Skocz do zawartości

ataman

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    26
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez ataman

  1. Witam,

     

    Zwracam sie z pytaniem do uzytkowników rowerów ze wspomaganiem elektrycznym, lub osób które próbowały jazdy na takim rowerze. 

    Zastanawiam się na przerobka roweru crossowego poprzez zainstalowanie zestawy z silnikiem w przedniej piaście. Razem z bateria zwiekszyło by to wage roweru o 5-7 kg czyli do ok. 20 lub nawet ponad 20 kg.

    I tu moje pytanie, czy taka przeróbka ma sens jeśli chodzi o późniejszą możliwość korzystania z roweru w tradycyjny sposób, mam na mysli to, czy takie zwiekszenie wagi nie zabierze potem przyjemności z korzystania z roweru bez uzycia wspomagania, z uwagi na jego dużą mase. Czy da sie nim jezdzic w miare normalnie , bez ekstremalnego wysi;lku po terenie płaaskim nie w gorachj, ale w centralnej Polsce, niekoniecznie zawsze po asfalcie, czasem po drogach lesnych szutrowych ? Ma ktos takie doswiadczenia ?

     

    Pozdrawiam

  2. Witam,

    Posiadam rower z amortyzatowerr jak w temacie z blokada hydrauliczna. 

    Czy trzeba jeździć tylko w pozycjach on - lub off czy można jeżdzić na częściowo przekręconym pokretle blokady tzn. nie do końca zablokowanym amortyzatorze - wtedy robi sie sztywniejszy, czy nie wskazana jest taka jazda ? 

    A może jest iny sposób zmiany sztywności amortyzatora, bo wydaje sie mi on zbyt miekki z za dużym ugięciem wstepnym tzn. jak sie usiądzie na siodełku.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...