu jest łatwiejsza ??? jeździ ci się lżej??? jak rower się toczy??? czy poza lepszą kontrolą trakcji są jakieś plusy??? konfort.... czy nie jest to opłacone o wiele większymi oporami --siła potrzebną do napędzania...
  15. woojj
    Mnie tylko zastanawia jak materiały z wydruku sprawdzają się w obciążeniach???? czy cechy tych materiałów są równie dobrej jakości co te sprawdzone od setek lat.
  16. woojj
    ... moim zdaniem , z którym zgadzać się nikt nie musi grubsza opona przy rozmiarze 29 " (2,4) robi więcej złego niż dobrego. Koło z racji swej wielkości już dużo lepiej trzyma w terenie i lepiej amortyzuje drgania szczególnie przy stali. Waga kół 29 jest większa niż 26 i trudniej je napędzać. Zwiększanie grubości i wagi opony powoduje że rower jest jeszcze większym mułem .. co zabija całą lekkość i przyjemność z jazdy. Trakcja opon 2,4 jest lepsza ale opłacona jest wiele większymi oporami toczenia szczególnie w lekko wilgotnym podłożu gdzie opona się wręcz wgryza w grunt. Na zjeździe opona 2,1 zawsze będzie szybsza niż 2,4... sztuką jest znalezienie złotego środka między trakcją i oporami toczenia. Tym bardziej przy ramach singlowych stosowanie opon 2,4 staje się przesadą. Ale jak już wcześniej pisałem każdy ma jak lubi. Ja lubię lekko się toczyć.
  17. woojj
    .... co ten wpis wnosi do dyskusji? Obrażać w złym stylu jest i bardzo prymitywnie... a argumentów brak ;-( Jeśli czegoś nie zrozumiałeś to poproś o wytłumaczenie.;-)
  18. woojj
    po co 2,4 w rowerze nie do DH.... chwilowa moda???? szukanie ekwiwalentu dla fatbike ???? 1 kg opony to coś co wszyscy bikerzy uwielbiają. Z jednej strony parcie do grubości 29+ a z drugiej cx myszkujący po telewizorach. Są to tak skrajne oczekiwania... że można by rzec że sprzeczne z logiką i zdrowym rozsądkiem. Osobiście zakładanie grubszych laczków niż 2,1 przy rozmiarze 29 jest nieuzasadnione... ale każdy ma jak lubi.
  19. woojj
    hm... no i koła można przekładać .... w razie draki
  20. woojj
    jak ktoś ma ochotę na cx klasycznego , to może się przydać... http://olx.pl/oferta/gazelle-reynolds-CID767-ID8uw3Z.html#bbde68e46b
  21. woojj
    bezdętka jest po to by można było na niższym śmigać.... ale też każdy inaczej pod siebie PSI ustawia ;-) Ja to myślę że pchają dla niższych oporów toczenia... i robi się koło. Najpierw grubo by lepiej trzymało i komfortowo, a potem dowalają ciśnienia żeby to uciągnąć... Ino patrzeć jak do Fatów 5 atmosfer ludziska wcisną.
  22. woojj
    ...czasem taki problem trzeba rozważyć głębiej... zmiana pancerzyka, linki... sprawdzenie dokładne haka- zdarza się że lekko zwichruje się w transporcie. Ale dobry serwis, jak skasował pieniądze to musi być ideał.... tym bardziej w nowym rowerze. Jak popatrzysz na linię kółko przerzutki- łańcuch - zębatka trybu musi być idealnie. Mocno poprawia precyzję wykręcenie minimalne śruby regulującej kąt opasania (ta trzecia przy przerzutce)
  23. woojj
    ...tak niestety będzie jak sklep przy okazji stringów handluje rowerami i garnkami ;-) Najważniejsze aby regulacje (L/H) blokady były dobrze ustawione aby nie można było w żaden sposób przerzutki w szprychy wkręcić i nie spadał łańcuch na ramę.... cała reszta to cierpliwość i zabawa z naciągiem linki. Kombinujemy po 0,5 obrotu za pomocą regulatora baryłkowatego przy przerzutce lub manetce. Kręcąc w lewo naciągasz linkę, w prawo luzujesz ....ot cała filozofia. Jak nie idzie to do serwisu ;-))))
  24. woojj

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    woojj odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    40 z amortyzacją to nie jest tak łatwo dostać ;-) jak pisałem dla mnie sztyca amortyzowana to największa bzdura jaką montuje się w rowerze... ale to nie przeszkadza aby ją mieć i używać ;-)
  25. woojj

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    woojj odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    wywal tę sztycę amortyzowaną.... jako że się ugina zawsze musisz ją dźwigać za wysoko, no i ta stale zmienna geometria podczas pedałowania. Ale jak tobie pasuje to OK.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...