Tomczaa

Ale to kiedy taka podwyżka „wskoczyła”? no jak dzisiaj wszedłem na stronę decathlon to aż mnie zmroziło

Cześć, trochę mnie nie było na forum i wypadłem z obiegu i mam pytanie odnośnie ceny roweru RIVERSIDE 500. czy on jeszcze całkiem niedawno nie kosztował około 1200? Teraz widzę 2000 - skąd taka podwyżka? dziekuje

Cześć, poszukuje lampki na tył do roweru miejskiego służącEgo do dojazdu do pracy również w zimie. Musi mieć: - odporna na deszcze , -tylko z 2 trybami światła ( stały i migający) , - ładowana na USB , - szybki montaż, ewentualnie szybkie wypięcie, - do 70 zł jest coś polecanego ? dziękuję

Co to się porobiło ze nie da się kupić lazaro integral v3? To przez pandemie czy jaks inna przyczyna np koniec produkcji czy coś ?

Wzrost 175cm, wydawało mi się ze w ogólnym najlepiej a najniższa grupa osprzętu , bo WYDAJE mi się ze nie ma sensu inwestować w nic lepszego o ile wyżej wymienione dadzą radę i nie rozsypią się po 2000 km... Ten z powyższego linku zdecydowanie odpada, bo ma opony bardziej w teren. To chodzi o to aby po asfalcie nim się przyjemnie jeździło bez specjalnego wysiłku..

Cześć, poszukiwany rower dla żony w budżecie do 1500. Rower w 100% do miasta. Używany bardzo sporadycznie max 2 razy w tygodniu ( tygodniowo 30 km max ) główne wymagania: - lekki - wygodna pozycja tj im mniej plecy pochylone do przodu tym lepiej - cienkie opony - bez zbędnych bajerow żona znalazła przykładowe, bo ładne : https://www.go-sport.pl/rower-crossowy-damski-kross-modo-c1455723 cross przynajmniej ze zdjęć ma „lepsza” pozycje dla żony - tj kierownica dużo wyżej od siodełka. lub http://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-integral-v1-am-damski-2020_pid=221 oczywiście inne propozycje również miłe widziane. Dziękuję

Cześć, pare lat temu poleciliscie mi rower lazaro integral v3 ( to chyba w roku 2013 ). Z roweru jestem bardzo zadowolony, natomiast czuje chęć zmiany. I tu pytanie czy kupując najnowsza wersje poczuje jakakolwiek różnice między wersja 2013 vs 2020 ? Coś się zmieniło na plus/minus ? Ewentualnie - czy jest jakaś alternatywa w podobnym budżecie kwotowym tylko aby miał rower chociaż jeden hamulec tarczowy ( warto się w to pchać w tym budżecie czy jednak odpuścić ?) dziękuję

Dokladnie - zwariowac można. Dzięki za chęci. W sobote podjade do znajomego, który podobno się zna. Zobaczymy co powie Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Popatrz nie pomyslalem - nie pokrecilem. Zreszta duzo bardziej odczuwalne to jest jednak jak sie kreci z jakims oporem czyli w trakcie jazdy. Tak to w sumie dosc ciezko uslyszec na sucho. Przed zakupem roweru przeczytalem wszystko co bylo na forum i czesc zapamietalem wiec pomaranczowa naklejke usunalem pierwszego dnia, linka stuka ale tylko na przerzutce 3 bo ja wtedy dosc mocno wysuwa na zewnatrz. Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Tak bez oporu. Dodatkowo 3 razy czytalem email od sprzedajacego w ktora strone krecic. zreszta wkrecalem reka do momentu kiedy czulem opor . Teraz na szybko odkrecilem, zakrecilem - w dobra strone pierwotnie to przykrecilem . Kluczem doslownie ostatnie 3 cm musze dokrecac tak to wszystko z reki wkrecac sie da. To co napisalem wyzej stukanie pojawilo sie po wymianie dętki z tylu czyli po zdjeciu lancucha itd. Mam wrazenie rowniez ze lancuch jest dosc slabo naciagniety. Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Witam, Pechowiec powrócił . Jako, że po przetarciu lancucha chrobotanie trochę ustapilo i juz mnie nie denerwuje to pojawil sie kolejny problem. Przebilem opone (tylna) - oddalem do serwisu na wymianę - wymienili. Teraz coś ewidentnie stuka w lewym pedale! Co to może być? Sprawdzałem dokręcenie - jest ok. Stukanie jest zazwyczaj na tej samej wysokości pedału zarówno kręcąc do przodu jak i w tył. Stukanie może za duże słowo, jest po prostu takie puknięcie... Jakieś pomysły?

