ACTIVIA

Aiony i Aurony 2018 już mam. Teraz tylko czekam na Duroluxy

W amorkach od 2018 zauważyłem coś nowego, małe gówienko a dużo pomaga. Jest nią dziurka na misce. Bardzo pomaga przy powrocie amorka do pozycji zerowej

Tak da się, lecz musisz mieć odpowiedni pod 29" bo te z 27,5" będą trochę za krótkie, no chyba że będziesz potrzebował skok do 150mm w 29". Korek z gwintem 27,5" jest taki sam co 29"

Te Duroluxy 29" mają śruby do nawilżania gąbek. Co do Wersji TA to z czasem na pewno będą lecz jest to nowy model i na dzień dobry będziemy chcieć go wdrożyć przez co zaopatrujemy się w jedną wersję czyli R2C2

W Raidonie powinny być gąbeczki NIE FILC. Olej lać 15W bo dając gęściejszy to będzie tak jak "cervandes" powiedział bardzo mulił

Najlepiej to przeczyść i nasmaruj sobie za jednym razem cały amorek. Co do pokrętła to kleszczami zaraz objedziesz tą czerwoną pokrywę bo to plastik. Ja ściągam palcami ręcznie ruszając i wyszarpując go jak zęba lecz przy pomocy nałożenia szmatki na te pokrętło bo się wtedy tak z palców nie ześlizguje

Podstawą to wyczyścić i nasmarować tzw. Przegląd. Co do tłumika to jest nierozbieralny

Jak klient życzy tak dostanie

Czesto sie zdarzają takie opinie od osób co tylko to widzieli lecz nie znając praktycznie tego to ciężko cokolwiek z was będzie mógł ocenić

Kolego kowal1986 gdybyś wiedział jak montowane są fabrycznie rury sterowe to zmienił byś zdanie. RS i FOX montują najgorzej rury gdyż w tygodniu mam czasami i do 10 zleceń dotyczących tych amorków, Często się zdarza że można je dużym młotkiem nawet wybić. Wykonałem już ponad 5000 wymiany rur i już wystarczająco poznałem tą technologie. W Suntourach natomiast jest taka sama średnica zewnętrzna przy koronie tylko różnią się średnicą otworów 1/1/8 lub tapered

Problemu nie było z odkręceniem? Czy nie pozostawiło ślady demontażu? Jeśli nie to nawet dobry patent

Rogi i Siodełko oddane

Także bym mógł skupować pozostałe niesprzedane amorki OEM np. z kross-a i sprzedawać w rewelacyjnych cenach. Mam dostęp bezpośrednio do Taiwanu oprócz Eurobike co daje mi w pełni dostęp do części zamiennych w porównaniu tego co jest dostępne w Polsce. Co do cen to gdyby nie koszty transportu i te pierdzielone Polskie Opłaty to ceny amorków miał bym z kilkadziesiąt procent taniej niż cena detaliczna. Bardzo mnie ciekawiło wykonanie amorków OEM co do modeli katalogowych przez co też przebadałem to technicznie i zauważyłem spore różnice

Po dzisiejszym dniu porządkowym wystawiam parę gratów nie potrzebnych mi

Co ty piszesz że te same zespoły wykonawcze. Może wygląd i tłumik ten sam lecz dużo różnią się w materiałach. Ty bawisz się tylko w serwisie a ja oprócz serwisu bawię się również z podejściem technicznym, co już wszystko przeanalizowałem z kolegą w Insytucie metali nieżelaznych, tak samo badałem gatunki wykonanych materiałów Raidona i Epixona

Jest to najtańszy amorek trekingowy więc pracuje czasami jak drewno

Epixona mogę mu dać za 850zł

Co konkretnie: tloczek; oring korka zaworu powietrza

to ciężko ci będzie sprzedać jako nowy. Wystaw go sobie na portalach: Giełda na tym forum; OLX; Allegro

Z nową czy ściętą sterówką,

Mogę ci tego dać za 630zł http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/275-cali_amortyzator-suntour-raidon-xc-rl-r-275-czarny-polysk-2017/766

Oddam w pełni sprawne 2 tłumiki do amortyzatorów. Problem jest w tym że nie wiem do jakich amorków one są 1. 2.

Do jakiej kwoty. Może coś się znajdzie

Szkoda że nie masz pod koło 29" bo mam w promocji Epixona za 600zł

Fuchs Silkolene Pro RG2 to jest smar do łożysk. jak go użyjesz to bardzo będzie ci się mulił amortyzator i szybciej ci się zatrą ślizgi