dmgary

No dobra ... odświeżam temat Posłuchałem Waszych rad i uwag i jeździłem nie zmieniając nic , ale nadszedł czas na zmiany . Opony zwłaszcza tylna zdarły się już prawie całkiem . Zmieniłem opony na Schwalbe Rocket Ron Evo 26"x2,1 LiteSkin Dętki na Schwalbe SV-14 Koła WTB Frequency 26" i19 Piasty Novatec 711SB/712SB Waga roweru przed zmianami 12240 g Po zmienieniu kół 11'000 g Następne planowane zmiany to amortyzator i hamulce , ale to musi poczekać na przypływ gotówki ...

I pojawił się głos rozsądku Zgadza się kolego , trzeba jeździć by mieć kondycję to prawda . Nie jestem jakimś wielkim rowerowym wyczynowcem - 2013 r zrobiłem 3200 km w tym do tej pory 2500 km , jeźdząc turystycznym rowerem Kross Trans Siberian , który waży ok 17 kg. Teraz mam porównanie i zapewniam Cię że jest różnica pomiędzy jednym a drugim . Co do zmiany amortyzatora to nie tylko zmniejszenie wagi ale też polepszenie komfortu jazdy w trudniejszym terenie . Co do samego pomysłu zmniejszania wagi to jest w pewnym momencie taki sport (co by tu zmienić by był jeszcze lżejszy ) - tak samo jak bawię się w modowanie komputera a to podkręcenie procesora (4,8 GHz ! ) a to zamontowanie chłodzenia wodnego itp. Każdy ma jakiegoś swojego konika ... Generalnie jak na razie zmniejszyłem wagę .... swoją 83 km Jutro jak będzie chwilka wolna zamówię opony i dętki , amor później . Myślę że faktycznie tyle "modowania" wystarczy i na tym koniec !

No fakt . SID XX WC jest strasznie drogi . Będę się martwił nim później . W tym tygodniu muszę znaleźć gdzie zakupić opony i dętki . Wybrałem odrobinę cięższe ale bardziej wytrzymałe Schwalbe Rocket Ron 2014 z serii Evolution ale na gumie PaceStar . Waga katalogowa to 495 gram (435 gram zwykła ) ale za to z SneakeSkin . Dętka też od Schwalbe 130 gram . Kross daje najprawdopodobniej "swoje" dętki - 230 gram . Allegro czy polecacie szukać w jakimś konkretnym sklepie ?

Jakoś nie jestem przekonany do bezdętkowych opon . Plan jest taki : Zmieniam opony na Schwalbe Rocket Ron EVO 26" x 2.1 215 g x 2 szt. = - 430 gram Zmieniam dętki na Schawlbe Extra Light 26" x 2.1 96 g x 2 szt. = -192 gramy --------------------- RAZEM : 622 gramy mniej W drugiej kolejności amortyzator , ale tu trzeba więcej środków finansowych wyłożyć ... Zmieniam amora na Rock Shox SID XX WC 2014 = - 1006 gram RAZEM : 1628 gram mniej Reasumując 12200 gram - 1628 gram = 10572 gramy powinno być PS. Na razie to masa wzrosła o pedały ...

Ale o jakie rurki chodzi ? kierownica , mostek , sztyca to ich jakaś chińszczyzna z nadrukiem Kross racing . Rama jest karbonowa .

O widzisz michal127 , nie pomyślałem o kołach ! Jak na razie dowiedziałem się ,że Kross nie respektuje np. gwarancji na ramę gdy dokonasz jakiejś modyfikacji we własnym zakresie . W serwisie się dowiedziałem ,że np. Romet tak rygorystycznie nie podchodzi do tematu , a panowie w serwisie Krossa "naprawę" reklamacyjną podobno zaczynają od szukania modyfikacji roweru . Można przełożyć amortyzator w autoryzowanym serwisie z wpisem do karty gwarancyjnej i wtedy jest OK . Jak na razie to zwiększyłem masę roweru . Dołożyłem pedały SPD Shimano XT PD-M785 Po zakupie gum i dętek napiszę jak wyszło z wagą .

Witam ! Pierwszy mój post na tym forum , więc pragnę wszystkich powitać . Hej rowerowi maniacy !! Nabyłem niedawno rower jak w temacie Kross Level A9 2013 . Na przestrzeni paru lat wstecz Kross starał się zdobyć klientów oferując niezły osprzęt za przyzwoitą cenę , ale mam wrażenie że z czasem zaczął "obrastać w piórka" i z roku na rok proponuje coraz co gorszy osprzęt w swoich rowerach. Mój rowerek waży ok 12 kg i chciałbym go trochę "odchudzić" i tak myślałem na początek o tańszych modyfikacjach : - Opony Schwalbe Rapid Rob 26" x 2.1 ( 650 gram ) chce zmienić na Schwalbe Rocket Ron 26" x 2.1 (435 gram ) - powinno to dać ~ 430 gram , - Zmiana dętek , (nie wiem jakie są ) na Schwalbe extralight 26" x 2.1 (130 gram ) , - pozostaje jeszcze w dalszych planach zmiana ciężkiego amortyzatora RockShox XC32 TK Solo Air 100 ( 2360 gram ) na coś lżejszego ... nie wiem jeszcze na co ? Co o takich zmianach myślicie ? EDIT : Co do limitu kasy , jeszcze nie nie wiem coś teraz to max. 500 zł w sezonie zimowym amorek może max. za 2000 zł . Jeżdżę ( a właściwie zaczynam , po górkach - pierwsza wizyta na Turbaczu zaliczona ) ...