ACTIVIA

Błotniki oddane

Mam mnóstwo używek bez żadnej rdzy, co leży mi niepotrzebnie. Pisz na PW to pogadamy

Widzę że już rdza ci osiadła. Gdybys był zainteresowany wymianą górnych goleni za flachę to pisz

No to jak planujesz sprzedać rower to nie ma sensu zmieniać specjalnie amorka. Wystarczy zmienić tuleje slizgowe na nowe

Mam do oddania zestaw błotników hammer

Chłopaki gdyby ktoś chciał to moge odstąpić za dobrą flachę sprawnego XCR-a LO pod koło 29" i sterówką 19cm W załączniku fotka

Chłopaki tylko proszę was że zaczynając jakichkolwiek temat co napiszecie swój problem to dowiedzcie się konkretnie po ludzku jak to się nazywa. Bo takie np, skrzypienie może kontaktować się innemu z najgorszym jak także zapadanie się amorka co autor tego tematu twierdził że ma luzy oczywiście w innym amorku to dla osób z małą wiedzą kojarzą sie tylko i wyłącznie luzy na slizgach

Komora to obojętnie jaki byle żeby był bardzo gęsty. Co do filców w Epixonie to nasączam je takim samym olejem co leje do komory powietrznej

To ty chcesz wlać do komory powietrznej czy nasączyć ten filc co jest pod uszczelkami przeciwkurzowymi, a może jeszcze chodzi tobie o wlaniu do dolnych lagów?? Opisz konkretnie bo już się pogubiłem trochę !!!

Tam nie może być gumy bo jak by guma smarowała rury goleniowej. Stosowane w amorkach to filc lub gąbka która nasącza się tym gęstym olejem i wsadza się w te same miejsce

Ja zawsze nasączam to gęstym olejem

Sprawdzę tą długość przy skoku 100mm i dam ci znać.

XCR ze skokiem 140mm na tulejach plastikowych?? Nie dziwię się że luzy masz, Gdyż standardowo dają 100mm. Nie wiem dokładnie jak ty to masz zrobione. Chodzi mi o to czy sprężyny masz o odpowiedniej długości pod skok 140mm czy miałeś kombinację z podkładkami !!! Pierwsze co to najlepiej wyeliminuj te gumowe wkłady co są w sprężynach. To ci pozwoli na pracę we większym zakresie danego skoku. A co do ustawienia skoku standardowego 100mm to podaj długosć twojej sprężyny. Porównam do tej która mam pod 100mm i wtedy dalej będziemy działać

A to widzisz , to musiałem ważyć chyba XC32

XC28; XC30 oraz XC32 mają stalowe rury goleniowe. Sam to sprawdzałem. A co do grubości to XC 30 ma rurę goleniówa chudsza od grubości ścianki XCR-A po to zeby rock shoxa zrobic lżejszego. Wszystko mam sprawdzone że względu tego że obydwa modele rozkrecalem i serwisowalem

Sorki nie poczytałem do końca Wejś sobie oblicz jak to by ci wyszło w częściach bo może taniej poskładasz rowerek na lepszym sprzecie niż kupując cały rower

XCR nie polecam lecz Raidon z 2016 jak najbardziej. Raidon jest to amorek na bazie Epixona, jedynie kartridż jest inny oraz drobne elementy wykończeniowe

Elite to jest wersja z koroną hollow

Do dalszego użytku amorek się nie nada. Poniżej masz link na pewno sporo lepszego amorka do którego idzie potem części zamienne dostać http://www.activia.sgl.pl/cena/amortyzatory-suntour/xcm/26-cali_amortyzator-suntour-xcm-hlo-v3-26-piwoty-czarny/1123

Nie wymienia się ich. Jedynie Rock Shox ma w sprzedaży jeszcze tuleje ślizgowe w sprzedaży lecz bez specjalnych narzędzi tego nie wymienisz. W ogóle żeby nabyć luzy w ślizgach to musiał byś nieźle poszaleć na Amorku. Suntour w ramach gwarancji przy nabyciu luzów wymienia całe dolne lagi - obudowę

W Rock Shox-ach w wybranych modelach jest komora negatywną powietrzna lecz także w większości modeli mają sprężynowa komorę negatywną. Co do tuleji slizgowych to juz nawet XCR-y od 2014 mają już teflonowe tuleje slizgowe na wcisk. Plastikowe tuleje były wsadzane w XCR-ACH do 2013.

W większości amorków różnych firm w komorze negatywnej jest mała sprężyna i to każdy amor ma komorę negatywną, nie wiem jak ty odbierasz pojęcie komory negatywnej???.Tuleje ślizgowe w wersji TR są teflonowe i osadzone są tak samo jak mają inne marki amortyzatorów

Nigdy nie patrz na stronę producenta, bo piszą tak a w rzeczywistości jest inaczej. Różnica między Epixonem TR a XC jest spora że względu że wersja TR ma sporo lepszy kartridż od XC choć są o tym samym symbolu RL-RC. Także w wersji TR są lepsze tuleje slizgowe przez to tam można używać większego skoku niż w XC. Żeby się bałagan nie zrobił to producent na 2015 w Epixonach katalogowo rozdzielil zakres skoków. XC to 100/120mm zaś TR 130/140. W rzeczywistości jest inaczej gdyż w XC oraz TR można sobie ustawić skok od 80mm. Różnica zmiany skoku jest taka że w XC przebija się nit na inny otwór a w TR na popychaczu nie ma wogóle dziurek na nit lecz zmiana skoku polega na dodaniu lub wyciągnięciu podkladki/ek. Zakres Skoków Wersja XC Koło 26" - 80/100/120/140mm Koło 27,5" - 80/100/120/130mm Koło 29" - 80/100/120/130mm Wersja TR Koło 26" - 80/100/120/130/140/150mm Koło 27,5" - 80/100/120/130/140/150mm Koło 29" - 80/100/120/130/140mm PONIŻEJ MASZ LINK DO RYSUNKÓW TECHNICZNYCH - DOKŁADNIEJSZY NIŻ TEN CO PISAŁEŚ http://www.srsuntour-cycling.com/ru/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/

Oczywiście TR ustawiony na skok 100mm

Ja ważę 118kg i mów sobie co chcesz lecz jeżdziłem na amorku z piastą 9mm a teraz mam 15QLC i róznicę odczuwam bardzo dużą