abdul95

czyli zwyczajnie spróbować wymienić klocki na nowe czy może znasz jakieś sztuczki?

Dać większe klocki ? albo okleić czymś krańce klocków. Jak ci to tak bardzo szkodzi możesz spróbować coś przykleić w zacisk.

Niestety wracam do tematu... To nie jest wina okładzin. Tak, minimalny luz był między obudową zacisku a klockiem. Ale powpychałem blaszki i wszystko się usztywniło. Wsiadam na rower, rozpędzam się, hamuję...i dalej to samo. Zamieniam klocki tylne z przednimi. A tu cud. Klamka zaczęła mi łapać jak w heblach XT (ostatnio próbowałem). Ale problem trzeszczenia dalej pozostaje. Co Wy na to ??

podobno pasta miedziana,

u mnie dźwięki są podobne i jakoś nigdy mnie nie zastanawiały nawet przez chwilę, dla mnie to nie problem.

Próbowałem też i pastę miedzianą. Nic nie pomogła. Dalej to samo

ok. Jutro spróbuję Dzięki wszystkim za pomoc!

Temat do zamknięcia

Tak, rusza sie razem z tarczą hamulcową i stuka o zacisk. po dźwiękach mozna wnioskować ze hamulec w miarę nowy bądź klocki sa nie shimano tylko innej firmy. Wystarczy że sa i 1mm węższe i już będą stukały zabójczo.

jakieś sugestie jak to naprawić ??

Tak.hamulce kupione razem z kołami. około 2000km mają. Okładziny orginalne shimano. A blaszka okladziny z tyłu jest rzeczywiście obtarta. Jakieś sugestie jak poradzić z tym problemem? Jakiś domowy patent?

Puklus - czyli że klocek hamulcowy rusza się czy też ślizga się na powierzchni tłoczka?

MMMAAACCC7 - W domu zamieniłem przednie koło na kółko z Meridy Matts. No i trzeszczenie ustało MokryxD - jutro spróbuję zamienić wszystko z tyłem. Dzięki

Tutaj mój filmik z "dziwnym strzelaniem" :

matkell - przed chwilą obejrzałem ze wszystkich stron. Nic niczego nie dotyka. Tarcza może jest w jednym miejscy krzywa. Ale nie więcej jak na 1mm.

Puklus - przy poruszaniu rowerem w miejscu (wczasie postoju). Oraz pod koniec hamowania, jadąc. Prędkość ok 5-15kmh. Wtedy gdy odczuwa się największe przeciążenie na rękach i na amorku

Niestety nic się nie zmieniło.

Oto czynności jakie przeprowadziłem oraz uwagi:

- demontaż przedniego koła i tarczy hamulcowej - żadnego luzu na piaście, wszystko pięknie ładnie się kręci, bez żadnych dźwięków. Wszystko wyczyściłem i odtłuściłem. (żadnego wielowypustu tam nie było, wszystko styka się na płasko)

- tarcza - czyszcząc tarczę zauważyłem jedną rzecz, gdy stukałem paznokciem w tarczę wydawało się iż słychać było delikatne pobrzękiwanie. Innych uwag co do tarczy nie mam.

- demontaż zacisku hamulcowego - Wszystko wyczyściłem i odtłuściłem. Żadnych luzów, kompletnie nic podejrzanego. Ponownie założyłem zacisk. Zacisk wyśrodkowałem co do tarczy.

Zakładam koło i nic. To samo. Wciskam klamkę hamulca, poruszam rowerkiem i dalej trzeszczy. Prubuję modulować moc naciskania na klamkę i dalej to samo. I przy delikatnym naciśnięciu klamki i przy maksymalnej mocy dalej słychać to "strzelanie".

Spróbowałem też przeprowadzić inny eksperyment. Postawiłem rower pionowo co do płaszczyzny ściany (tak jakby walnąłbym czołowo w ścianę). No i od tyłu pchałem siodełko do przodu. Żadnych trzasków mimo tego iż mam dosyć duży luz amorka.

Ponownie ta sama sekwencja. Klamka, ruch, trzaski.

Co o tym sądzicie? Miał ktoś jakieć problemy z tarczami XT lub kołami Mavic Crossride??

Proszę o pomoc

A ten wielowypust to co to?

Witam!

Mam koła Mavic Crossride Disc oraz tarcze XT SM-RT7 180. Heble to BR-M595. Przy hamowaniu przednim hamulcem słychać metaliczne trzeszczenie gdzieś z przodu. W serwisie powiedzieli mi że nie mogli ustalić przyczyny takiego "trzeszczenia". W domu zamieniłem przednie koło na kółko z Meridy Matts. No i trzeszczenie ustało. Więc pytanie brzmi tak: co to może być? Koła kupione nowe. Aktualny przebieg to około 2000km. Trzeszczenie występuje nawet gdy trzymam klamkę hamulca wciśniętą i ręką poruszam rowerkiem. Czy to wina tarczy? Luzy na nitach czy co? Czy też piasty Mavica bo tarcza jest mocowana na śrubki a otwory na śruby w piaście są "otwarte" do połowy?

Proszę o pomoc.

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.