Skocz do zawartości

Alsew

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 815

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Alsew

  1. Alsew
    Jeśli twierdzisz że potrzebujesz roweru XXL to znaczy, że kawał z ciebie chłopa, zapewne waga też nie jest piórkowa, wiec amortyzator o goleniach 30mm (Judy) może okazać się zbyt wiotki. XCR ma golenie 32mm więc w teorii powinien być sztywniejszy. Fakt że z XCRair się nie miałem styczności... Oba to budżetowe amory.
  2. Alsew
    https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-6/2615.html?dwvar_2615_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY Tu masz wszystko czego chciałeś. Sztywne osie, taper, wkręcany suport, tylko niestety rower jest 800g cięższy, mimo że wiele elementów ma lżejszych... Wagę roweru poznasz jak go sam powiesisz na wadze 😂
  3. Alsew
    Bez pedałów też nie waży 13,2 , tak samo jak Rockrider nie waży 12,5kg 😋 O ściemnianiu DECA w kwestii wagi nie raz było pisane na tym forum. No i kolega chciał mieć wszystko, a okazało się że wystarczy piękny napis na ramie 🤨
  4. Alsew
    Rower z suportem na kwadrat i 2,5 kg amorem, ciężką w pip kasetą 11-51, dętkami i innymi budżetowymi gratami, na pewno nie będzie ważył 13,2 kg z pedałami. Bardziej 14,5kg. To nie jest Chisel, ta rama waży tyle co inne aluminiowe ramy czyli okolice 2kg.
  5. Alsew
    A dlaczego niby ten rower miałby być najlżejszy w danym przedziale cenowym, skoro najwięcej płacisz u Speca za nalepkę na ramie? Na XXL pewnie zrobili ci jakaś super cenę, bo ciężko sprzedać taki rozmiar.
  6. Alsew
    A jaka to niby waga? Rozumiem że historię o tym że jest to rower "najlżejszy w swojej klasie" opowiedział ci sprzedawca, a ty w to uwierzyłeś...
  7. Alsew
    Jak bym miał do wydania "ponad 7 tys" to bym się długo nie zastanawiał, bo dojście do poziomu tej 9 w późniejszej perspektywie okaże się duuużo bardziej kosztowne. Co mi się nie podoba w tych Canyonach? Wysoki przekrok ale to standard u nich. Widocznie Niemcy mają cochones ze stali 😁
  8. Alsew
    Jest sztywna oś. Zobacz sobie filmiki na YouTube.
  9. Alsew
    https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-polygon-xtrada-6r-1x11?gclid=CjwKCAiA0cyfBhBREiwAAtStHBlTUp-u_Zh0zQHoNYboKDw5s9SQsNNrliuksWuxcJ4IHGzXqL0skBoCNGAQAvD_BwE
  10. Alsew

    [Rockrider] 2023

    Alsew odpowiedział XC100S → na temat → Nowości

    https://konaworld.com/hei_hei_cr.cfm Plagiat 😋
  11. Alsew
    No i nikt kogo stać na pomiar mocy nie jest ubogi, nawet gdyby dało się go zamontować w d... 😋😁😂
  12. Alsew

    [Rockrider] 2023

    Alsew odpowiedział XC100S → na temat → Nowości

    Trudno coś konkretnego powiedzieć skoro nawet nie mamy zdjęcia z boku roweru, tylko pod kątem... Jedyne co pewne to skok widelca 120mm i mostek z mocnym minusem. Patrząc na damper obstawiam, że rama ma mniejszy skok. Więc to raczej będzie XC z naleciałościami Down Country, co jest już standardem wśród fulli do XC i wchodzi coraz szerzej do HT.
  13. Alsew
    Tj Mka , 420mm czyli jakieś 16,5 cala.
  14. Alsew
    Nowy mostek Pro LT 60mm 0°wznios i Mezcal TNT 2,35 na tylnym kole.
  15. Alsew

    [Rockrider] 2023

    Alsew odpowiedział XC100S → na temat → Nowości

    Ten 940s wygląda baaardzo sensownie. Miejmy nadzieję, że ten kolor, to tylko na premierę taki dali 🤨 W innych wariantach wyposażenia ta rama też będzie dostępna ?
  16. Alsew
    Ten Marin w Mce ma 572mm horyzontalnie plus mostek 70mm co daje jakiegoś kurdupla. Musiałbym ratować się w tym rowerze mostkiem 110mm żeby go jakoś dopasować pod siebie. Jak dla mnie, w warunkach gravelowych taki mostek ma więcej minusów niz plusów, także ja bym podziękował.
  17. Alsew
    Montaż prostej kiery do ramy zaprojektowanej pod baranka to karykatura roweru.
  18. Alsew
    Też się zastanawiam. Primo to musi być modnie. Marin fajny ale ten napęd to pasuje do tego roweru jak świni siodło. Rozumiem że 1x jest fajne ale ładowanie ogromniastej i dziurawej do bólu kasety MTB do roweru, który ma jeździć po asfalcie i szuterkach to już przeginka.
  19. Alsew
    Osobiście przez wiele lat jeździłem na napędzie 2x10 i byłem z niego mega zadowolony. Od 3 miesięcy mam 1x11 i na pewno ten napęd wymaga dokładniejszej regulacji, więc obstawiam, że wrażliwość na krzywy hak też będzie większa. Zaletą 1x11 w porównaniu do 1x12 jest krótki wózek przerzutki , co znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia przerzutki w terenie.
  20. Alsew
    Napęd 2x12 to droga i ciężka fanaberia.
  21. Alsew
    Gdzieś mi się kiedyś obiło, że w takich przypadkach dobrze jest wcisnąć w ramę te tulejki od Tokena na klej do gwintów. Nie sprawdzałem ale można spróbować to połączenie jakoś usztywnić.
  22. Alsew
    Jeśli naprawdę masz wszystko wyczyszczone, nasmarowane i dokręcone, to zostaje tylko źle skalibrowany otwór suportowy.
  23. Alsew
    A że tak zapytam jaka jest tam piasta z tyłu ? Odkreć hak przerzutki , wyczyść dokładnie i posmaruj miejsce styku haka z ramą.
  24. Alsew
    Dla kolegi @marvelo nie ma rzeczy niemożliwych 🤣 Ja proponuję buty na wysokich koturnach oraz wkładkę z kauczuku w gaciach 😉
  25. Alsew
    @KNKS Przecież nasz kolega już wyciągnął wnioski z jazdy na za dużym rowerze i teraz ma retro MTB w rozmiarze komunijnym, dzięki czemu ma zapas nawet stojąc okrakiem nad mostkiem 😂
×
×
  • Dodaj nową pozycję...