rafaells

powiedzcie mi czy jest sens wymiany sterów - przy wymianie mostka i kierownicy? te w modelach z vk-ami są wystarczające? co ile wymieniać ? kierownica wydaje się bezoporowo pracować ale chciałbym wiedzieć jak często smarujecie/serwisujecie/wymieniacie?

to wybierz z tarczówkami, bo taniej cię później wyjdzie dokupić przerzutki niż wymieniać całe koło/piasty itd. krymar, coś wspominałeś ostatnio o zmianie hamulców... avid SD7? też się zastanawiam nad tymi v-kami. podobno najlepsze z dostępnych v-ek i w ciężkich warunkach dają radę. orientujecie się jakie wyższe modele wyszły poza avid-ami SD-7? bo na stronie nie widzę nic już raczej malo się produkuje v-ek. aktualnie nic lepszego chyba nie znajdę, xt podobno slabe sram 9.0 też - czytając dawne rankingi i testy. pytanie - mam... w sztycach z 2013 roku Kands energy 1300średnica wynosi 27,2? mierzyłem dawno temu i już nie pamiętam a mój błąd że zamówiłem trochę w ciemno 27,2...

jak to z uformowaniem opony? w sensie że kupiłeś nową i teraz musisz uformować? też mnie to czeka w tygodniu gdy przyjdą race kingi - co prawda drutowe ale podejrzewam, że będzie niezłą jazda

witam, jak tam wasze maszynki? coś mało zdjęć ostatnio wrzucacie? ulepszacie? jeździcie?

hej, pytanie jest do panów , któzy zminili juz kierownicę na szerszą minimum 680 mm, czy w modelu z 2013 długość linek drastycznie się skróciła po zamontowaniu szerszej kierownicy?

siema, chcę sobie zamontować ten oo mostek do Kands-a. Ktoś już korzystał jak oceniacie taki długi mostek do jazdy XC z lekką dozą agresji? http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-wsporniki-kierownicy-mostki/regulowane/p,wspornik-kierownicy-regulowany-hawk-105-25-4mm-czarny-piaskowany-acl-accent,37711.html?skad=googlepla&gclid=CNzN1rWWvcUCFUHbcgodDZwAhQ

u mnie też występowały ślady oleju. No i co? przetarłem to szmatką i dalej jeździłem - jak wcześniej napisano dużo brudu się tam pakuje. Wg. mnie nie ma sensu iść z tym na gwarancję bo w kolejnym egzemplarzu może być to samo... Chyba, że dużo się tego wylewa i utrudnia jakoś pracę. JA już przestałem oczekiwać od tego sprzętu czegokolwiek i już szukam czegoś lepszego. witam ponownie, jak oceniacie koła w Kandsie 1300 z 2013? ja po przejechanym sezonie 2014 nie zauważyłem aby mi się scentrowały. Szukałem w internecie szczegółowego opisu i nie mogę znaleźć - a mianowicie - chodzi mi o wagę, ilość komór w środku(rozumiem, że to jest standard zwykłe dwukomorowe).

dzięki chłopaki - no tak teraz mam v-brake-i. Jednak zdecyduję się chyba na porządne tarcze.

siema. czy w KAdsie 1300 energy z 2013 roku piasty są przystosowane do montażu hydraulików? ktoś montował w swoim sprzęcie heble hydrauliczne? ok, już nieaktualne pytanie - poczytałem i widzę, że nie są jednak przystosowane do hydraulików. Teraz pojawia się pytanie kupić bardzo dobre tarczowe hamulce czy wymieniac piasty i instalować sobie hydrauliki... ktoś coś już ma doświadczenie w tej materii?

witam, tym razem spytam czy ktoś z was wymieniał piasty w energy 1300? ewentualnie wkłąd supporu na hollowtech?

spoko, to gratuluję udanego uprgrade-u.

spoko, domyślam się. jak am ogólnie się sprawuje twój rower? katujesz go trochę?

ale mówimy Kands-ie mam rozumieć? czyli, że użytkujesz do DH:)?

benek co ty powiesz

aha. no myślę też że to kwestia przyzwyczajenia. fajne kierownice widziałęm na velo.pl dartmoor-a tylko one są bardzo szerokie 750 mm. to jest ciekawy model http://velo.pl/czesci/kierownice/dartmoor/nitro-2012

dzięki, ciekawe modele tylko zastanawiam się czy 720 mm nie będzie za szeroka jak dla mnie.

hej no i tak miałem wymieniać. jestem w szoku jak łatwo się połamała praktycznie przy małej prędkości. Badziew na maksa!!! szukam czegoś dobrego i szerszego do tego roweru od razu wymienię mostek. macie jakieś typy dobrych kierownic - nie musi być od razu karbonowa.

