Cona78

Powiedz gdzie to dokładnie widzisz a najlepiej wrzuć screena.

A skąd wiesz że 2017? Czytasz to z numeru seryjnego? Rower jest modelem na 2016.

Problem w tym że nikt nigdzie nie ma takich uszczelek, także Harfa i twierdzą że nie powinno być problemu.

Kasety będą po 2500zł ;-).

12s to już szaleństwo. Mnie 11s wystarcza w 95% przypadków, czasem tylko nie ma z czego dokręcić na zjazdach ale da się żyć.

do tego trzeba doliczyć większą przednią tarczę o cztery zęby jeśli mamy zrekompensować w Shimano brak koronki 10T.

Gorsze stopniowanie tylko na najmniejszej koronce, której używa się nie do kadencyjnej jazdy ale do dokręcania na zjazdach. Tak, Shimano trwalsze, choć i mi urwało zęba w tarczy 38T M8000 przy zakleszczeniu łańcucha w przedniej przerzutce.

Można kupić tutaj http://www.gambacicli.com/en/sram-gx-xg-1175-11-speed-cassette.html Jedną sztukę zdjętą z nowego roweru upolowałem na Allegro na 450zł.

Za większy zakres i niższą wagę trzeba zapłacić. 11-46 XT kosztuje 350zł i waży 120g więcej niż SRAM.

Pierwsze wrażenia już są bez jazdy. Napęd chodzi wyraźnie bardziej miękko i ciszej niż 11s z grupy X1. Biegi wbijają się z tą samą prędkością. Niestety tak. Trzeba bardzo pilnować wyciągnięcia łańcucha. To zresztą jest wada wszystkich jednoczęściowych kaset Sram, tyle że taka 10-42 XG1175 kosztuje z 600zł. W drugim rowerze mam 11s z owalem HCC 32T i przez rok łańcuch spadł mi jeden raz podczas maratonu i to nawet nie na zjeździe. W zasadzie to sam nie wiem z jakiego powodu. Sprężyna przerzutki jest tak mocna że wózek ledwo drgnie. Do 12s od razu włożę owal AbsoluteBlack 34. Niestety nie robią 36 ale to się powinno zmienić.

Przeczytaj jeszcze raz ostatnie dwie strony. To nie ja pytam o wagę roweru, swoje pretensje kierujesz pod zły adres.

Jeżdżę na takich oponach od kilku lat w różnych maratonach, nie jest tak źle. Ty musisz strasznie cierpieć z powodu niskich zarobków. Zmień prace na lepiej płatną np. otwórz gabinet wróżb bo tak świetnie idzie ci fantazjowanie na temat tego z jakim przeznaczeniem będzie ktoś inny jeździł na swoim rowerze. LOL

9,8kg bez dętek. Wymienię jeszcze opony na RoRo LS, będzie 9,55kg.

Nie jeżdżę na rowerze po Warszawie. Obecnie nawet tam nie mieszkam.

Fabrycznie jest 34. Zakładam owal 34, a jak będzie za lekko to 36.

Przyjechało do mnie XX1 Eagle 12 w rowerze. Wygląda super, pierwsze wrażenie takie jak 11s z dodatkową patelnią na kasecie. właściwie to cały czas się zastanawiam po co mi napęd 12 :-). Powiem coś więcej po pierwszej jeździe.

Zabrałem się za serwis SIDa XX w moim Procaliberze 9.8SL 2016. Przy próbie włożenia nowych uszczelek kurzowych okazało się że nie da się ich żadną siłą wcisnąć w widelec. Według manuala SRAM do mojego roweru jest zestaw 00.4315.032.430 Uszczelki od zestawu są za duże, nie da się ich wcisnąć dedykowanym narzędziem i młotkiem. Po prawej uszczelka wyjęta z widelca z mojego Procalibera Zestaw kupiłem z rok temu, pasuje do SIDa XX 2014 w moim drugim rowerze 26' i da się je wcisnąć kciukiem, bez potrzeby użycia dużej siły. Czy SRAM zmienił uszczelki bez zmiany numeracji zestawu?

Wziąłem kredyt na 45 lat

Tak, na pewno :-) Chyba w USA bez cła i VAtu.

Zapomniałem dopisać że zważony z osią. Bez sensu, ale zapomniałem o niej. Gdzie taką cenę widziałeś?

Fox Factory 32 Float, Step Cast, 2-pozycyjne tłumienie FIT4. Jak jeździ jeszcze nie wiem, dziś zamontowałem do roweru, za parę dni pierwsza jazda. Zważony bez manetki.

Węższy widelec to akurat zaleta a nie wada.

Wycięcia są nie tylko dla zaoszczędzenia wagi ale też po to żeby tarcza hamulcowa schował się pod dolną goleń. Mam go w Top Fuel 2017, jak pojeżdżę to podzielę się wrażeniami.

Gdybyś chciał kupić lekkie koła to mam Specialized Fatboy SL szer. 90mm .

A w ogóle ktoś na Scarpie 2016 (mocowanie dampera do górnej rury) jeździł? Jakieś wrażenia? Jakieś porównanie z innymi rowerami?