motiks

jak kolega wyżej:

bierz B7 zdecydowanie lepszy i jest rozwojowy

ale jak możesz jeszcze dodać to weź B8

a sztywna oś przy 90 kg to duża różnica przy hamowaniu: mój pierwszy B9 nie miał i wrażenie podczas hamowania że zaraz zegnę amor

jak wymieniłem - to ani rusz...

zacząłem od B6/B7 kupiłem B9 ;-)

bo temat zamiera ;-) z wycieczki nad morzem... przyciąłem przedni błotnik...

@maczet190399

@Peiv

niezłe ;-) do zob w TPK-u

 

maczet190399

 @ motiks ładny rower. Może kiedys spokam Cię na tracie jazdy w 3M. Gdzie jeżdzisz ?? Może lasy oliwskie ??

 głównie po TPK-u... najczęściej w okolicach Oliwy... wpadnij w niedzielę na trening mosir-Banach... pozdr

 jakby co pisz na pryw bo Cię koledzy zjedzą ;-)

Nowa rama ... to nowy rower

 

w sumie to Masz rację... ;-) wyczuwam różnice na plus w/s do peak-a, z którego byłem MEGA zadowolony...

Sakura. ..

ten pierwszy dts350/dtsm442/ by daevo używam od zeszłego roku i jestem zadowolony - mogę polecić a nie oszczędzam jedynie co to wymieniłem łożyska na niezniszczalne... ☺ miałem trochę problemów z uszczelnienie przy mleku...

zmiany zmiany zmiany... nowa rama...

Jak peak to peak 2-i... z dzisiaj...

 

 

To, ze nie chcialo sie skracac, rozumiemy ... ale prawda jest taka, ze idzie niewlasciwie.

:-) dobra przyznaje racje :-)

A nie ... ☺ tu Ciebie zaskocze .. idzie wlasciwie... ☺ ... prawda jest taka ze nie chciałem skracać póki się nie wyjaśni na jakiej ramię będę jeździł docelowo... ☺

w TRAKCIE... w naturalnym środowisku PO TPK-u... bo same takie czyste pokazujecie...

i PO...

kupiłem convoya S2+ z kolimatorem 20/60 i i diodą 4C

od dariusz70 swiatelka.pl

śle podzękowania dla:

cervandes

który pomógł mi z namiarami na solidny produkt do jazdy nocą w lesie... 

mała ale zapodaje dzień w nocy...   

katuje ile mogę i nic..

żadnego braku skuteczności...

żadnego piszczenia jak w avidach...

żadnych problemów z ocieraniem itp

naprawdę dobrze wydane pieniądze...

Kupując slx zaoszczędzilem 150 zl do xt... wziąłem wersje metaliczne. .. ☺ hydraulika rewelacja po avid ach. .. modulacji idealna w końcu mogę dochamowywac w zakrętach. ..

tymczasowo: osprzęt z krossa b9 z ramą peak29  

Wygląda jak wgniot od oparcia roweru o ostrą krawędź. Gwarancje raczej schowaj do szuflady.

zgadzam się z kolegą...

jeżeli jest tylko z jednej strony to by sugerowało że została w tym miejscu uderzona... gdyby jeszcze z drugiej to już raczej rama...

185cm, rama L

kierownica 700 mm mostek 70mm /-17, podkładki 20mm

sztyca 400 z offsetem 20mm

siodełko: selle italia Q-bik

razem daje niezły komfort tyłkowi...

Projekt prawie na ukoczeniu... zostały drobne poprawki...

do SixFeetDeep

także zalana mlekiem i żadnych problemów nie było: ale na wszelki wypadek wożę ze sobą gumę ;-)

a przedniego nie udało mi się uszczelnić: schodziło cały czas przy nyplach - i na razie się poddałem...

zmiany zmiany i po zmianach ;-)

Testuję od kwietnia zeszłego roku B9'14'L[ 185cm/90kg/ kikuta nie mierzyłem] czyli teoretycznie ze słabszym osprzętem niż B8'15...

na razie przejechałem coś około 3000 km i oprócz hamulca który się zapowietrzał avid elixir1 [ 2 razy wysyłany do serwisu na koszt Krossa i piorunem dostawałem z powrotem]: żadnych innych  usterek...

przed zakupem byłem pełen obaw: szczególnie że wszyscy Ci odradzają i doradzają co innego...

ale akurat "pokusa" i "zachęta" na i ze strony Krossa przeważyła...

poczytałem na necie... usterki ram dotyczyły modeli do 2013... i to też nie wszystkich...

gdybym miał kupić teraz to spokojnie rozważyłbym B8[ w tamtym roku nie było tego modelu] a zaoszczędzone pln zainwestowałbym np w lżejsze koła i szerszą oponę 2,25 lub 2,3 

a tak mam B9 i też jest dobrze ;-)

W końcu popadało w 3M... i jest błoto...

również i w moim elixir1 problem został rozwiązany... dzięki ;-)

no1 fajnie prezentuje się ta rama ;-)

sobotnia wycieczka...

