Yacor

Szukając sprzęta dla siebie po wielu przymiarkach na końcu listy zostały Ghost i Trek. Po parokrotnych "jazdach" testowych pod sklepami wygrał jednak trek, chociaż na obydwu czuć było że mają świetną dynamikę i zwrotność. I długo biłem się z myślami czy wybrać rower z lepszym osprzętem, czy rower który ma to małe coś co sprawia że daje minimalnie większego banana na japie podczas jazdy, a to coś ma Trek. Nie robiłem więcej jak 50 km po płaskim i żadnego negatywu nie odczuwam, po terenie i singlach też jest rewelacyjnie i nawet jak się mocno stargam to z roweru schodzę zmęczony ale wypoczęty , no chyba że jest jakaś gleba to lekko obity... X-caliber mocowanie na bagażnik ma, Ghost nie wiem i chyba na teraz jest problem z dostępnością Tacana 5, model niżej i wyżej bez problemu, ale mogę się mylić. Odświerzyłeś mi tego Ghosta i z chęcią bym na nim polatał dla porównania z trekiem...

Kolego jeździłem Unibika i Treka X-calibra 7. Teraz czekam na Treka x-calibra 8 i mówię bierz Treka od modelu 8 wzwyż w zależności od kasy. Fakt że drogi, za to bardzo dobra baza do rozbudowy. Skoro po lesie jeździsz agresywnie to możesz możesz mieć problem z ramą w Unibiku, moja się (a właściwie syna) zgięła rura podsiodłowa w dziwnym chyba miejscu bo na wysokości mocowania przerzutki, a rower nie był katowany i gór nie widział. Natomiast X-Caliber to wogóle inna bajka, miód malina jak dla mnie i nawet mój młody na początku wieszał na nim psy, a potem coraz częściej latał na moim zamiast na Unibike. Unibike mieliśmy z ramą 19, a treka 18,5. A tak przy okazji czy się przymierzałeś do tych rowerów, czy chcesz kupić w ciemno bez przejażdżki testowej? Bo to kiepski pomysł bez przymiarki. A Calibra 8 2015 rocznik w tym rozmiarze znajdziesz w necie nówkę za 3200, albo poluj na używkę.

Cześć. Miałem ten sam problem, M była trochę za mała, a L minimalnie za duża i nie mogłem sobie podpasować ramy z żadnej marki. Też mi każdy sprzedawca mówił że "wyciągniemy" wszystko sztycą, mostkiem i jego kątem i takie tam gadanie, i niby po różnych ustawieniach było dobrze to cały czas mi czegoś brakowało, po prostu nie czułem pierd...lnięcia w pedałkach. I na samym końcu trafiłem do Treka ( od którego cały czas mnie odpychały jego ceny), i to był strzał w dychę za pierwszym razem - rama 18,5. Po pierwszej przymiarce podchodziłem jeszcze do tego Treka trzy razy bo za tą kasę można było kupić każdy inny rower z osprzętem o klasę wyżej i to był jakiś argument hamujący jego zakup. Ostatecznie po ostatniej przejazdce testowej padło na niego i "wpasowanie w ramę" jest tak idealne że od dwóch lat każda jazda to jak bym cały czas wsiadał na nowy rower i pełny banan na gębie. I Speca też też mierzyłem, i z tego co pamiętam też chyba był pieruńsko drogi więc jeśli celujesz w Speca to pewnie kosztowo to będzie porównywalne z Trekiem. Jedno jest pewne, jeśli nie możesz się wpasować w ramę Speca to na 100 % przetestuj jeszcze inne marki !

A mierzyłeś wcześniej mniejszą ramę? Ja przy przymiarce XCalibra na ramie18,5-dynamit, na ramie 19,5-muł totalny. Takie były moje odczucia.

Kurde z tą blokadą (w głowie) to faktycznie jest lipa. Mam koło siebie taką fajną górkę z której zawsze zjeżdżałem jak tylko się dało, przodem, tyłem, bokiem, bez oka, z rozpędu, na składaku, itp. W zeszły sezonie po jakichś 7-8 latach przerwy kupiłem "górala" i od razu na górkę, no i kanał, najfajniejszy zjazd, a ja stoję jak wryty na krawędzi i ani rusz. I nie jest to kwestia dużego nachylenia czy długości, a już na pewno trudności do ścieżka równiutka w dół, a gdzie indziej takie zjazdy i większe objeżdżam bez problemu. Tylko na tym jednym się zacinam, a gleby tam nigdy nie miałem żeby był jakiś uraz. Serducho się rwie do przodu a nogi jak te racice wbijają się w glebę i cofają do tyłu, palce zaciskają klamki i ni chu, hu. A przecież latałem tam jak holender. Podchodziłem do tego zjazdu ze cztery razy i odpuściłem, mam nadzieję że w tym roku pęknie. I to samo ze zjazdem po schodach - coś się zblokowało - starość chyba idzie za szybko.

