ACTIVIA

Kolego ty prowadzisz swój serwis rowerowy i zajmujesz się serwisem zaś ja do RS i FOX-ów podchodzę tylko od strony technicznej. Gdybyś widział jak często mam te amorki, tj: RS i FOX-y z tymi problemami to na pewno byś zmienił zdanie. Użytkownik co pisał o Auronie i drugi o Duroluxie to żaden do mnie z reklamacją nie wystąpił przez co nie wiadomo czy to był problem techniczny amorka czy inny Mój temat tu kończę bo przedstawiłem sporo informacji jakie często występują problemy techniczne w tych amorkach. Nie mam zamiaru się z tobą sprzeczać bo obydwaj patrzymy z innych stron.

Kolego Punktxtr, nie po to się wtrąciłem w ten temat żeby reklamować Suntoura, itp lecz po to bo miałem już styczność z nowym SID-em i to FELERNYM SID-em w którym na dzień dobry zaczęła strzelać sterówka w koronie. Ponadto jeśli twierdzisz że to ja tu nagminnie podaje liczbę strzelających amortyzatorów to zapraszam do mnie do Gliwic. Przedstawię ci sporo amorków w których trzeszczą korony i to są właśnie RS i FOX-y

Może i Suntoury są g...o warte lecz jakoś nigdy nie zdarzyło mi się strzelanie w koronie przez sterówkę czy rury goleniowe. poniżej masz stan techniczny jednej ze strzelających rur goleniowych PIKE co nowy kosztuje ponad 3K. Powód to zbyt mocne osadzenie rury w koronie

W Duroluxach się postarali bo skupieni byli na rozwój technologii. Co do Epixonów to na razie z grafiką wciąż stoją Jeżeli ktoś jest zainteresowany to mogę na zamówienie ściągnąć Epixona bez żadnych naklejek

Musiał byś dokładnie sprawdzić jaką ty masz w tym XCM-ie w ogóle blokadę: mechaniczną czy hydrauliczną

http://allegro.pl/uchwyt-super-b-stojak-serwisowy-rowerowy-tb-ws20a-i6249745825.html

Wszystkie Raidony od 2016 zakupione u mnie mają aluminiową sterówkę i waga jest taka jak napisałeś

Byś musiał to sprawdzić bez kartridża lecz to tylko na miejscu - bez jazdy, Byś wiedział wtedy czy to od strony powietrznej ci coś stuka czy to wina kartridża, Aha ponadto nigdy nie stosuj smaru ŁT - niszczy amorki

Aż tu nagle trafił mi się dziś SID ze strzelajaca sterówka w koronie. I to Amor z 2016. Coraz więcej tych problemów strzelania jest w PIKE

Często mam osoby z problemami w fox-ach i rock shox-ach, gdzie podczas jazdy słychać strzelanie przy koronie. Także od czasu do czasu mam osoby z problemem obracania się usadzonej fabrycznie już sterowki

Tak fundil. Ostatnio mialem 2 przypadki zatarc rur goleniowych i to w okresie jednego miesiąca od nowosci. U jednego miałem zaś problem z rurą sterowa,itp.

Jednak szkola plastyczna działa dość mocno na umysł

Piszę bo właśnie chodziło mi o to żeby dowiedzieć się co tak bardzo uwazasz że jest spartolone. Konstrukcja, praca czy naklejki

To ci chodzi tylko o naklejki czy co??? Bo już nie kumam!

To powiedz mi jaką tak super estetykę ma Rock Shox XC...

Epixony kiczowate?? Często mam właśnie na serwisie felerne rock shox-y XC28 XC30 i XC32 Jeżeli twierdzisz że amorki są nie plastyczne według ciebie to może plastycznie sobie sam po swojemu skonstruluj amorek

No i z tym się zgodzę przez to do tych nieforemnych ram zrobiłem sobie zaś inny stojak. Jutro zrobię fotke i tu wam podam

Dobre

Tam jest nierozbieralny kartridz olejowy

No i niestety tak też sporo serwisów robi, Ja kupuje takie czyściwo http://allegro.pl/biale-czysciwo-bawelna-szmaty-super-cena-1-zl-1kg-i6573824588.html gdzie zaledwie mam taką całą paczkę na tydzień, ze względu tego że co chwile zmieniam szmatę wyrzucając brudną.

Sprawdż czy masz taką osłonę co poniżej, bo ucisza tarcie podczas pracy amorka

także często mi się właśnie zdarzały stuki przez kartridże

Smar to ci ten polecam http://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorow_profesjonalny-smar-do-amortyzatorow-suntour/1045

Tam są kartridże nierozbieralne, Jak się olej dostanie do kartridża to wtedy kartridż będziesz miał do wyrzucenia a nowy kosztuje 200-250zł

Tu masz klucz do korków http://activia.sgl.pl/cena/narzedzia-serwisowe/klucze/do-amortyzatorow_klucz-do-regulatora-i-korka-widelcy-mtb-suntour/279 ZALEJ olejem a potem od razu kartridż wymień