szpynior

Na pokładzie już siedzi RST F1RST z blokadą skoku w nowej wersji (manetka), przyszły nowe opony Race King 2x2,2 zwijane i hamulce z okładzinami metalicznymi BR-M675 - wszystko nowe. Wpadły również pedały SPD M520. Teraz czas na koła, obecnie można w fajnej cenie około 650 zł kupić Mavic Crossone https://www.cyklotur.com/czesci/kola-rowerowe/mtb-disc-29-cali/p,kola-crossone-29-disc-is-2014-qr-czarne-mavic,321791.html?_pli=51d726 . Co o nich sądzicie ?

A więc czytając Wasze posty i bazując na testach, opiniach i innych wpisach nówka Tower Pro już jedzie do mnie Zastanawiam się czy jeszcze dokupić manetkę lecz wyjdzie podczas testów

A co powiecie na Manitou Marvell Expert ?

Zatem w co warto zainwestować 1,5 tys ?

Szkoda iż tak mało popularne. Byłoby więcej opinii. Twin shot ciekawy patent. Tak jak pisałem czekam na kilka informacji na temat serwisu i kosztów. Jeśli będą akceptowalne raczej dokonam zakupu.

No to krótko - warto w tej cenie brać ?

Wysłałem kilka pytań do sprzedającego. Jak otrzymam info co do faktycznej zawartości i serwisu to dam znać.

Jeśli chodzi o serwis - to i tak nie będę go serwisował sam. Rower oddaję regularnie do serwisu u siebie w mieście gdyż mi tak wygodniej i nie mam smykałki do rzeczy technicznych tylko informatycznych, Obecnie chcę zakupić dobry amor gdyż na następny sezon chciałbym polatać w maratonach ( złapałem zajawkę). Teraz przygotowuję się do Skandii w Kwidzynie. Lecz główne pytanie brzmi czy to faktycznie dobry amor w tej cenie ?Czy w tej cenie zakupić inny ?

Czyżbym wyczuwał nutkę ironii ? A tak na poważnie to spojrzałem na cenę gdyż fakt jak na ten model wypada dość dobrze, lecz jak w porównaniu z amorkami w podobnej cenie jak Reba http://allegro.pl/amortyzator-rock-shox-reba-rl-solo-air-100-mm-29er-i4596116619.html. Jako baza modyfikacji idzie B3 2014 - http://www.forumrowerowe.org/topic/170048-rower-kross-level-b3/

A sądziłem iż http://www.rowerymerida.pl/akcesoria/produkt412/dt-swiss-service-center.html

Znalazłem dziś takiego DT Swissa http://allegro.pl/dt-swiss-xmm-100-29-twin-shot-alu-1-1-8-i4587471167.html Fakt cena za granicą dużo wyższa, pytanie czy wart swojej ceny ? Czy wziąć po prostu RST Firsta ?

Ja mam 189 cm i kupiłem L-ke Krossa B3 ogólnie dobrze się śmiga . Lecz kilka cm niżej i już będzie problem przy upadku

Avidy db1 też są mocno średnie

A więc tak, zwracam się do Was o poradę. W czerwcu zakupiłem B3 2014 - rozmiar L - moja waga 95 kg - 190 cm wzrostu Rower miał służyć rekreacyjnie lecz szybko okazało się iż podzespoły nie dają rady, jak zacząłem pokonywać coraz trudniejsze trasy, na początek wymiana całego napędu na 3 x 10 XT (korba i manetki SLX) i pedały. Obecnie już wiem iż do wymiany koła i amortyzator gdyż uginacz już mnie wkurza. Na nowy sezon chciałbym się pościgać, może już w październiku pojadę na Skandię gdyż mam niedaleko. Tu teraz pytanie czy szukać ramy bardziej nastawionej na sport czy pozostawić i zainwestować więcej w kółka i amor. Budżet około 2200 z czego do 1200 chciałbym upolować dobrą rebę, a i jeszcze do wymiany hamulce - tu planuję XT- BR M775. Plus jeszcze kiera, mostek i sztyca http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-MTB-bike-bicycle-carbon-fibre-handlebar-seatpost-Stem-top-cap-1-lot/1182714094.html.

Stage 2 twoj to i nawet lata dobrze że to nie brzoza

Zatem mój B3 rocznik 2014 - po miesiącu wymiana całego napędu na XT/SLX. Obecnie podczas poszukiwania amortyzatora .