Tadeus Dzieki. Przeczyszecze tak jak mowiles to wszystko jakas szmata i zdam relacje jak to wyglada po czyszczeniu. Pewnie jakos w weekend. Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

No nic podjechalem. Trafilem na kogos kto zrobil to na miejscu, przeprosil, wytlumaczyl. Z pracy tego Pana jestem zadwowolony - ale juz tam nigdy nie wroce bo obsluga poprzedniej ekipy zrobila swoje. Ze sklepu rowerowego tam gdzie kupowalem rower (allegro) dostalem info ze po pierwszym miesiacu dopiero dostosuja sie linki przerzutek wiec moze tak byc ( tzn moze troche przeskakiwac) . Co do chrobotania to podobno lancuch jest z piasku ( bo jest) i tak chrobotac bedzie dopoki sie go nie wyczysci i nie natrze czyms innym. Ciekawe tylko dlaczego na niektorych przerzutkach chrobocze a na niektorych jest idealnie plynnie. Jak bedzie sie nasilac do po prostu go oddam do sklepu gdzie go kupowalem jako wadliwy i tyle. Co radzicie? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Cześć, Ostatnio pytałem na forum gdzie oddać rower na pierwszy przegląd o tu http://www.forumrowerowe.org/topic/155620-biketeam-warszawa-jakie-wasze-opinie-o-serwisie/?do=findComment&comment=1449213 . Jak widać odpowiedz była, że jest to dość prosta operacja i, że każdy ją jest w stanie wykonać. No więc rower oddałem wczoraj - dzisiaj odebrałem. 90 zł nie moje. Wyjechałem, przejechałem z 2 km i widać, że serwis coś majstrował bo obecnie przerzutki przeskakują jak szalone. Chce jechać na 2x6 to mam albo 6 albo 7 czasami nawet 8 i tak sobie przeskakuje tam i z powrotem. Ogólnie jestem dość mocno zawiedziony wizytą w serwisie. Oczywiście wróciłem do "serwisantów" i mam podjechać jutro bo Panów już spotkałem poza serwisem. Jak widać nie ma co oddawać roweru byle gdzie bo po prostu szkoda czasu i pieniędzy. PS Chrobotanie o którym pisałem wyżej jest identyczne dzisiaj jak parę dni temu.... Pozdrawiam

Przepraszam za post pod postem. Mam pytanie czy z takim objawem moge dzisiaj spokojnie wyjsc na rower korzystajac z przerzutek tylko tych ktore dzialaja bez problemu? Nie chce nic zniszczyc dlatego pytam. Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Ok dziękuję. Zobaczę co odpiszę - wstępnie skłaniam się do oddania go na przegląd. Bardzo Wam dziękuję za rady. Gorzej jak to "chrobotanie' nie ustąpi , ale jestem optymistą.

Na chwilę obecną napisałem do sprzedawcy co on radzi bo jak okaże się to jakaś wadą fabryczna to kto zapłaci za przegląd, który w tym przypadku będzie bez sensu? Przerzutki zmieniają się idealnie tzn jedno pstryknięcie i przerzutka jest tam gdzie chcę aby była. I tak jak pisałem wcześniej objaw ten (to chrobotanie) pojawia się tylko na wybranych przerzutkach. Proszę wyprowadźcie mnie z błędu ale WYDAJE mi się, że jak przerzutki byłyby źle ustawione to to "chrobotanie" pojawiało by się na wszystkich przełożeniach. Chyba że istnieje możliwość że jakiś zakres działa prawidłowo a przerzutki od pozycji np 5 już nie - czyli że przerzutka jest wyregulowana tylko w jakimś zakresie. Łańcuch nie spada - ani z przedniej, ani z tylnej przerzutki.

