Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 260
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. Każdy ma swoją opinię co do amortyzatorów czy środków stosowanych do konserwacji. Ja często je serwisuje przez co znam ten temat
  2. Kiedyś kombinowałem że smarem litrowym lecz od razu zauważyłem większe mulenie amortyzatora z czego wynika nic innego niż większe tarcie. Mam klientów co katują XCR-y, natomiast stosują przy serwisie odpowiednich smarów i jakoś efektów przetarcia nie mają jak u ciebie
  3. W XCR-ze to nie tak jak XCM. Tam trzeba się trochę namordować żeby tą tuleje wsadzić Sam już testowałem różne smary i broń boże żeby tam dawać jakichkolwiek smar litowy na uszczelki, tuleje @Dokumosa Często mam XCR-y na serwisie i bardzo mało mi się zdarza z takim przetarciem. Zależy od użytkownika do czego amor używa i jak go szanuje, bo jeśli właściciel amorka go katuje w skokach, dropach i nie dba o niego to nie ma co się dziwić
  4. Tak jak pisałem powyżej, że maksymalnie udało mu się oponę 2,4 wsadzić, tzn że większej nie wsadzisz... Proste i Jasne
  5. Uszczelki w XCR-ze nie sa takie złe, lecz tak jak pisał @Dokumosa częściej trzeba je czyścić i niczym nie psikać po lagach
  6. Kolega to sprawdzał i maksymalnie w zwykłym Aionie udało mu się oponę 2,4 wsadzić
  7. Cóż się może stać?? Nic się nie stanie, lecz szybciej te filce będą wysuszone bo filc to nie gąbka
  8. Jeśli masz Aiona do 2016 to nie polecam zalewac
  9. Specjalistyczny smar jest tylko do uszczelek i slizgow. Do sprężyn mam inny smar Ja do gąbek używam oleju fuchs silkolene RSF 15. Robiłem na rzadszym lecz zauważyłem że się gąbki szybciej wysuszają
  10. Na dzień dobry to obowiązkowo przegląd zerowy Wazeliny się nie stosuje do amorkow W tym modelu nie zaleca się zalewana lag
  11. @MikeSkywalker niestety nie. Byś musiał wziąć Raidon 29"
  12. Podjeliśmy się również przerabiania amortyzatorów z Tapered na prostą 1/1/8" z dodatkiem redukcji
  13. Już dostępna nowa dostawa rur sterowych
  14. Kolego @TheJW poczytaj dobrze prawo tj. podstawa prawna art. 577 § 4 kodeksu cywilnego . Co do okresu Gwarancji to ja nie robię problemu i napisałem forumowiczowi @olek123 że bez problemu może do mnie wysłać Axona i wszystkie amortyzatory zakupione u mnie także oferuje z 2 letnim okresem gwarancji
  15. Jak masz u mnie kupiony to możesz wysłać go do mnie na gwarancję. Pamiętaj żeby dodać kartkę z pełnym opisem oraz danymi zwrotnymi
  16. Takie warunki daje producent, jest to opisane w książce gwarancyjnej. A gdzie kupiony bo jak u mnie to daje 24 miesiące ?
  17. Jest objęte gwarancją. Na tłumiki jest 12 miesięcy gwarancji
  18. To zrób mu teraz przegląd. Widocznie amorek się o to prosi
  19. Zalecany jest na dzień dobry przegląd zerowy. Ostatnio miałem identyczna sytuację klienta z mulącym Raidonem, który nie robił żadnego serwisu nawet zerowego bo uważał że mało przejechał Czy czyscileś mu rury goleniowe??
  20. Powiedz mi czy był robiony w nim jakichkolwiek przegląd??. Co do stukania to zdarzają się przypadki w tłumiku. Jeśli masz ważną gwarancję to możesz go oddać na reklamacje
  21. No ja to testowałem na serwisie przez co miałem w rękach sporo pomoek i najlepiej się spisał GIYO
  22. Miałem BETO i właśnie te końcówki co się nakręca na zawór to szybko się psują
  23. Firma BETO ma bardzo negatywne opinie co do wytrzymałości. Chodzi tu szczególnie o końcówkę na wentyl
  24. A nie są tam korki aluminiowe pod klucz sześciokątny
  25. Może ty masz pogrubioną kierownicę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...