Paździerz nie paździerz, to były przykłady rowerów na których mi się najlepiej jeździło i obie te serie posiadają też powietrzny amor tylko o model lub dwa wyżej, a cena? A ceny i konfigurację to już trzeba sobie troszeczkę przysiąść i poszukać. I po raz kolejny widzę że głównym kryterium niektórzy stawiają na osprzęt zamiast na wygodę i przyjemność z jazdy, a to gwarantuje w pierwszej kolejności dobrze dobrana rama. Dopiero potem dobieramy z jakim osprzętem kupujemy wybrany model. Dokładnie tak, więc jak z głową to najpierw poszwędaj się po sklepach i porób sobie małe jazdy testowe pod sklepem na kilku różnych rowerach i jak już będziesz wiedział który Ci pasuje to wtedy negocjuj cenę lub szukaj w necie. Ja kupując swój paździerz długo się męczyłem żeby się nie ponieść kryterium osprzętu zamiast wpasowania w rower, bo ten który mi najlepiej pasował był najbiedniej uposażony, zaś na tym najlepiej wyposażonym najgorzej się jeździło.

Się mi wydaję że jeśli jeździsz tylko po ścieżkach i szutrach leśnych to może być nawet bez amora, ew. jak bardzo chcesz to podstawowa wersja spokojnie wystarczy. Zaoszczędzoną kasę lepiej przeznaczyć na mocniejsze koła chociaż przy Twojej wadze i jeździe bez hopek itp. szaleństw to nawet nie ma co zmieniać. Do Twojego opisu jazdy to bardziej by pasował chyba rower trekingowy, albo góral z wąskimi kapciami. ja niedawno celowałem w te dwa: http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/mountain/cross_country/x_caliber/x_caliber_7/# http://rower.com.pl/rowery/rowery-wg-producentow/ghost-2014/rowery-gorskie-29-cali/ghost-se-2920

ćwiartka łychy w kielni na rozluźnienie to podstawa ale może to nie ściganckie i nie profesjonalne , ale ja w u syna założyłem raz że dłuższy mostek i to do tego regulowany i jak podniesiony wysoko na plus to nie ma problemu ze zjazdami, a i z podjazdami jak by się niektórym profesjonalistom wydawało też jest dobrze, kwestia dobrego rozłożenia ciężaru. 192 cm wzrostu i rama 19" syn a ja 176 cm wzrostu i też jest ok. może pożycz, albo kup regulowany mostek np. używkę do przetestowania i dobrania optymalnego ustawienia a potem możesz założyć sztywny - masz tu duże pole do prób. albo przymierz się do innego roweru? jak szukałem roweru dla siebie i podstawowym z moich kryteriów było żeby po paru przejechanych km nie bolał mnie kręgosłup to każdy sprzedawca powiadał że nie ważna jest do końca rama (geomertia) bo wszystko można wyciągnąć mostkiem, sztycą, kierą , odsadzka, wysokością, kątem, it. G wno prawda. wg. mnie wygodna rama to podstawa, a cała reszta to tylko i aż dodatki które nomen omen mogą podnieść walory roweru, w zależności czego oczekujesz i czy jesteś w stanie jeździć tak jak byś chciał.(czytaj: trening czyni mistrza) ale to tylko moje spostrzeżenia, laika rowerowego.

Cześć. Tak Się składa że ja też po półtora miesiącu poszukiwań i przymierzań do bike również wpasowałem się w Xcalibra, tylko 7. i był to strzał dychę jesli chodzi o ramę to najbardziej mi spasowała pod względem komfortu. I pomimo naczytania się o Treku wielu minusów i świadomości że za tą cenę mogę kupić rower lepiej doposażony to jak wsiadłem na xcalibra to był szok+. Rower od razu jak by się "zespolił ze mną". We wszystkich innych testowanych było niby ok ale czegoś brakowało, a testowałem i Scotta scala i krosa i unibika i authora i cos tam jeszcze, i faworytem został ghost dooki nie usiadłem na treka. Każy nowy dzień jazdy nim to coraz wieksza frajda a przecież chyba o to chodzi a niem fun czym jeżdże...