Alsew

Ok czyli jedyny sensowny krok to wymiana Recona Gold TK na Sida? Różnica w wadze w stosunku do Reby mała i w zasadzie technicznie rewolucji też nie ma. Tłumik MC plus sprężyna solo air. Możliwość stosowania tokenów w Rebie brzmi interesująco ale debon air w połączeniu z Charger, to już byłby znaczący postęp, jak miewam... Jak myślicie, zmiana na Rabe miałaby jakiś sens?

TopFuel do takich zastosowań... Faktycznie bardzo profesjonalna obsługa klienta ze strony sprzedającego 🤣 Muszę cię zmartwić. Nawet jeśli wydasz 60tys na rower MTB to i tak będzie on miał opony nieodpowiednie na asfalt 😉😜

Nie o spadek wartości chodzi, tylko o to kto zaryzykuje np 20 tys zł na używany rower bez gwarancji z takimi wygibasami.

Do tego pozostaje kwestia ewentualnej odsprzedaży w przyszłości takiej maszyny. Jest to rower bardzo specyficzny i dla wąskiej grupy riderów. Karbon w połączeniu z patentem gdzie rama jest częścią amortyzatora to kiepski pomysł dla kogoś kto chce kupić używkę. Z tego co widzę to te rowery wiszą miesiącami na olx ... A wracając do Treka to zawsze starali się wyprzedzać trendy, obecnie w XC to konserwa, po za najnowszym Marlinem 😜 Chociaż trza przyznać, że to oryginalny pomysł, żeby rewolucje zaczynać od najniższego modelu. W przyszłości sprzedawcy Treka będą mogli opowiadać swoim klientom, że najnowszy Supercaliber czy Procalibr przejął geo od swojego najtańszego brata🤣

Rozumiem że jesteś fun boyem marki ale Supercaliber nie jest długi. To jest obecnie najbardziej kurduplasty full do XC jaki jest na rynku, o przestarzałej geo tak w nawiasie... Przydała by się jakaś aktualizacja tej ramy. I to nie jest moja opinia tylko fakty/cyferki z geo które podają. Supercaliber w Mce baza kół 1106mm, Giant Anthem w M baza kół 1159mm. To jest przepaść! To już najnowsze ramy ht XC są dłuższe od Trekowego tego niby fulla... Scale, Alma, Scalpel ht itd. Opowieści o tym że Supercaliber jest długi i stabilny to można było pięć lat temu opowiadać. 🤣🤣🤣 Na tą chwilę wygląda jakby w ofercie Treka brakowało jednego modelu. Dziura między Supercaliber a TopFeul jest za duża co widać choćby po tym temacie.

Dobra już rozumiem. W zasadzie MC z manetką działa tak jak mój TK czyli może być otwarty albo zamknięty a MC z regulacją na goleni ma płynną blokadę aż do zamknięcia. Dzięki za wyjaśnienie łopatologiczne 😉 👍👍👍 Czyli zostaje z TK a jak już to MC z blokadą na goleni brzmi ciekawiej.

Czyli w dużym uproszczeniu dla kogoś kto jeździ i nie używa blokady amortyzatora zmiana TK na MC kompletnie mija się z celem. @Dokumosa "W przypadku MC różnica względem TK polega na tym, że znowu jest na dole tego modułu przysłona, którą można przymykać/otwierać tym pokrętasem na górze goleni." Pokrętas na górze goleni hmm... Chodzi o ten "cycek" do którego przykręca się to kółko do którego mocuje się linkę od manetki? Czy to srebrne z napisem Gate?

No właśnie. Też gdzieś o tym czytałem że przy MC jest więcej "klików" między żółwiem a zającem. U mnie jest tylko pięć kliknięć.

Jako różnice między MC a TK wymienia się dodatkowa regulację kompresji. Jak to się odbywa? Miałem w ręce tłumik MC i nie rozkminiłem...

Mam regulację żółw-zająć czyli mam shaft z dziurką i regulacją tłumienia odbicia, czyli mogę ewentualnie zmienić sam tłumik i mam MC. Tak? Myślałem że ten żółw-zając to jest w każdym RS.

Jak wygląda shaft z regulacją, a jak bez ?

Wiesz co potrafię rozebrać i przeserwisować swój amor i potrafię to zrobić z kilkoma innymi też ale ta cała terminologia z tym wszystkim związana czasami mnie przerasta... Więc trochę bardziej łopatologicznie poproszę. Mam Recona Golda TK z 2013r jedyne regulacje które tu są i są mi znane to blokada skoku na goleni i żółw-zając od dołu. Jak wygląda regulacja tłumienia odbicia? W sensie jak się ją wykonuje, w którym miejscu to się robi? Rozumiem że to jakiś element do regulacji na shaftcie? Wstyd się przyznać ale robiłem serwis Recona Silver Rl z 2017 i też tego nie wykminiłem 🤣

Czyli żeby zrobić MC z TK trzeba kupić zestaw tłumika z shaftem ??

