Rulez zrobiłem jak mowiłeś i zastanawiam sie czy kiedykolwiek rozkładałeś ten amor. 
Okazało sie że po wybiciu tego korka pod wentylem kilka centymetrów niżej w ladze jest zwężenie 
ktore blokuje ten niższy tłoczek na ktorym wymienialem uszczelki co za tym idzie 
w żaden sposob nie powiększa mi komory powietrznej co mialo by wpływ na poprawe pracy 
amortyzatora. Z korkiem czy bez amor jest sztywny jak murzyńska pała 
  
  
  
3 - element ktory radziliście usunąc 
6 - element na ktorym wymienialem oringi