Dziękuję za odpowiedzi. Wczoraj jeszcze uniosłem delikatnie rower i na każdej przerzutce słyszę chrobotanie - teraz słyszę . Wydaje mi się, że wszystko jest rozregulowane przynajmniej tak to wygląda dla laika. Łańcuch rzeczywiście ma na sobie dość dużo brudu. Dźwięk taki jakby wszystko tarło o siebie. Co do krzyżowania łańcucha to oczywiście zdaję sobie sprawę aby nie podróżować na przerzutkach 3x1 lub 1x7. Skoro piszesz, że na środkowej przedniej przerzutce (czyli 2 ) można podróżować na wszytkich biegach z zakresu 1 - 8 to u mnie coś jest zdecydowanie nie tak. Chyba zaryzykuję i oddam do serwisu na ten przegląd bo może rzeczywiście rower wymaga wyczyszczenia łańcucha oraz dobrej regulacji. Ogólnie kolega 2 posty wyżej napisał, że też ma taki objaw i że można z tym jeździć natomiast strasznie mi to przeszkadza i nie chcę mieć takiego roweru gdzie na pewnych zakresach jest wszystko super płynnie a na innych jest dość kiepsko. Najbardziej się obawiam że coś jest uszkodzone. Dzięki za rady

Czesc, Zlozylem rower. Przejechalem sie i jest jakis dziwny objaw ( nie był na przegladzie jeszcze rower). Na niektorych przerzutkach czuje na pedalach takie "chrobotanie" ( nie ma to dzwieku - tylko czuc w "nogach"). Stwierdzilem objaw na wszystkich przerzutkach z zakresu 3x 'wszystko' oraz 2x5,6,7. Podjechalem do rowerowego - zapytalem o to samo Pan stwierdzil ( nie jezdzac na rowerze i poswiecajac mi nie wiecej niz minute) ze pewnie korba lub przerzutka tyl do wymiany - fajnie spoko dobrze ze ramy nie kazal wymienic. I tu pytanie czy to na pewno jest jakas wada fabryczna czy dobry serwis i regulacja moze to wyelimnowac? Dlatego pytam bo przeglad u mnie w okolicy okolo 100 pln i nie widzi mi sie placic za cos co jest np uszkodzone. Ciezko mi tez samemu to zdiagnozowac bo pojawia sie tylko w trakcie jazdy a ja jako laik nawet nie wiem od czego zaczac. Prosze o jakas rade co sprawdzic jak sprawdzic. Serdeczne dzieki za checi Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

W sumie racja. Dzieki za informacje. Zastanawia mnie tylko jedno bo wyczytqlem ze aby gwarancja byla wazna mudi byc pieczatka z infornacja ze serwis ztobil jakis przeglad. Czy to tak jest jak rozumiem? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Czesc Rower doszedl. Niestety nie jest wyregulowany. Szukam w internecie w warszawie i taki pierwszy przeglad to kos, t okolo 120 pln? Czy to o raki przeglad chodzi? Bardzo prosze o informacje Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Tak tak nawet sprzedajacy w jednym z emaili juz mi wyslal instrukcje przykrecania. Dzieki raz jeszcze za pomoc

Fajnie dziękuję bardzo. Podjadę dzisiaj i zobaczę czy jeszcze coś uda się kupić. Co do klucza jak to nazwałeś "płaskiej 15" to jest coś takiego? http://imgur.com/N9XN299 Nie za bardzo ogarniam klucze, wkrety, itd

Dzień dobry, Po lekturze forum zamówiłem rower. Ma przyjść do końca tygodnia. Chce być na to przygotowany i proszę powiedzcie mi jakie klucze musze kupić aby go zlozyc do kupy? Moze jakis klucz all in one ? Jak mozecie cos polecic będę wdziećżny. Dziękuje