Jeśli można dopytać bo nie chcę zakładać nowego tematu. Zestaw do takiej modernizacji widziałem u Niemca za 330 zł z manetką OneLock która sama kosztuje 200zl. Więc sam tłumik wychodzi ze 130 zł jeśli ktoś dodatkowo chciałby uzyskać możliwość blokady z kiery bo w TK nie ma... Więc może nie do końca być to wydatek bez sensu, co? Pytanie... Wg manuala do mojego Golda różne są tylko tłumiki a popychacz jest taki sam więc regulacja żółw-zając będzie mieć taki sam zakres ? Czytałem że w MC jest dodatkowa regulacja odbicia . Czyli jakaś śrubka w "środku", tak? Rozumiem że MC radzi sobie lepiej z efektem "wody gazowanej" bo jest bardziej otwarty niż TK? ... czyli w teorii trochę dalej przesuwa się granica utraty przyczepności przez koło? Widziałem że te nowsze tłumiki są jeszcze bardziej otwarte niż ten który wg katalogu pasuje (foto).

No na oponę to tam też nie ma za bardzo miejsca a koło potrafi się rozcentrować i wygina się znacznie bardziej niż rama... A w temacie korby to centymetra tam na pewno nie ma.

@KNKS wszystkie nowe ramy XC ht tak wyglądają jeśli chodzi o geo. 69,5st możesz znaleźć już tylko w rowerach gdzie rama dość dawno nie była "aktualizowana" a jej nowa odsłona będzie już podobna do tego Scale. Fulle do XC już wszystkie tak wyglądają (po za Supercaliber). Ja przesiadłem się na rower XC ht z główką 68st , bazą kół 1139mm w Mce, podsiodłówką 75st oraz mostkiem 60mm i jestem zachwycony. Do 69,5/73st już bym nie wrócił...

Rozmowę o cenach to trzeba by zacząć od zdania, że poprzewracało im się w d... Wersja aluminiowa za 10 tys to oferta dla jakiegoś łosia... Pierwszy w miarę sensowny karbon to ponad 12 tys a za rower który nie będzie wymagał jakiś głębszych modyfikacji trza prawie 16 tys zapłacić. Takie czasy... Decathlon już zaciera ręce 😉 A wizualnie, to siodło w kolorze boków opon wygląda moim zdaniem słabo, te jasne kolory wyglądają jakby były z palety Rockridera, a połączenie czerwonego matu z beżowym siodłem i bokami opon to już szczyt wiochy 🤣 I mówię to jako osoba która przez ostatnie 6 lat jeździła na czerwonych rowerach.

Pełne geo. Od razu coś mi nie pasowało z tym kątem podsiodłówki.

Zgodnie z oczekiwaniami pojawił się oficjalnie nowy Scale. Wyżej geo rozmiaru M. Więcej szczegółów na stronie Scotta. https://www.scott.pl/wiadomosc/423/Perfekcja-Lekkosci

Mają. Dlatego podają ci wagę bez pedałów które są jakby nie patrzeć obowiązkowym wyposażeniem roweru. Do tego najczęściej to waga dla najmniejszych rozmiarów gdzie po za ramą też inne elementy są lżejsze. I tak kupujesz ht carbona za 12 tys i gotowy do jazdy waży 12kilo, bo się okazuje że mleka w oponach też nie było podczas ważenia 😉

Dla ratowania gatunku Kona Fire Mountain 2022 custom. Kocham 🥰

Nie wierzę ale gdyby to ludzie kupią rower w innej firmie... W sumie fajnie by było, bo przynajmniej zrobiłaby się luka dla innych fajnych firm typu GT, BMC, BH, Kona czy Mondraker których rowerów w naszym kraju w zasadzie nie zobaczysz. A nie sorry, marzyciel ze mnie... Większość poleci do DECA. 😁

No to czeski film jak nie ma jeszcze oficjalnie na stronie producenta info o nowej ramie a tam już mają nawet ceny poszczególnych modeli 😁 Wygląda ciekawie, geo na oko zgodne z nowymi trendami.

Z tego co widzę to na 2023 wszystkie Sparki dostają regulację skoku tylnego zawieszenia 80-120mm jak w poprzednim modelu. Ktoś się obudził ... No i co najciekawsze nie ma w ofercie na przyszły rok żadnego Scale. 🧐

Gdyby kogoś interesowała to została jedna sztuka.