wojciechkrs

Ok, dzięki za pomoc. Sprawdzę tego Mezcala.

Cross King Protection to jest odpowiednik tego co mam? Czy może ShieldWall?

Cześć, powoli nadchodzi czas wymiany moich Continental. Widzę, że ten model nie jest już za bardzo dostępny. Jakie wziąć zamiast ich? Podobne wagowo, przyczepność w nich też mi się podoba. Trochę są głośne na asfalcie, ale nie wiem czy znajdę coś co lepiej się po nim toczy. Na asflacie rower wpadał w wysokie drgania przez co linka w środku obijała się o ramę i zaciski hamulców trochę ocierały o tarcze. Mam obręcze DT Swiss X1700 Spline (2) 29". Szerokość opon podobna lub szersza, jeżeli obręcz pozwoli.

Zazwyczaj jeżdżę po leśnych drogach, ale czasami zdarza się też jeździć trochę po asfalcie.

Dzwonek, którego szukałem to Widek Paperclip Mini.

Też często mówię "uwaga", ale czasami już mam dosyć i wolałbym lekko zabrzęczeć. Z tego co widzę Lezyne ma takie dzwonki ze sprężynkami, a o innych muszę poczytać. Teraz widzę w jednej recenzji, że jak za mocno się pociągnie sprężynkę w ProX to się obraca i trzeba wstawiać ją z powrotem.

Kupiłem póki co tą Iridium 3-5. Sprawdzę jak będzie to trzymało z aktualnym siodełkiem, ale wygląda ona lepiej niż ta KCNC. Jak dalej będzie lipa i siodło nie będzie trzymało to sprawdzę moje wymiary pod siodełko i ewentualnie się odezwę.

Cześć, kupiłem babci rower Multicycle Noble tylko bez dzwonka. Czy taki dzwonek gdzieś jest do dostania? Jeżeli nie czy znajdę podobny gdzie sprężyna nagina się tylko w jednej płaszczyźnie i nie odkształca się?

Do swojego MTB szukam jakiegoś dzwonka mało widocznego czy Dzwonek mechaniczny Prox S01 nada się? Jak z jego wytrzymałością?

Eh, wprowadziłem Was w błąd. Kompletnie zapomniałem, że poprzedni właściciel wymienił sztycę na kcnc tr3 (czy jakoś tak), ponieważ Iridium była za długa (rower był za duży). Siodełko też zostało wymienione na Selle Royal Seta. Czy Iridium 3-5 to jakaś nowsza wersja? Tylko ten jeden model jest na OLX. Siodełko też już przydałoby się zmienić. Jaki model jest warty polecenia?

Też tak robiłem, taśma się przecierała i było gorzej potem. Plus zdarza się czasami, że siodełko staje dęba kiedy wjadę w dziurę.

Ok, a jaką sztywną? To trzeszczenie to jest dźwięk śrub i łączenia siodła że sztycą.

Cześć, chciałbym wymienić sztycę Iridium / 3 - 0 / w rowerze Canyon Grand Canyon AL SLX 7.9 / MTB 29er hardtail / Rowery / Katalog Rowerowy 2014 (bikeworld.pl) rozmiar ramy L. Aktualny niestety nie za dobrze trzyma siodełko i trzeszczy. Czy warto zmienić na sztycę amortyzowaną? Jaki model sztycy byłby dobry? Powiedzmy, że budżet do 400-500zł (jeżeli amortyzowana). Oczywiście jak jest coś dobrego tańszego to wolałbym w niższej cenie.

Dziękuję

Jednak zgłupiałem, nigdzie nie mogę znaleźć parametrów olejów Foxa. Proszę o podpowiedź:

Fox Float fluid -
Fox Green 10wt -
Fox Red 10wt -
 

Dziękuję za informacje. Z tego co widzę na stronie biketechtools gold'a nie trzeba tylko Fox Float Fluid, Fox Green 10 wt.,Fox Red 10 wt.. Więc muszę kupić 2 rodzaje olejów (ten do tłumika pomijam).

Tłumików nie rozbierałem, ale skoro jest to jakoś mocno skomplikowane to nie będę go ruszać.

Pozdrawiam.

Witam, chcę się zabrać za serwis amortyzatora w moim rowerze.

Rower: https://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/canyon/38221/grand_canyon_al_slx_7_9/3

Amortyzator wydaje mi się, że jest to: https://biketechtools.com/forks/oil-volumes/fox/oil-chart/237 (rozpiska typu oleju),  wygląda jak ten https://picclick.com/2015-Fox-Float-32-Evolution-Series-CTD-29er-142673705812.html

Jakie oleje zamienniki najlepiej do niego zastosować? Czy w każdy element musi iść inny rodzaj oleju tak jak to jest wymienione na stronie biketechtools? 

Przeglądałem tabelę zamienników olei, ale może ktoś ma jakieś większe doświadczenie z tym związane.

Instrukcja serwisu podstawowego: http://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=573 będzie odpowiednia?

Gdzie znajdę odpowiednią instrukcję serwisu tłumika? Będzie pasowała ta od FIT (http://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1) czy serwisu mojego tłumika jest jednak inny? 