Dzieki za wasze odpowiedzi, propozycje rowniez ciekawe i do rozwazenia, jednak nie chce wydawac wiecej na rower niz jestem w stanie w chwili obecnej, tym bardziej ze B9 mam mozliwosc kupna po zdecydowanie mniejszej cenie niz katalogowa. Spotkalem sie z kilkoma dobrymi recenzjami nowych Krossow, a w szczegolnosci B9 i B10 (glownie z uwagi na rame). Wiem, ze nie jest to karbon pierwszych lotow i osprzet "nie urywa", jednak jestem w stanie to zaakceptowac, tym bardziej, ze strasznie mnie kusi ten 29er. Ponadto lubie wspierac nasz rynek...

Z podobnym założeniem i możliwościami    wsparłem nasz rynek w kwietniu i jestem zadowolony...

a z czasem i tak wymienię osprzęt...

na razie z zazdrością patrzę na zmodyfikowaną ramę 2015 i mostek -17 stopni...

Karbon nadal upatruje się (choć taki już dawno nie jest) jako "coś". Tymczasem jest to tylko trochę lepszy materiał na dobry rower niż aluminium.

i tu z kolegą też się zgodzę: ważąc plusy i minusy...

rower alu stałby w piwni a nie zajmował miejsce przy ścinie w domu ;-)

z węglem trzeba się przyzwyczaić, bardziej uważać i dbać - zadrapania, trzaski...

praktyczniejsze w codziennym użytkowaniu jest aluminium... nie boli jak coś...

ale w moim przypadku postawiłem na przyjemność której częścią jest zabawa ze sprzętem... takie tam sobie hobby

a co do geometrii ramy: w pełni mi odpowiada i mojemu kręgosłupowi, da tym się jeździć stabilnie na wymagających singlach i całkiem efektywnie na zawodach... amor jest odpowiedni do mojej wagi 90 kilo... hamulce sprawne na zjazdach i ostre - modulacja mogłaby by być nieco lepsza ale idzie się przyzwyczaić... przerzutki działają poprawnie nawet zawalone błotem...

kolega wsiądzie, przejedzie się i będzie zadowolony...nawet bardzo...

cokolwiek wybierzesz z 29er, będziesz zadowolony...

sam wybierałem trochę w ciemno: nie jeździłem na 2 blacie, myślałem że będzie mi brakować prędkości itd, nikt ze znajomych nie miał 29era, nie miałem na czym potestować [zima ]...

zostały tylko przymiarki w sklepach na sucho: Cube mi nie podszedł chyba geometrią, Unibike miał całkiem niezły osprzęt ale za mało był dla mnie sportowy, do Krossa [b9'2013] przymierzyłem się ale rama była za duża[XL] lub za mała[M] a najbardziej leżał mi Scott Scale i optycznie i geometrycznie...

ale... miałem taaaką "fajną" możliwość zakupu w marcu Krossa B9'14, że się zdecydowałem...

choć mocno mnie zaniepokoiły również głosy z tego forum np o pękających ramach itd [ bo waga 92kg]

i rama L jest w sam raz dla mnie [185cm]...

przejeździłem sezon, startując w kilku maratonach, ćwicząc niemiłosiernie rower w 3M na górkach, zjazdach, skacząc, wywracając się itp... i nic...

jedna kicha na asfalcie[ kawał druta], źle odpowietrzony hamulec[ po wizycie w Krosie - problem zniknął, gwarancja - mili i fachowi ludzie w Przasnyszu] i pogięte druty siodełka...

reszta pancerna do bólu[ patrz moje ramie po upadku] a siodełko poległo...

w moim przypadku Kross się sprawdza - jestem bardzo zadowolony...

może nie najlżejszy[ mimo carbonu, osprzęt sukcesywnie i tak wymienię na lżejszy, amor przy mojej wadze się sprawdza], całkiem zwrotny przy nabraniu odpowiedniej techniki, stabilny podczas karkołomnych zjazdów, sztywny na podjazdach, wygodny mimo sportowej charakterystyki ramy podczas nawet dłuższych dystansów w terenie[ średnio 50-60km]... i jest całkiem szybki sic! [ mam ciągle wrażenie że zap...am ;-)]...

i do 26" już nie wrócę...

co do rady dla Ciebie lukiasz

to wszytko to kwestia ceny...

szukaj przecen roku 2014, bo na Krosa B8'15 raczej będziesz musiał poczekać bo pewnie będzie dopiero marzec/ kwiecień przyszłego roku...