hej ludzie dwa dni temu połamałem kierownicę. Czy ktoś już kiedyś reklamował tę część roweru? wydaje mi się że chyba nie uznają kierownicy na gwarancję.. zastanawiam się nad czymś nowym szerszym i wytrzymałym. Coś polecicie?

wydaje mi się, że 120 to jest max. Chciałbym sobie kupić lepszy amortyzator typu manitou 120 mm, aby za jakiś czas wkręcić go do jakiejś agresywnej ramy typu dartmoor hornet albo primal. Póki co będzie mnie tylko stać na amortyzator ale później może sięo kazać, że po przełożeniu do tej nowej ramy może być za mały.

tak teraz sobie patrzę, że chyba zacznę od zakupu amortyzatora i wtedy podług średnicy rury sterowej i itp pierdół będę dobierał kiere i mostek. JAk myślicie? Czy przy tej gometrii 120 mm skoku nie będzie za dużo? rower byłby do delikatnych skoków i all mountain.

masz rację cayus raczej wyżej nie podnosiłbym kierownicy ale chciałbym nieco wydłużyć pozycję jak wcześniej wspomniałem. Kierownicę wymienię też na szerszą bo komfort jazdy lepszy - przynajmniej tak mi się wydaje. Myślałem też aby ewentualnie kupić sztycę siodełka regulowaną delikatnie do tyłu. Ktoś posiada taką? Bo te siodło jest nie do wytrzymania jarzmo nie trzyma a siodło się non stop luzuje. Sztyca była nawet wymieniana na gwarancji a problem nie zniknął. :/ macie jakieś podobne doświadczenia, ewentualnie jakie siodło ze sztycą polecacie? pozdro tak myślałem sobie o tym mostku accenta regulowanym... długość 108mm więc do tej jazdy powiedzmy"agresywnej" nada się. Ktoś testował? wydaje się solidnym wspornikiem. tylko później będzie trzeba dobrać kiere wg. szerokości.? coś takiego... http://velo.pl/czesci/wsporniki-kierownicy/accent/541-ah

no coś jest nie tak z tym rowerem, tzn. moją pozycją wydaje się jakbym był taki przykulony - mało wyprostowany nad kierownicą i górną rurą. wcześniej miałem taki korektor zamontowany który tę kierownicę jedynie podniósł o parę cm w górę i to też nie było dobre bo pozycja była za bardzo wyprostowana /rekreacyjna. Siodełka nie przesunę do tyłu a takie mam wrażenie, że jak by było trochę dalej lub mostek ciut dłuższy to byłoby ok. z tego co czytałem, to inni też pisali, że ten stary mostek ich wkurzał. Ale czym konkretnie... spróbuję jeszcze jutro z siodłem coś porobić może mam za nisko, ale nic nie da w sumie...

tak , prawdopodobnie za długi jestem na ten rower. tylko ja móię o Kands-ie energy 1300 na v-brake-ach z 2013 nie wiem jak to się ma w innym modelach. Specyfikacji dokłądnej nie znalazłęm nigdzie w necie co do tej częśći. ahhhhhhh

witam kolegów i koleżanki ostatnio zacząłem się grubo zastanawiać nad swoją pozycją w trakcie jazdy. Odczuwam dyskomfort ponieważ główna rura wydaje się albo za krótka, albo mostek kierownicy za krótki... Chciałbym trochę wydłużyć swoją pozycję na rowerze i pewnie trzeba by było zamontować dłuższy mostek, zależy mi na tych choćby 5 cm do przodu i ewentualnie trochę w górę kierownicę. JAzda na tym rowerze bywa czasami agresywna więc zależy mi na wygodniejszej - bezpieczniejszej pozycji. Ktoś z was już wcześniej miał ten sam problem i kombinował z mostkiem. Z tego co wyczytałem to jest rama ATB a więc rurę główną(górną) ramy posiada krószą - ja to niestety odczuwam. JAk możecie to polećcie coś? jakiś typ mostka... konkretny model. mam nadzieję, że to porawi komfort jazdy a jak nie to sprzedaje ten śmnieszny rower w hol#rę...

nie neguję, to też zależy kto jak jeździ na tym rowerze. albo jak jest montowana i jaka to podnóżka - nie jestem wielkim znawcą -podkreślam. Ale jak ktoś zjeżdża z krawężnika przy większej prędkości lub wybiera ścieżki mniej płaskie to wydaje mi się, że prędzej czy później będzie to jemu przeszkadzało - w sensie ruchy podnóżki. NIe wiem, może mi jakąś trefną kiedyś zamontowali... w każdym razie radzę sobie bez... no i pewnie rower lżejszy pare dg - chociaż nie mam manii lekkości.