Aktualnie planuję tylko podstawowy serwis, ale w przyszłości chcę zrobić dokładny z tłumikiem.

Pozdrawiam

Podczas przejażdżki bez tylnych klocków nie było żadnego hałasu, więc winą są zapewne luzy w klockach, brzęczące sprężynki. Ostatnio odpowietrzałem hamulce i po odpowietrzeniu klamka dochodzi do połowy (już starte klocki). Klocki mają około 1mm do tarczy z obu stron, sprężyny odginałem i niestety to nie pomogło. Może muszę je jakoś inaczej podgiąć. Tarcza też ma minimalne bicie. Co jeszcze mogę z tym zrobić?

Jest dokładnie tak jak piszecie. Przed chwilą rozpędziłem koło na stojaku do maksa jak mogłem i nie wydobywa się taki dźwięk jak podczas jazdy, więc piasta raczej odpada. Wczoraj przejechałem się po lesie po 22 i na dojeździe do niego po asfalcie brzęczy, w lesie cisza jak makiem zasiał.

Opon nie zmieniałem, ale nie są one jakoś super równe. Założone są od nowości roweru Continental X-King 2,2" RaceSport.

Brzmi to rzeczywiście jakby rama wpadała w rezonans po jeździe na równym asfalcie. Dzisiaj jeszcze podkleiłem naklejkę osłaniającą tylny widelec, bo się odklejała (to też mogło tak brzęczeć od wiatru), ale jeszcze nie sprawdzałem efektu. Nakrętki od wentyli też posprawdzam.

Czego dokładnie miałbym szukać w tej piaście? Jutro po pracy rozpędzę koło na stojaku i sprawdzę czy taki dźwięk się wydobywa. 

Witam, mam trochę irytujący problem, dokręciłem wszystko co się dało w rowerze (Grand Canyon AL SLX 7.9 2014) i przesmarowałem co było trzeba, ale nie mogę się pozbyć irytującego brzęczenia (coś w stylu muchy uwięzionej w słoiku) przy prędkości powyżej 30km/h z okolic między korbą, a tylnym kołem. Dźwięk wydobywa się w czasie pedałowania jak i podczas jechania "na luzie".

Co zrobiłem, żeby się pozbyć tego dźwięku:

- rozgiąłem sprężynki klocków hamulcowych bo myślałem, że może jest luz i tarcza ociera minimalnie o klocki przy większych prędkościach

- podkleiłem na chwilę linkę od przedniej przerzutki (sprawdzałem czy minimalnie się nie obija)

- dokręciłem blaty korby

- wyczyściłem i przesmarowałem na nowo napęd (łańcuch, kaseta, korba)

- dokręcałem tarcze (był przykręcone dobrze)

Pukając w szprychy sprawdzałem czy może, któraś wydaje inny dźwięk i w jednej się on różni, czy nawet minimalne luźniejsza szprycha może powodować taki dźwięk?

Zlutowałem ten pęknięty sworzeń. Cyna trzyma to bardzo dobrze

Jak patrzę na cenę oryginalnej śrubki z zawleczką to mi płakać się chce. Nie ma to jak zdzieranie z łatką "rowerowy".

Może gdzieś znajdę z tańszą przesyłką. Więcej już palcem tej zawleczki nie ściągnę.

Przelanie układu rozumiem jako odpowietrzenie/"bleeding"? Już to robiłem W Avid Juicy 5, jednak nie przepadam za tym . Tak czy inaczej pewnie to zrobię, dzięki za informację.

Tam pewnie ze 2 krople wyszły, nie więcej. Jednak klocki wychodzą równo i są równo i tylne i przednie, po wielokrotnym wciskaniu ułożyły się.

Jest jakiś sposób, żeby utwardzić klamkę?

Jak rozumiem mogę dolać DOTu do tego co mam teraz?

Nabieram płynu w strzykawkę, pozbywam się bąbelków i wstrzykuję w klamkę?

Nie udaje się, wkładam dwie podkładki i zapierając jedną ta druga wciąż wyłazi.

Edycja:

Odkręciłem odpowietrznik, klocki mogłem rozepchać, lekko płynu wyciekło. Teraz maksymalnie zaciska tłoki po 3/5 wciśniętej klamki, wcześniej wystarczyło minimalnie wciśnięcie na około 4,5/5 (było za twardo). Żeby utwardzić klamkę musiałbym przejść proces odpowietrzenia? Tylny hamulec teraz wcześniej łapie niż przedni.

Czy klocki powinny schodzić się od razu razem czy po kolei?

Teraz jest tak, że lewy klocek cały czas mocniej wystaje, on pierwszy dociska tarczę, a do niego dochodzi prawy klocek.

Tak czy inaczej pozbyłem się tarcia, wolałbym jednak mieć twardszą klamkę.

Witam chcę wyregulować hamulec i wyzerować tłoczki, jednak kiedy wpycham tłoczek z jednej strony to z drugiej mi wyłazi z powrotem, co z tym fantem zrobić?